二手車既要考慮價格，又要考慮質量，既要考慮其使用情況，又要考慮報廢期限。當你選擇二手車時，除必須查明來源、手續外，一定要嚴格檢查其內在質量。專家提醒，為了買到一輛安全可靠的汽車，必須注意以下方面： 　　一是應該對整車進行全面審查，透過仔細檢視車身和汽車內部，對車輛的保養狀況和整車的效能得出一個總體評價。 　　二是認真看二手車的保養記錄，瞭解零部件是否得到了及時更換，汽車動力機械部分是否得到了定時保養。 　　三是要求提供技術檢測報告，這是瞭解二手車是否發生過事故、動力機械部分是否大修過、整車狀況是否良好的一個最可靠的檢查手段。 　　四是應該進行行駛試驗，測試其行駛效能，瞭解制動裝置是否靈敏，轉向裝置是否靈活，汽車在行駛中是否左右搖擺等。 　　五是要求賣主提供二手車行駛里程證明，避免買到的是一輛即將報廢的二手車。 　　目前購買方式，以透過二手車銷售中心或經銷商等寄售、代購代銷為主，價格經評估後決定。另一種快捷、公開、透明的方式是參加二手車拍賣會。由於二手車在參與拍賣前，已經過車輛所有權、效能和防盜等方面的檢測，因此參加拍賣會可以將購車風險降到最低。 　　選購二手車關鍵在發動機 　　發動機是汽車的心臟，不僅因為發動機的成本一般要佔車價的三分一，而且一輛車好不好開，主要取決於發動機的好壞。買舊車時，應該首先細心檢查發動機。一般來說，一輛車進舊車交易市場時，原車主和車的店主都會對車的外觀和內飾進行修補，因而僅憑舊車的外觀是很難判斷真實車況的，只有發動機質量可以在相當程度上反映舊車的真實價值。 　　檢查發動機需要專業技術，一般人無從下手，下面告訴你幾個從修車師傅那裡得來的快速判斷髮動機真實狀況的辦法，幫助有意買二手車者選車和殺價。 　　1、發動機罩內是隱藏秘密最多的地方。打開發動機罩時，先仔細檢視罩的內側有沒有烤過漆，如果有烤過漆的痕跡，說明蓋板撞過。然後再檢視發動機水箱上方工字梁及發動機機體下方的兩條縱梁或兩內側副梁，正常情況下，這些地方都應留有圓形點焊的痕跡，若點焊形狀大小不一，此車有可能遭受過撞擊。另外，防水膠條是否平順，也是判斷車輛有無受傷的依據。 　　2、檢查水箱。開啟水箱蓋，看看冷卻水的水面上是否有粉屑、油汙等雜物飄浮。如果有油汙漂浮，可能是機油滲入到冷卻水內。如果有鏽蝕的粉屑，說明水箱內的鏽蝕情況很嚴重。這都表示該車的發動機狀況不是很好，要重新考慮買不買或適當殺價。 　　3、檢查發動機艙及下方有無油汙及漏油痕跡。有油汙則說明可能是發動機的中央部分如汽缸墊漏油。發動機漏油會給日後的維修造成很多麻煩，堅決殺價。 　　4、感覺發動機的效能。發動機啟動後，當你踩下油門踏板時感覺它反應很慢，有可能是燃油或啟動系統有毛病。還有就是要細辨發動機的聲音，檢查的大原則就是發動機的聲音不能亂，你要特別注意是否聽到有細微而短促的碰擊聲或低沉的“隆隆”聲，這樣的舊車決不能買。 　　挑選二手車輪胎有“秘密” 　　大多數消費者在挑選二手車的時候，都會看發動機、外觀、內飾等。實際上，從二手車的輪胎上，也可看出一輛車的優劣。 　　第一，購買二手車時，先圍著車子轉一圈，檢查四條輪胎是否“虧氣”。如果有“虧氣”的情況，可以說明該車庫存時間較長，選購時就要慎重。 　　第二，觀察輪胎品牌是否一致。一般來講，私家車4萬公里以內正常行駛是不用更換新輪胎的。如果，您想購買的二手車裡程表在4萬公里以內，而輪胎的品牌又不統一，那麼，可能其公里數的真實性就要大打折扣了。 　　第三，檢查前輪。如果左右輪的花紋磨損不均勻，有可能是前束或外傾不正確，也可能是轉向機間隙過大，或轉向機構連線松曠導致的，這樣的車輛要仔細維修。 　　第四，檢查二手車輪轂軸承。如果可以的話，可以把車架起來，或者開上地溝。之後，用手轉動車輪，轉動時如果平穩無噪音，則其質量較好，反之則存在安全隱患。 　　因此，購買二手車最好到專業的二手車收售地，以保證二手車的品質與安全

既然你提到“機智”兩個字，傳統全面的判斷方法就不說了，下面我給你介紹1個“機智”的判斷方法供你參考。

輪胎和地面的摩擦力影響著油耗，摩擦約少，需要的油也越少，摩擦越大，耗油約大。當然，也不能為了摩擦少就選擇小寬度輪胎，畢竟輪胎過小就會影響操控性與舒適性。這裡推薦選擇寬度為215的輪胎的汽車，燃油經濟會好一些。

這裡值得注意的是，胎壓過高過低也會引起油耗的增加，所以建議最好使用胎壓器每天測量一下胎壓，既能保證胎壓正常，關鍵行車還更安全。

這個比較容易理解，畢竟耗油的主角就是發動機。要是你是汽車小白，對發動機沒什麼研究，選擇車尾有“TSI”3個字母的車就是相對省油的了。

此外，不管現在的發動機技術多麼先進，都存在一個燃油燃燒不充分的問題，時間一長就會形成積碳，不僅影響發動機效能，還會更大增加油耗，所以經常清理積碳也是省油的方法之一。