飛機迫降在海上不會下沉，通常只有兩種結果：飛行員操作不當，很容易導致飛機在撞擊水面後發生解體，人員的生命安全也得不到保障；但如果飛行員處理得當，迫降還是有成功的可能性的。 海上迫降詳解： 國航一名資深飛行員表示，飛機迫降在海上比迫降在陸地上的成功機率更低，因為水的阻力很容易使得飛機機體受損，這需要飛行員有極高的技術，降低飛行速度和高度，完全平穩地降落在水面上。如果飛機某一部分、比如某一機翼或機頭扎入水中，直接會造成飛機的折斷和爆炸。 北航方振平教授認為，和所有的飛機事故一樣，海上迫降也有極大的風險，如果飛行員操作不當，很容易導致飛機在撞擊水面後發生解體，人員的生命安全也得不到保障；但如果飛行員處理得當，迫降還是有成功的可能性的。 方教授說，在海上迫降時，必須保證飛機在海上降落時機身的完整和密封，使得飛機能變成一艘“大船”。而要達到這個目的，飛行員必須有高超的駕駛技術和很強的心理素質，使機身能夠相對平緩地迫降海面。 方教授舉例說，在2009年，美航US1549次航班在紐約拉瓜迪亞機場起飛6分鐘後不幸撞到了一群飛鳥，導致飛機的兩個引擎都失去動力。沙林博格機長透過精湛的駕駛技術，將飛機迫降在了哈德遜河上，146名乘客和5名機組人員全部獲救。 飛機如果成功迫降到海上，應該如何自救： 國航飛行員表示，跨洋飛機本身就自帶逃生船，對於已經成功迫降在海面的飛機，在沉沒之前，機組人員會開啟艙門將逃生船放出，此外滑梯放出來後也可以作為逃生船，並且船上都會帶有應急食品和藥品。
飛機迫降在海上不會下沉，通常只有兩種結果：飛行員操作不當，很容易導致飛機在撞擊水面後發生解體，人員的生命安全也得不到保障；但如果飛行員處理得當，迫降還是有成功的可能性的。 海上迫降詳解： 國航一名資深飛行員表示，飛機迫降在海上比迫降在陸地上的成功機率更低，因為水的阻力很容易使得飛機機體受損，這需要飛行員有極高的技術，降低飛行速度和高度，完全平穩地降落在水面上。如果飛機某一部分、比如某一機翼或機頭扎入水中，直接會造成飛機的折斷和爆炸。 北航方振平教授認為，和所有的飛機事故一樣，海上迫降也有極大的風險，如果飛行員操作不當，很容易導致飛機在撞擊水面後發生解體，人員的生命安全也得不到保障；但如果飛行員處理得當，迫降還是有成功的可能性的。 方教授說，在海上迫降時，必須保證飛機在海上降落時機身的完整和密封，使得飛機能變成一艘“大船”。而要達到這個目的，飛行員必須有高超的駕駛技術和很強的心理素質，使機身能夠相對平緩地迫降海面。 方教授舉例說，在2009年，美航US1549次航班在紐約拉瓜迪亞機場起飛6分鐘後不幸撞到了一群飛鳥，導致飛機的兩個引擎都失去動力。沙林博格機長透過精湛的駕駛技術，將飛機迫降在了哈德遜河上，146名乘客和5名機組人員全部獲救。 飛機如果成功迫降到海上，應該如何自救： 國航飛行員表示，跨洋飛機本身就自帶逃生船，對於已經成功迫降在海面的飛機，在沉沒之前，機組人員會開啟艙門將逃生船放出，此外滑梯放出來後也可以作為逃生船，並且船上都會帶有應急食品和藥品。