想當年韓系品牌的現代汽車在國內也是屬於非常受到廣大消費者青睞的一個合資品牌！但隨著我們中國產自主品牌的崛起，一貫以超高性價比而著稱的韓系品牌，在更高性價比的中國產自主品牌面前，似乎顯得有些無法招架！再加上這兩年受到其他因素的影響，韓系品牌更是雪上加霜！如今的韓系品牌，銷量已經大幅下滑，不復當年之勇！而今天我們就來了解一下來自韓系品牌之前老牌的緊湊級SUV車型東風悅達起亞的智跑和我們剛剛上市的中國產自主品牌新貴名爵HS之間的對比……

之前的韓系品牌緊湊級SUV車型也曾經擁有著比較不錯的市場銷量和口碑。而這裡面比較具有代表性的車型由來自北京現代的TUCSON之後的x35以及今天我們要介紹的東風悅達起亞獅跑也就是如今的智跑！但最近幾年來，韓系品牌的車型，無論是轎車還是SUV車型，銷量都出現了明顯的下滑，這款智跑同樣如此！而去年全新的智跑上市價格是11.99萬元和13.99萬元，只有兩個車型可供選擇，分別是手動擋的和自動擋的！ 這款全新換代的智跑，外形設計方面則顯得比較中庸，前臉依然採用的是起亞一貫的虎嘯式前進氣格柵。其他方面也沒有什麼亮眼之處！而4.46米的車身長度相比其他主流合資品牌的緊湊級SUV車型則要顯得短小一些！動力則搭載的是2.0升自然吸氣發動機，配合六速手動變速箱和6AT手自一體變速箱。底盤懸掛系統則是標準的前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛。

而來自上汽集團旗下的自主品牌名爵HS則是名爵品牌剛剛推出的一款定位較高的豪華緊湊級SUV！其實名爵品牌來自於英國，後被中國的汽車企業所收購，最終轉到了上汽集團的旗下，但經過這些年的自主發展，這已經是一個不折不扣的中國產自主品牌！只是上汽名爵在骨子裡仍然透露著比較高貴的英倫風範！這也導致了之前其推出了車型定價稍貴，銷量比較平淡！但自從名爵推出緊湊級SUV和小型SUV車型，名爵銳騰以及ZS之後，名爵的定價策略開始轉變，顯得更加的具有價效比。但這款名爵HS又一次要向高階發起衝擊！雖然車身尺寸還是4.574米，只是屬於標準的緊湊級SUV的車身尺寸。大從外形設計，內飾的做工用料以及配備各個方面來看，確實堪稱豪華！這些方面相比一般的中國產自主品牌，緊湊起來是由於車型都要來的好！其底盤行駛質感高階，操控性和舒適性表現都可圈可點！而搭載的上汽集團自主研發的1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，配合六速手動變速箱，七速雙離合變速箱和六速雙離合變速箱的動力組合，其百公里加速時間，百公里綜合油耗各項指標都要大幅優於同類的中國產自主品牌緊湊級SUV！而在雙離合變速箱的調校方面，其平順性，穩定性也和其他中國產自主品牌同類發動機相比有了大幅的改進！

綜合來看，這兩款車型一個來自於我們的中國產自主品牌，另一個則來自韓系品牌！從目前的趨勢來看，韓系品牌正在一個比較長期的下降通道當中，而我們的中國產自主品牌總體來看還是向上的走勢！也許我們的中國產自主品牌在質量穩定性方面，現階段還不如韓系品牌，但在不久的將來，我們的中國產自主品牌一定能夠趕超他！而具體到這兩款車型的對比，無論是從底盤行駛質感，豪華性配備，做工用料，底盤操控性，舒適性以及動力性表現，我們的中國產自主品牌名爵hs都要大幅優於東風悅達起亞的新翅膀！所以毫無疑問，這兩款車型當中做選擇一定是名爵HS！

