據中研產業研究院釋出的《2018-2023年中國智慧交通行業競爭格局分析及投資風險預測報告》分析顯示,目前國內智慧交通系統行業逐漸從前期走向快速發展階段，但地區差異明顯。由於交通行業資訊化需求複雜，覆蓋面較廣，使得細分市場眾多，市場的集中度較低，整個行業中沒有處於絕對市場領先的企業。目前國內從事智慧交通行業的企業約有2000多家，主要集中在道路監控、高速公路收費、3S(GPS、GIS、RS)和系統整合環節。
目前國內約有500家企業在從事監控產品的生產和銷售。高速公路收費系統是中國非常有特色的智慧交通領域，國內約有200多家企業從事相關產品的生產，並且國內企業已取得了具有自主智慧財產權的高速公路不停車收費雙介面CPU卡技術。在3S領域，國內雖然有200多家企業，一些龍頭企業在高速公路機電系統、高速公路智慧卡、地理資訊系統和快速公交智慧系統領域佔據了重要的地位。
“十三五”期間，隨著雲計算、大資料、移動網際網路、社交網路媒體等新興技術的發展，其在智慧交通行業中的應用將更加普及。“十三五”期間，隨著科學技術的不斷創新、國家政策的強力支援，綠色交通將成為交通運輸發展的新底色。智慧交通系統在中國的發展尚不完善，未來還有眾多領域有待於開發，市場前景廣闊，在較長一段時間內都將繼續呈現高速增長的態勢。智慧交通在未來交通運輸行業發展中佔有很大比例，因為在中國普遍存在道路擁堵，交通供需不平衡，城市、人口、交通三者之間的矛盾日益凸顯等很多難題，這些都需要大力發展智慧交通，才能使當前的城市交通面貌得到改善，發展取得良性迴圈。如今，一線城市及東部沿海和經濟發達城市的智慧交通建設已初具規模，而中西部地區的智慧交通主要還集中在高速公路收費系統，城市內部的智慧交通系統有待於繼續建設和完善。未來智慧交通建設將加大發展力度深入二三線城市，總體市場規模增長迅速。有關政策在直接驅動著市場對影片、安防、監控、電子收費等裝置以及各種軟體開發和系統整合等方面的需求，到2023年國內智慧交通領域的投入超過千億元，智慧交通產業將進入新一輪的快速發展軌道。
據中研產業研究院釋出的《2018-2023年中國智慧交通行業競爭格局分析及投資風險預測報告》分析顯示,目前國內智慧交通系統行業逐漸從前期走向快速發展階段，但地區差異明顯。由於交通行業資訊化需求複雜，覆蓋面較廣，使得細分市場眾多，市場的集中度較低，整個行業中沒有處於絕對市場領先的企業。目前國內從事智慧交通行業的企業約有2000多家，主要集中在道路監控、高速公路收費、3S(GPS、GIS、RS)和系統整合環節。
目前國內約有500家企業在從事監控產品的生產和銷售。高速公路收費系統是中國非常有特色的智慧交通領域，國內約有200多家企業從事相關產品的生產，並且國內企業已取得了具有自主智慧財產權的高速公路不停車收費雙介面CPU卡技術。在3S領域，國內雖然有200多家企業，一些龍頭企業在高速公路機電系統、高速公路智慧卡、地理資訊系統和快速公交智慧系統領域佔據了重要的地位。
“十三五”期間，隨著雲計算、大資料、移動網際網路、社交網路媒體等新興技術的發展，其在智慧交通行業中的應用將更加普及。“十三五”期間，隨著科學技術的不斷創新、國家政策的強力支援，綠色交通將成為交通運輸發展的新底色。智慧交通系統在中國的發展尚不完善，未來還有眾多領域有待於開發，市場前景廣闊，在較長一段時間內都將繼續呈現高速增長的態勢。智慧交通在未來交通運輸行業發展中佔有很大比例，因為在中國普遍存在道路擁堵，交通供需不平衡，城市、人口、交通三者之間的矛盾日益凸顯等很多難題，這些都需要大力發展智慧交通，才能使當前的城市交通面貌得到改善，發展取得良性迴圈。如今，一線城市及東部沿海和經濟發達城市的智慧交通建設已初具規模，而中西部地區的智慧交通主要還集中在高速公路收費系統，城市內部的智慧交通系統有待於繼續建設和完善。未來智慧交通建設將加大發展力度深入二三線城市，總體市場規模增長迅速。有關政策在直接驅動著市場對影片、安防、監控、電子收費等裝置以及各種軟體開發和系統整合等方面的需求，到2023年國內智慧交通領域的投入超過千億元，智慧交通產業將進入新一輪的快速發展軌道。