按照題主所說的每公里一毛二的油耗，也就是百公里油耗12塊錢，按照今天92號汽油每升7.68元的價格估算，大約百公里油耗為1.6升不到，算是非常省油了。

不過這個油耗水平在很多小排量車型上並不算稀罕，例如彎梁車型，臥式發動機行程長缸徑小，排量也一般都在90CC到125CC之間，都非常的省油，一般油耗大多在百公里1.5升到1.8省之間。

這個油耗水平貌似很牛逼，但小排量車型完全是可以達到比如新大洲本田的飄悅110就可以達到這個油耗水平。再比如這類小排量燃油助力車是可以實現這個油耗水平的，因為一公里一毛二的油耗水平百公里綜合油耗也就1.6L左右,實際的騎行中只要路況好其實這個油耗水平不難達到。

但問題的關鍵就在於題主的描述是1.8萬售價的摩托車竟然有如此的油耗水平，那麼到底是何方神聖能夠有如此的油耗表現呢？

1.排量，機車通常情況下所指的是那些擁有防賽外型的摩托車，而現階段貌似最小排量的入門級跑車排量也有125cc,而125cc中最省油的飛致125百公里綜合油耗也在1.8L左右。那麼這款阿普利亞GPR125百公里綜合油耗保守估計在3L,如果超級暴力駕駛據說可以達到4L。

2.效能，如果真有這款車的存在那麼1.6L的百公里綜合油耗如何發揮它本來的效能呢？難道50km超跑剩下的50km是靠推的嗎？

車友們你們認為1.8萬四排氣管的機車能達到這個油耗水平嗎？這到底是一款什麼摩托車呢？

不過本田的車還不是最省油的，據我知道，印度Bajaj 出品一款100的立缸發動機，理論油耗是百公里1.0升，這款車在非洲市場非常受歡迎，連本田的車子都被趕出市場了，華人的當然更加無法立足，這款車型我忘記名稱了，但是不要小看印度人，摩托車技術已經開始超越日本人了。

如果真的理論油耗是1升，百公里也就是7元油錢，一公里才7分錢，可以說是全球最低油耗的摩托車了。

雅馬哈踏板還車，自動擋，1毛都不要，現在價格1萬左右一輛，按官方資料油價多少一升忘記了，飯正就是7分錢洗公里，我朋友買的，大概他算過不超過1毛一公里。

自己的UU125市內0.18元每公里，郊外0.1元每公里，油價7元95號

自己的GSX250R市內0.23元每公里，郊外0.16元每公里，油價7元95號

我分享我自己的建設雅馬哈125-3e的，跑長途的確可以1毛2到1毛3，市區1毛5，前提是必須用好一點的機油，之前用30元或40元的機油，跑長途都要1毛5，，跑市區1毛6，自從換了全合成的機油，就是省油，我這車15年3月上牌

我的五羊本田彎梁125在12年前後都是7.20元/升的時候，專騎市區走走停停20元就加滿的油箱，加一次跑150~160公里1毛3左右，騎長途一次性跑出260公里，到家還剩一點油。一次本田，這一輩子只認本田了

hj110，代步，加油就走，比電車方便，時速20～30，基本沒上過40，不出城，三升油一百公里多一點，平均油耗2.5吧，費油還是省油？

我關心的不是油耗而是續航能力。既然買了就別在乎這點油錢，耗油大的肯定也帶給你不一樣的駕駛感受。我15升的油箱跑200公里出頭就差不多報警了。只要能給加油就不是什麼大問題，最多是煩一點。那種幾百公里沒有補給的地方估計我是去不了的。

我的這臺亞迪呀，充滿電，純電續航80公里，0油耗，電用完了，把這小電機一發動，繼續續航呀。綜合100公里油耗0.5升。如果家裡條件好，每天按時補電，上下班代步單程控制在35公里左右，幾乎是100公里0油耗

國四新大洲本田威武110 理論油耗1.35 實際油耗1.7到1.8 本地油價5.28 差不多一毛錢一公里。