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。全新的智跑以及名爵HS這兩款車應該說是15萬級別SUV當中產品力都比較不錯的車型。一款是經典的合資緊湊型SUV升級換代版，一款是具有濃重荷爾蒙氣息的運動款。在實際的選擇當中，我們應該從哪些角度去進行實際的判斷呢？下邊我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起到參考作用。首先第一點就是從預算價格角度去進行判斷。我個人感覺如果說預算並不是特別充足的話，那麼相對比來講，全新的智跑比名爵HS更值得入手。因為新智跑雖然是一款合資的SUV車型，但是在它的新款推出之後，它的定價相對比名爵HS來說還是要更親民的，並且就名爵HS的低價位版本來看，它的產品特點並不如高價位版本豐富，並且它的自動擋雙離合也是存在著明顯的缺陷，所以說預算不多的話還是買新智跑更靠譜。而如果說預算相對比較充足的話，那麼全新的名爵HS憑藉著純型面的設計以及非常智慧的整車產品力，應該說是有碾壓全新智跑的這麼一個能力的。並且高價位版本車型的自動擋雙離合採用的是上汽與博格華納共同研發的六速溼式雙離合，行駛感受更加的穩定並且整體的質量也是更加令人信服。所以說預算比較充足的話，那麼還是名爵HS更值得入手。再說第二點就是從自己的用車需求角度去進行判斷。全新的智跑這款車雖然是升級換代版本，但是在核心的動力方面延續的依舊是老款的核心動力，從穩定性方面來說自然吸氣發動機匹配上手自一體變速箱也是更加的具有質量穩定性，並且產品型號相對來說比較成熟，小毛病之類的也是比較少，不過相對比名爵HS來說，它的效能表現就比較一般了。而名爵HS這款車，定位一款緊湊級別的運動風格SUV，它的效能表現的無論是高排量版本還是低排量版本可以說都是非常的出色，核心的動力都是採用上汽藍芯系列的發動機，效能引數都有非常明確的一個保障。所以說追求一個家庭實用性的話新智跑可能更加穩定，而追求運動效能的話，名爵HS更值得入手。

現在的車市上幾乎都SUV，最近想買一款車看來看去還是這種車型好，不過總是覺得大部分品牌的SUV樣子看起來都差不多，現在的汽車都往科技化上面去靠，所以很多新能源汽車看起來很炫酷，不過價格確實夠高的。

本人能接受的了的價位段也就是十幾萬，最後看上了智跑和名爵HS，看了起亞智跑最新款頂配車型2.0L自動智享豪華版（售價13.99萬元），和名爵HS 20T自動兩驅荷爾蒙激情版（售價14.98萬元）這兩款車，從外形比較起來還是名爵HS炫酷一些。

智跑的名氣比較大，有著現代雕塑的線條，一看就是傳統的SUV，但是名爵HS更具有英倫風，而且在動力方面也不錯，不僅好看而且開的爽，對比起新能源汽車價格也比較低，所以最終選了這款，後來用起來真的超爽，物超所值了。

毫無疑問是中國產名爵，就拿名爵HS 2018款30T自動兩驅Trophy荷爾蒙燃情來講，我的那輛HS原價15.98萬元，趕上官降後為13.98萬元，又加上加上7000元的紅包，全下來才13.28萬元；當時我也試駕了起亞智跑 2019款1.4T自動智享互聯版GLS，因為售價14.49萬元，HS是同價位。

名爵HS更加契合年輕人的審美觀念，更加接地氣。反觀智跑，其實毫無特點，這也是SUV設計的通病——同質化太嚴重，同時缺少個性。所以清新風格的HS給SUV市場帶來了新的理念。

給年輕人更多選擇。HS燃情版大面積運用了軟包，檔次感很高手感很細膩。座椅細節還是用了縫線造型，這個是智跑沒有的。多媒體配置上，首先就是螢幕大，名爵HS搭載了斑馬系統的10.1英寸超大中控屏。

↑10.1英寸大屏

擁有導航、音樂等多個功能，而全新的12.3英寸互動式全虛擬儀表有四種主題，模式可以隨時切換，科技感十足。相比之下智跑的智享互聯版的螢幕只有8英寸觸控液晶屏，7英寸的液晶儀表盤。

動力方面，名爵HS用了2.0T的發動機231馬力的發動機，匹配6檔雙離合變速箱，最大功率170kw，最大扭矩360nm，最高車速210km/h。智跑的智享互聯版則是1.4T的發動機，動力上遠不如HS燃情版。

