我站是市區加油站，銷量以汽油為主，其中以93#汽油作主打品種，但只有3支93#加油槍與4條車道。在高峰期或93#汽油車輛集中時，等待也是工作中的一大難點。怎樣讓車輛減少等待時間，我絞盡了腦汁。
經過仔細觀察，我總結出引車到位法。加註汽油的車大多為轎車，油箱口大都在後側。於是在引車時，儘量將第一輛車向前引，車頭幾乎開出了正常的加油機位，只將油箱口留在加油機位。這樣一來，第二輛車基本可以停在正常的加油機位。等第一輛車加完油時，加油員可以立即為第二輛車加油，節省了第一輛車的等待時間，等於同時加兩輛車。有時引導得當，3支加油槍可以加註10輛車，而不顯混亂。自從運用這個小技巧，我站在高峰期93#的付油量由13噸增長到近20噸。
在工作中有很多服務技巧與細節，需要注意。比如，加油時應面向客戶，一是表示禮貌，二是有與客戶面對面交流的機會。
我站每天有兩次加油高峰期，分別在早上和傍晚。由於夜班人員相對較少，傍晚的高峰期就有些應接不暇。
一次偶然的事件讓我靈光一閃，確定了“搭界交班法”。以前的交接班重點是接班，而我們的交接班重點是“交班”。在加油站的日常工作中，交接班時人員是最多的，把交接班安排在加油高峰期，使交班的員工暫時不下班，加上接班的員工一起應對高峰期的繁忙。“搭界交班法”大大緩解了高峰期的繁忙，減少了跑車的現象。
在班次的安排上我也下了一番功夫。人的五個手指有長短，員工的能力也不會一樣。有動作快的，有動作稍慢的，有內向心細的，有活潑好動的。我就合理安排加油機位，快慢搭配，讓活潑的帶動內向的，讓老員工帶動新員工。
為了讓員工們形成整體優勢，樹立起團隊意識，我發揮領班的作用，將現場管理的權力交給領班。三個領班帶領三支隊伍，在班與班之間進行競爭，從銷量到服務，無處不比，無時不比。在開始的評比中，二班的銷量總是上不去，領班很著急，查原因，找差距，總結經驗。後來二班的銷量一路領先，加油員都願意調到二班，二班的班長在去年也被省公司評為“優秀加油員”。
對員工我大都鼓勵與讚賞，公正公平的對待每一位員工。員工的性格不同，各有優缺點，我針對每個員工的性格特點制定相應的管理方法。我站有一名加油員，性子急，小孩脾氣，但她人很實在，幹活麻利也愛幫助人。我就把培訓新員工的工作交給她，讓她感到自己是老員工，要以身作則，效果很好。
我站的員工都非常年輕，最小的只有18歲，我看到她們就像看到剛到加油站時的自己，有一腔熱情卻又缺少與人交往的經驗。為此，我常與她們促膝長談，以自己的親身經歷幫助她們成長。在平時例會中，我會讓老員工講經驗，舉例子，讓新員工講體會，談感想，工作中的問題大家一起來討論解決，成功的經驗共同分享，出現了錯誤一起找原因，從而促進了大家取長補短，共同進步。
我站形成了濃厚的學習氛圍。在工作量大、人員緊張的情況下，我主動替班，讓員工參加成人高考的考試。不論站上工作多麼繁重，只要員工請假是為了學習，我從不阻攔。在去年，我站有三名員工考上成人高考的專科，有四名員工拿到專科學歷，有一名員工拿到本科學歷。我把員工當作自己的姐妹，她們有因難有事情總願找我幫忙，我也樂於幫助她們。有時她們會問，經理你需要幫助嗎？我會明確的回答：“當然，我需要你們幫助我把十站經營的更加美麗。”
汽車加油注意的二個問題
)不許吸菸。
2)關閉發動機。
加油注意事項：
1．汽車熄火之前是絕對不能給汽車加油的；
2．如果工作人員沒有關閉加油槍，司機也絕對不能發動汽車，否則易引發火災。
3．雷雨天氣時最好不要加油。這也是出於防雷擊避免火災的安全考慮。由於汽車用油屬於易燃氣體，在給汽車加油時，易燃的油蒸氣容易彌散到周圍的空氣中，萬一被雷擊中，後果不堪設想。
實際上，在加油站裡使用手機，就如同開啟了引爆器，隨時有可能引爆加油站。手機發射出來的無線電波（射頻電磁輻射）能使接收無線電波的手機天線產生射頻電流，射頻電流在金屬導體間環流不暢時就會產生射頻火花。目前我們所使用的手機不具備防爆功能，在接通電源、手機燈亮或者在手機振鈴時，都有可能釋放足夠的能量而產生火花，當這種射頻火花大於6毫瓦並持續1微秒以上時，其能量便足夠引燃油蒸汽與空氣的混合氣體。
在加油站內，由於要不斷地給車輛加油，空氣中必然存在著一定濃度的油蒸汽，尤其是遇到陰雨天或霧氣濃重的天氣，空氣流通性差，油蒸汽的聚集速度更快。因此，在加油站內，一定不能打手機，也不要將手機放置在汽車的油箱蓋上，避免因手機振鈴而導致火災。
