在我認為喜歡旅行的人，這類人性格粗獷，喜歡浪漫的旅行生活，基本上是旅行到哪裡就會吃住在哪裡，不用再為找房子和交通發愁。第二種就是喜歡舒適的人，一般房車絕對是開著和乘坐著比較舒適的豪車，因為做成了房子的格局，自然在乘坐方面的舒適性做的相當到位。第三種 一家人，一家人同住一個大房子，同在一人屋簷下，當然即使在戶外即使是出去玩的時候也不例外的，隨時隨地都有家的感覺，不必再想家。

首先，房車價格不便宜。其次，要弄清楚自己買房車的用處。根據目前國內情況來看，能買房車的，都是有錢，有閒，愛旅遊的人。在我所生活城市還沒有出現過房車，畢竟房車對華人來說還是非常小眾的需求。

目前國內4萬多臺的房車保有量中，60%來自房車車友自有，剩餘40%來自房車經營企業與機構組織，那麼這60%的2萬多臺的房車車友，是哪種年齡段？消費能力怎麼樣？又都是什麼現狀呢？這個問題對於同行從業者來說早已“駕輕就熟”，這2萬多個車友80%的人群處在45-60歲之間，工作了幾十年目前兒女成家立業，自己也已從原有的工作崗位上退下來了，房車旅行填補了他們的閒暇寂寞時光，通常都是三五成群的購車、結伴、出行，這就是目前國內車友的性狀。

就當下而言，房車對於國內民眾還算是個“奢侈品”，現在的中國才剛普及完轎車，房車不屬於剛需，所以持有它的只是少數人群，但是也絕不是大家相傳的土豪大咖，幾十萬的售價，相信土豪大咖們看不上，及時看上也是動輒上百萬的進口房車。現在的中國房車工業還處在起步穩步發展階段，許多技術、材料以及成本還相對較高，所以房車的售價不像汽車，可以頻繁進行下調或者優惠。

前兩年國內同行之間，流行一種“房車眾籌”模式，一個人買不起的房車，5-10人購買起來就比較輕鬆了，但是由於利益分配和託管效益不佳，導致這種模式目前只在少數企業得意運作發展，棟哥相信，未來國內房車的售價會隨著原材料、技術等一系列成本的常態化以後，房車的售價會將下來，這是一個相輔相成的過程，也是一個群策群力的過程，對於購買房車，棟哥倒是有如下建議：

一般的民眾可以購買售價在二十多三十萬以內的皮卡自行房車，除了空間稍小以外，功能基本與輕卡型、MPV型房車是一樣的，況且現在房車都可以走貸款等金融渠道；中年消費群體可以購買三十多到五十萬以內的輕卡式自行房車；而55-65歲之間的車友則可以購買B型自動檔房車，價位始終，易於操控，也便於打理！以上就是棟哥給予的建議，希望對題主有幫助，敬請關注，謝謝~

從最初從外國影視作品中認識到的房車，到現在，房車進入了我們的視線。隨著外來文化的輸入和國家支援房車露營產業的好政策不斷出臺，越來越多的家庭對房車心嚮往之。

現在不再是富裕人士的專屬座駕，追求自由，隨性和高品質旅遊的人們對房車躍躍欲試，在這個講究共享的時代，許多人抱著先嚐試再購買的心態。比如和有房產的朋友一起出去去玩，或者自己租幾天房車開開看。對於日常需求代步的轎車，往往毫不猶豫的買下來。而對於可以作為移動的房車而猶豫不決。

其實房車的優點，只有買到它才能夠帶到體驗，購買一輛房車。對於有時間和資金充足的人來講。可以說是行在路上的絕佳選擇。在風景中安個家，可以減輕在路上的不便。

房車的優點：

單次出行成本低，切可以長期使用。房車和所有的私家車一樣。是一個兼具備了食宿功能的代步工具。一般購入就可以長期使用。如果喜歡房車文化。想要自由自在的旅行和獨有的經歷。擁有一輛房車，一定非常適合你。

