(1)放線、架線、緊線及撤線作業均須設專人統一指揮。作業前，作業負責人或總指揮應向全體人員講明作業方案、聯絡訊號及注意事項。作業人員應分工明確，相互協作，盡心盡責。在居民區或交通要道上作業，要設專人看管行人及車輛，以免發生意外。
(2)作業過程中，所有作業人員應聽從指揮，動作或用力協調一致，發現異常情況及停止訊號應立即停止作業。
(3)在跨越電力、通訊線路及鐵路、公路、河流或其它障礙物時，應搭設跨越架，並事先與主管部門聯絡，取得一致性意見並做到現場密切配合。與帶電線路交叉跨越應做好安全措施。
(4)在作業線路的上方或鄰近帶電線路或帶電裝置時，放線、架線、緊線過程，除應將作業的導線一端可靠接地外，還應用絕緣小繩拴好，指定專人拉著，防止導線彈起碰擊上方或鄰近的帶電體。
(5)放線、架線時一般應將導線掛在橫擔裝設的滑線輪內，嚴禁地面拖拉，以免被劃傷或鋸割，拐彎處應設專人看守。緊線前，應檢查導線是否被樹枝、房簷、地面上的重物等卡住或緊死，以及是否被泥土埋住、被冰凍住及有無其它障礙物。
(6)緊線器要根據導線截面選擇，導線被挾持部分必須包鋁包帶;採用機械緊線時(如絞車、拖拉機、汽車等)應可靠處理橫擔上的滑輪以及地錨等，以免橫擔拉歪或斷裂等，並制定相應的作業方案和其它安全措施。緊線的速度必須緩慢，並設專人在有關部位看守，以免被卡住，損傷導線。禁止強行緊線，大型線路緊線時，應設定拉力表。
(7)緊線、撤線前應先檢查拉線、拉樁。在無拉線、拉樁的電杆上進行緊線作業，必須打臨時拉線。在緊大截面導線作業時。應有專人看守拉線拉樁有無變化，必要時應停止作業，先修理加固後才能繼續作業。特別是導線的接頭部位，更要注意，以免卡在滑輪內或被拉斷。
(8)撤線作業嚴禁在杆上直接將導線剪斷自然落下、應先用繩索將導線拴牢並有牽引裝置，用緊線相反的順序和方法，將導線慢慢松下落地。
(9)架線作業時，若導線跨越鐵路、公路、通訊及低壓線路時，除應按上述規定採取相應的安全措施外，必須使導線與鐵路、公路及其它線路保持安全距離。
(1)放線、架線、緊線及撤線作業均須設專人統一指揮。作業前，作業負責人或總指揮應向全體人員講明作業方案、聯絡訊號及注意事項。作業人員應分工明確，相互協作，盡心盡責。在居民區或交通要道上作業，要設專人看管行人及車輛，以免發生意外。
(2)作業過程中，所有作業人員應聽從指揮，動作或用力協調一致，發現異常情況及停止訊號應立即停止作業。
(3)在跨越電力、通訊線路及鐵路、公路、河流或其它障礙物時，應搭設跨越架，並事先與主管部門聯絡，取得一致性意見並做到現場密切配合。與帶電線路交叉跨越應做好安全措施。
(4)在作業線路的上方或鄰近帶電線路或帶電裝置時，放線、架線、緊線過程，除應將作業的導線一端可靠接地外，還應用絕緣小繩拴好，指定專人拉著，防止導線彈起碰擊上方或鄰近的帶電體。
(5)放線、架線時一般應將導線掛在橫擔裝設的滑線輪內，嚴禁地面拖拉，以免被劃傷或鋸割，拐彎處應設專人看守。緊線前，應檢查導線是否被樹枝、房簷、地面上的重物等卡住或緊死，以及是否被泥土埋住、被冰凍住及有無其它障礙物。
(6)緊線器要根據導線截面選擇，導線被挾持部分必須包鋁包帶;採用機械緊線時(如絞車、拖拉機、汽車等)應可靠處理橫擔上的滑輪以及地錨等，以免橫擔拉歪或斷裂等，並制定相應的作業方案和其它安全措施。緊線的速度必須緩慢，並設專人在有關部位看守，以免被卡住，損傷導線。禁止強行緊線，大型線路緊線時，應設定拉力表。
(7)緊線、撤線前應先檢查拉線、拉樁。在無拉線、拉樁的電杆上進行緊線作業，必須打臨時拉線。在緊大截面導線作業時。應有專人看守拉線拉樁有無變化，必要時應停止作業，先修理加固後才能繼續作業。特別是導線的接頭部位，更要注意，以免卡在滑輪內或被拉斷。
(8)撤線作業嚴禁在杆上直接將導線剪斷自然落下、應先用繩索將導線拴牢並有牽引裝置，用緊線相反的順序和方法，將導線慢慢松下落地。
(9)架線作業時，若導線跨越鐵路、公路、通訊及低壓線路時，除應按上述規定採取相應的安全措施外，必須使導線與鐵路、公路及其它線路保持安全距離。