同價位的基礎上，名爵HS的效能和外觀等更勝一籌，而且細節上面一看就能分辨出來，如果你也開過的話，瞬間就會做出決定。

簡單的說，這兩個車怎麼選自然是要看腰包裡的money了，如果預算不是那麼多，對動力、配置的要求不是特別的高，那選智跑；而如果是預算充足一些，對車的品質、內飾、配置、動力有一個相對中和的需求的話，建議還是買名爵HS的好。

因為這兩款雖然都是緊湊型SUV，但是差別還是很大的；如果是從車型說，智跑的尺寸要比名爵HS的小，所以至少從空間資料來看的話，名爵HS的2720軸距和4575的長度要比智跑2640的軸距和4460的長度要大很多。家用買SUV不就為了一個大嗎？，所以 這一點來看，名爵HS的更到位

剛才說了名爵HS和智跑相比，是一款綜合表現更好的車，就拿名爵HS的20T 自動兩驅荷爾蒙激情版和智跑2.0L 自動智享豪華版比較一下吧。這兩款的指導價只差了100元。相比下來，名爵HS加上官降，再加上30億紅包的優惠補貼，最後價格要比智跑更便宜；而且名爵HS的1.5T動力要比智跑2.0L的動力還要好

至於內飾和配置方面，一直都是中國產的優勢。名爵HS的內飾是軟皮、智跑內飾用塑膠比較多；安全方面的話，像現在很多車都有的ADAS主動安全，智跑也沒有，名爵HS還要比智跑多一些像LED大燈、摺疊後視鏡、前後排頭部氣囊、360度全景影像這樣的細節配置。

最後說說車機系統吧，名爵HS在這方面做得不錯，擁有阿里的斑馬智行網際網路系統，語音操控和大資料導航也很方便；包括智跑在內的韓系車在網際網路這方面是比較落後的。

碰巧這兩輛車我都接觸過，跟題主分享一下，交流一下。我弟的是智跑 1.4T 智享豪華版，我的車是名爵HS，2.0T 自動兩驅超能版 。

有人說新智跑的外觀很大氣，我卻感覺它沒什麼細節可言，第一眼看著還可以，但是看多了就不好了，座椅比較的舒適，內飾的設計也相對的好看。網上說市區9個油不成問題，但是我弟開基本上在11個左右，還是很嚇人的。

因為A柱比較寬，智跑的盲區大，而且避震硬硬也是車主反映的問題。但是舒適性雖然比不上小車跟其他型別車有點差距，最主要是避震硬，輪胎氣壓有影響，但每次高速過大坑時懸架會有響聲。

那會買名爵HS，就圖2.0T的排量動力充沛。至於售價，不到14萬，並且名爵HS的所有版本其實在配置方面都相差不多，價效比可謂非常之高。名爵HS作為名爵旗下的標杆車型，主打運動風格。為了提升舒適度，名爵HS下了大力氣來抑制車內噪音，動力操控與NVH上做得確實足夠優秀。

2.0T車型動力引數是231馬力，扭矩350牛米，我試過零百加速7.9秒，很出色的一個成績，如果你看一下其它的SUV加速成績，20萬以下的加速到這個水平非常難得了，中低速時深踩油門或者是油門到底時候，推背感非常明顯，開著真的是非常過癮。

所以，要是我推薦的話推薦名爵HS。感覺智跑過時了。

名爵被上汽收購，但始終走的時候國際化路線，要知道名爵每年在海外尤其是歐洲都有不錯的銷量，英國、法國、挪威、德國等等。如今作為自主品牌的名爵HS，價效比、品質方面已經趕超了韓系車型，從自主品牌和韓系車型銷量的發展就能看出。

2019款起亞智跑全系分別搭載一臺2.0L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，其中2.0L發動機最大功率118kW/160Ps，最大扭矩193Nm，匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱；1.4T發動機最大功率103kW/140Ps，最大扭矩242Nm，匹配7擋雙離合變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，全系均為前置前驅形式。

名爵HS全系滿足國六B標準而且升級後沒有加價；名爵HS的2019款20T、30T車型接踵入市，新款車型還在智慧化配置有所升級；最大扭矩370牛·米、7秒破百。

名爵HS搭載的斑馬智行系統還支援OTA線上升級，可以給使用者帶來更潮流、智慧的人車溝通感，除了輔助駕駛、人工智慧尤其是語音識別是HS的優勢。彎道駕駛堪比轎車的和優秀的降噪讓HS非常有檔次感。