方便長途旅行，房車可以玩得更久。當房車完全屬於你時，旅行的一切都可以自由支配。無論是旅遊的遠和近，目的地是否是熱門，多遠多久都可以自己去掌握。

閒的時候可以去出租。還能賺外快。對於上班族，工作繁忙的時候房車可能閒置下來。不妨掛在網上出租給那些想嘗試的人。忙著賺外快下次旅行的費用就出來了。

解決節假日人流扎堆的吃住問題，不怕堵車。到節假日和小長假。我今天人流扎堆。自己的房車不用訂票，不用訂房。就算在路上遭遇堵車，你也可以和朋友喝茶，打牌。

真正照顧一車人。和朋友出去組團旅遊不是問題。一家幾口帶著老人和小孩子。剛車開出去後。房車開出去後和在家無異。也像房子一樣一個人家一樣的方便。

房車的價格普遍高於家庭轎車。功能是普通汽車不能企及的。前期投入的高額成本都更能換來與眾不同的遊玩經歷我人生經歷。

我來回答這個問題。

最適合購買房車的就是退休人群。

他們辛苦半輩子，有穩定的退休金，可以帶著老伴一起周遊世界，去實現年輕時的夢想。房車旅行的慢生活慢節奏也特別適合他們的身體狀況。他們的人生閱歷在旅途中會發現更美好的人和事。

教育工作者也是房車使用人群，寒暑假期正好適合一家人房車出遊。

成功的私人企業老闆，擁有規範的公司管理制度，可以從繁忙的企業執行中抽身，不但有錢，還有閒。真正的財務自由和時間自由。開房車出去旅行是非常好的選擇。

以上這些人群都有一個共同點，

有充足的自我支配時間，這是房車旅行的前提條件，其他行業可以對號入座。

咱們下個問題見。

什麼樣的人適合買房車？我認為我是最不適合買房車的人，一沒時間二沒餘錢，但我買了。相信和我一樣的買家還有很多。

為了證明我的房車沒有買錯，挖掘時間去旅行，過年也不在老家過了，2016年春節在桂林，2017年春節在海南，2018年春節在廣州。為了證明沒有買錯。利用好每一個五一、國慶長假，自駕遊足跡從海南島沿海岸線一直到北京，再從北京經五臺山、甘肅、四川、湖北湖南、江西廣西，基本繞了大半個中國。房車雖是退休人員最適合購買。

但象我這樣為了女兒出生就買房車讓她記得住什麼是巜厲害了，我的國》耳聽為虛 眼見為實

我來回答這個問題：首先買房車是幹什麼用，大部分人買房車是用來旅行的。所以買房車就適合那些退休又有時間，想把退休生活過的精彩有想法的人，那部分人特別適合買房車。還有一部分人是財務自由，有時間，房車也是家裡第三第四輛車，空了可以帶著家人出去旅行用，平時還可以當移動辦公室，我也這二部分人最適合買房車。但是也有像我這樣中產階級，週末，假期，年假有時間出去玩，又不想跟團和開其他車自駕。所以房車旅行是所有旅行工具中最舒適的一種旅行方式。

您這個問題有點兒自問自答的意味了。關於“什麼人適合買房車”這個問題，我單獨寫過一篇文章，感興趣的可以去看下：

https://www.toutiao.com/i6505995108280697347/

原文精簡版如下：

隨著生活水平逐步提高，現在房車在很多人眼裡，已經不是那麼高不可攀了。但真的是人人都適合房車生活、房車旅行麼？未必！我特別討厭房車廠家天天無腦的刷廣告，各種美景+房車+燒烤，山川沙漠海濱擺拍的模特活的都跟仙兒一樣，太假！到底什麼人需要一輛房車？不考慮經濟因素的前提下，現階段以下幾種人適合購買或者改裝一輛屬於自己的房車。

1、退休老人，玩兒房車的人一定要有閒錢、有時間！能滿足這兩個條件的只有退休老人了。如果有駕照的話，適合擁有一輛旅居車，幹了一輩子革命工作也該歇歇了，暢遊山山水水，追尋革命先驅的腳步把紅色旅遊景點轉個遍。老兩口退休工資7000以上的大有人在，房車旅行的話，每個月5000左右包含油錢、過路費、餐飲費，完全夠用了。想了解退休老人玩兒房車是什麼樣的體驗，大家可以關注房車界的資深老玩家“長老也”，去他微博看看。我看老爺子最近好像還在雲南大理遊玩兒呢，這對兒老夫妻真正做到了老有所樂。從12年至今三次歐洲行，老兩口用房車逛遍了半個地球，房車第一人真不是吹出來的，是一步一景走出來的。