我站是市區加油站，銷量以汽油為主，其中以93#汽油作主打品種，但只有3支93#加油槍與4條車道。在高峰期或93#汽油車輛集中時，等待也是工作中的一大難點。怎樣讓車輛減少等待時間，我絞盡了腦汁。
經過仔細觀察，我總結出引車到位法。加註汽油的車大多為轎車，油箱口大都在後側。於是在引車時，儘量將第一輛車向前引，車頭幾乎開出了正常的加油機位，只將油箱口留在加油機位。這樣一來，第二輛車基本可以停在正常的加油機位。等第一輛車加完油時，加油員可以立即為第二輛車加油，節省了第一輛車的等待時間，等於同時加兩輛車。有時引導得當，3支加油槍可以加註10輛車，而不顯混亂。自從運用這個小技巧，我站在高峰期93#的付油量由13噸增長到近20噸。
在工作中有很多服務技巧與細節，需要注意。比如，加油時應面向客戶，一是表示禮貌，二是有與客戶面對面交流的機會。
我站每天有兩次加油高峰期，分別在早上和傍晚。由於夜班人員相對較少，傍晚的高峰期就有些應接不暇。
一次偶然的事件讓我靈光一閃，確定了“搭界交班法”。以前的交接班重點是接班，而我們的交接班重點是“交班”。在加油站的日常工作中，交接班時人員是最多的，把交接班安排在加油高峰期，使交班的員工暫時不下班，加上接班的員工一起應對高峰期的繁忙。“搭界交班法”大大緩解了高峰期的繁忙，減少了跑車的現象。
在班次的安排上我也下了一番功夫。人的五個手指有長短，員工的能力也不會一樣。有動作快的，有動作稍慢的，有內向心細的，有活潑好動的。我就合理安排加油機位，快慢搭配，讓活潑的帶動內向的，讓老員工帶動新員工。
為了讓員工們形成整體優勢，樹立起團隊意識，我發揮領班的作用，將現場管理的權力交給領班。三個領班帶領三支隊伍，在班與班之間進行競爭，從銷量到服務，無處不比，無時不比。在開始的評比中，二班的銷量總是上不去，領班很著急，查原因，找差距，總結經驗。後來二班的銷量一路領先，加油員都願意調到二班，二班的班長在去年也被省公司評為“優秀加油員”。
對員工我大都鼓勵與讚賞，公正公平的對待每一位員工。員工的性格不同，各有優缺點，我針對每個員工的性格特點制定相應的管理方法。我站有一名加油員，性子急，小孩脾氣，但她人很實在，幹活麻利也愛幫助人。我就把培訓新員工的工作交給她，讓她感到自己是老員工，要以身作則，效果很好。
我站的員工都非常年輕，最小的只有18歲，我看到她們就像看到剛到加油站時的自己，有一腔熱情卻又缺少與人交往的經驗。為此，我常與她們促膝長談，以自己的親身經歷幫助她們成長。在平時例會中，我會讓老員工講經驗，舉例子，讓新員工講體會，談感想，工作中的問題大家一起來討論解決，成功的經驗共同分享，出現了錯誤一起找原因，從而促進了大家取長補短，共同進步。
我站形成了濃厚的學習氛圍。在工作量大、人員緊張的情況下，我主動替班，讓員工參加成人高考的考試。不論站上工作多麼繁重，只要員工請假是為了學習，我從不阻攔。在去年，我站有三名員工考上成人高考的專科，有四名員工拿到專科學歷，有一名員工拿到本科學歷。我把員工當作自己的姐妹，她們有因難有事情總願找我幫忙，我也樂於幫助她們。有時她們會問，經理你需要幫助嗎？我會明確的回答：“當然，我需要你們幫助我把十站經營的更加美麗。”
汽車加油注意的二個問題
)不許吸菸。
2)關閉發動機。
加油注意事項：
1．汽車熄火之前是絕對不能給汽車加油的；
2．如果工作人員沒有關閉加油槍，司機也絕對不能發動汽車，否則易引發火災。
3．雷雨天氣時最好不要加油。這也是出於防雷擊避免火災的安全考慮。由於汽車用油屬於易燃氣體，在給汽車加油時，易燃的油蒸氣容易彌散到周圍的空氣中，萬一被雷擊中，後果不堪設想。
實際上，在加油站裡使用手機，就如同開啟了引爆器，隨時有可能引爆加油站。手機發射出來的無線電波（射頻電磁輻射）能使接收無線電波的手機天線產生射頻電流，射頻電流在金屬導體間環流不暢時就會產生射頻火花。目前我們所使用的手機不具備防爆功能，在接通電源、手機燈亮或者在手機振鈴時，都有可能釋放足夠的能量而產生火花，當這種射頻火花大於6毫瓦並持續1微秒以上時，其能量便足夠引燃油蒸汽與空氣的混合氣體。
在加油站內，由於要不斷地給車輛加油，空氣中必然存在著一定濃度的油蒸汽，尤其是遇到陰雨天或霧氣濃重的天氣，空氣流通性差，油蒸汽的聚集速度更快。因此，在加油站內，一定不能打手機，也不要將手機放置在汽車的油箱蓋上，避免因手機振鈴而導致火災。