此類無標線車道上發生的交通事故，車輛碰撞現場的車輛位置很重要，是認定事故責任的主要依據。由於你方左轉掉頭的動作非常清晰，只要對方車輛認定當時為直行車輛且無其他交通違法行為，那麼這個事故認定你方全責幾乎就是確定的。唯一可能對你方有利的證據就是你方左轉掉頭時對方碰撞了你方車輛左側，因碰撞前雙方車輛為同向行駛，假如當時你方車輛已經靠道路左側掉頭，那麼說明對方車輛有可能存在超越了道路中線逆行超車的情況。以上為現場情況的猜測，如果你方沒有證據證明，或者對方不存在上述行為，那麼本案例基本上沒有申請複議的必要了，即使複議也沒有機會推翻原有認定。另外，從你的事故損失程度來看，這個碰撞損失並不算很大，即使上述申請複議成功，充其量就是改為認定雙方同等責任，對方的車損費用仍然需要你方保險來賠償，對方是貨車，萬一保險額度不足，理賠手續可能更加麻煩。請衡量利弊。===========================================從補充的圖片看來，對方小貨車確實存在超越了道路中線逆行超車的情況，申請複議的話有機會改判同等責任或者主次責任。但是針對理賠的問題，請參考上述回答，認定同責只是對責任劃分的改變，但未必能夠簡化後續理賠的流程。

　　左轉彎被後車撞到左前門是轉彎車的全責，說明該車在轉彎之前沒有充分觀察後面來車，轉彎車沒有禮讓直行車輛。　　根據交通事故責任劃分標準，以下十六種情形通常將被確定為全部責任：　　

1、追尾碰撞前車的;　　

2、變更車道發生事故的;　　

3、倒車、溜後發生交通事故的;　　

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;　　

5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;　　

6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;　　

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;　　

8、逆向行駛的;　　

9、右側超車發生交通事故的;　　

10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;　　

11、衝紅燈發生交通事故的;　　

12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的;　　

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;　　

14、開關車門造成交通事故的;　　

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;　　

16、單方發生交通事故。