2、影視工作者，明星、攝像、編導，但凡是要跟組的，在經濟能力允許的情況下，我都推薦他們首選房車。工作、生活、出行，一部車全能解決。現在房車價格也不貴，如果考慮城市通行的話，一輛低調的B型車足矣，不到30萬的價格會為工作生活帶來極大的便利。前一陣成龍大哥的一組照片引起了大家的討論，都知道成龍有錢，也有一輛超級豪華的大房車，可在工作時候，累了也是隨便找個地方就休息一下真的很辛苦，大牌明星尚且如此，跟組的其他人的生活環境可見一斑。

3、文青，微博上的“房車日記”我偶爾關注，一對廣州的小情侶，做廣告行業的，最近一直開著一輛小麵包改裝的小旅居車全國旅遊中。VanLife(房車生活)在國外十分盛行，這一點年歲大一點兒的人可能完全不能理解，放著家裡房子不住滿世界亂轉，出門旅行不能坐火車坐船麼？我只能說，VanLife是一種生活方式，一種生活態度，年輕人就應該給自己一段時間完全放空，去看看這個世界，用自己的方式感知這個世界，對於25歲就死了75歲才埋的生活狀態我們不敢苟同，生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方的田野。（貌似他倆現在也不玩兒房車了吧？）

4、戶外愛好者，釣魚的登山的搞攝影的，在他們自己眼裡每個群體都有自己的玩兒法，在外人看來他們統稱為“玩兒戶外的”！其實玩兒戶外的是最早一批有房車的人，很多最早玩兒越野的老驢友，最後都鳥槍換炮將自己的越野處理掉換成了房車，用他們的話說是玩兒累了，該爬的山都爬過了，該越的野都越完了，想出門輕鬆點兒，換輛房車挺好！一般這種老驢友的房車都是變形金剛級的，他們會將戶外生活所需考慮到極致，甚至有一部分人最後將越野的興趣點轉移到了改裝車上，他們有了房車之後很長時間的生活狀態是——要麼在改車，要麼就在改車的路上。總之這是一類很特別的群體，如果你身邊有這樣的朋友，你可以透過他開啟自己的房車之路，會少走很多彎路。

更多的去看原文吧，其實適合買房車的人還是很多的，房車自所以一直難以普及，主要問題是——不瞭解！現在我發的文章好多人問的問題還是“什麼駕照能開？交警不會管麼……”等初級問題，沒有了解，何談購買和普及的呢。

個人覺得房車如果想普及，爆發點可能也就是一兩年的事兒，只要主流媒體宣傳推廣的力度到了，瞭解的人多了，市場會迅速普及的。如同這十年間的車市一樣。十幾年前沒人會覺得車是個非買不可的東西，現在呢？誰家還沒個車啊！有時候感覺沒車跟沒腿一樣……

我在成都，小區停車難，房車太長，房車太寬，調頭難，停車難。有時太高也麻煩!房車能有個汽灌，做個飯，有個廁所洗澡，解個便，然後手機充個電，一雙人，一單人床。只要能移動的汽車都可以了。後輪最好是雙輪。保證缺房人愛，釣魚人愛，獨立個性人更愛!走普及房車的工業路線，衝破房子壓力!走回收舊車，讓土地為人類提供可持續發展作用。支援流動性工業之路!

我有幾次澳洲和紐西蘭房車旅行經歷，在國外房車旅行是一種自由、自在並且經濟的旅遊方式，由於本人在國外語言交流上不太好！為了減少旅行中訂房、餐廳吃飯中英語交流的障礙，房車成了我在國外旅遊中解決行、住、吃的綜合方案，並且在旅行中不用改變自己的生活習慣，更重要的一點還便宜。比如在澳洲的塔斯馬尼亞的房車旅行每天的租金是80澳元，比旅店還要便宜吧，更有甚者我去紐西蘭旅行房車的租金竟然便宜到每天1紐幣。說到購買房車，國外基本上50歲以上的佔了大多數，而且主要的是購買拖掛房車，便宜、空間大和舒適，而且相當他們的收入來說一般人很容易承受，各地房車營地非常方便，適合老年人流動養老。中國現階段還處於房車發展的初級階段，房車價格較高一般的收入很難承受，配套設施不完善、國家的房車政策還有待完善，現在購買房車的人都是具備下列條件的：1、酷愛探險旅遊，2、有自由的閒暇時間，退休或自由職業者，3、經濟條件寬裕有一定的支付能力，現在房車的價格多在20萬以上。