這不是我自己寫的文章嗎？
由於中國航空業的發展需求，各航空公司都在紛紛招聘飛行學員。高中生層面，民航飛行技術專業養成生招生規模增加，開設飛行技術專業的學校也在近幾年增加了將近一倍；大學生方面，雖然取消了“大改架”，但是又新增了很多原本不招收大畢改飛行員的機構和公司，比如南方航空、南航大等。可以說飛行員這個曾經高不可攀的職業，因為需求的不斷增加，受到原來越多學生和家長的關注，但是正因為目前培養模式多元化，招生機構魚龍混雜，導致有不少同學在招飛過程中遇到了各種“坑”，有的耽誤了前程，有的損失了財產，有的浪費了時間，這篇文章，作者我就嘗試用故事的形式，來把這些坑或者套路展現出來，幫助大家去避免踩到這些陷阱，順利招飛！
高中生
中學階段參加招飛，主要有兩種坑需要避免：
1 沒吃透政策。
小飛同學從小想做飛行員，自己去網上查詢哪些大學開設了飛行技術專業，然後他也不去了解報考流程，體檢、背景調查什麼的都沒參加，直接參加高考，然後填志願的時候蒙圈了，what？還要體檢？沒人跟我說啊！！在這裡要說明一下，並不是所有的中學班主任都會主動去跟學生通知報考民航飛行員的，有時候需要學生自己主動去問的。然後小飛沒辦法，只能到處打聽，然後決定是復讀一年還是等大畢改。
2 高考不過招飛線，病急亂投醫。
小航同學對招飛政策研究得很透徹，體檢什麼的也都很順利，結果他高考沒考好，總分（或者英語單科）沒過招飛線，小航同學著急了，到處託人找關係，最後找到了一位“高人”，高人說可以直接搞定他去國外航校學習駕照，反正國內航空公司也是把人送到這些航校去學習的，於是小航去網上求證一番，果然！航校名氣很大，跟國內航空公司也有常年的合作，執照也是可以回國換證的，那還猶豫什麼，直接交錢辦手續去圓夢了。結果，白花了幾十萬，執照倒是考出來了，但是根本沒法回國換證（民航局規定去國外航校學習必須由航空公司向局方備案），這所謂的執照只能在國外才能用，那不坑人嗎。當然，真實情況下，還有被忽悠去自費學通航的，說100%包就業，然後花幾十萬飛出來了，去了個小皮包公司就業，一年也飛不了幾十個小時，每月拿著可憐的底薪無所事事，唉，慘啊！
大學生
到了這個階段，坑主要存在於大畢改這個領域。
1 遇到了招飛騙子
老王是一個無恥的招飛騙子，今天他又有獵物上鉤了。老王跟學生講，只要交一筆錢，體檢面試那都沒問題，隨便過，不過退錢還倒賠你路費和住宿費。學生猶豫了一下，最後還是選擇了相信老萬，交錢後，老王就玩起了失蹤，電話永遠都打不通了。
過了一段時間，老王換了個號碼，又開始尋找新的獵物，老套路不好用了，學生都非常警惕，不太容易忽悠他們先交錢然後玩失蹤了，那就這麼玩吧：宣稱可以處理體檢和麵試，價格非常非常便宜，然後是過了才付費，不過不收錢。這當然很多人會上當了，老王收了錢以後跟學生說，雖然幫你打通了關係，但是正常的流程還是要走的，體檢面試你都跟正常學生一樣，不然醫生面試官不好操作。然後順利過了的學生，交乖乖交錢給老王了，事後還特意送了點土特產感謝“王老師”，沒過的學生，“王老師”帶著抱歉的語氣去打電話安慰，小夥了別灰心，這場有高層領導來監督，不太好放你過，不過你放心，下一次準行。其實呢，這就是典型的空手套白狼了，學生憑自己本事面過了的，還心甘情願給老王交了一筆錢，還要感謝“王老師”，你說這是不是坑，這老王也太缺德了！
2 被坑去了不靠譜的航校
某航校，為了市場利益，不顧整體培養能力和航空公司訂單人數，盲目擴大招生規模，造成大批學員積壓，然後你以為航校會著急嗎？航校才不急。反正我又不是沒安排航空公司來面試，只是名額比較少，你自己沒本事面不上怪我咯。有學員著急了，自己找出路去外面參加面試，歷經千辛萬苦終於面上了滿意的公司，回頭找航校辦理體檢關係轉出，航校這時候開始百般阻攔，然後獅子大開口找你要轉關係費，你說你是給還是不給？誰讓你們參加了我的公費體檢，我鎖你關係不是天經地義。再要不就是找個老師，褲口婆心勸你，說現在就業形勢嚴峻，將來飛出來還是很有前景的，這麼多人削尖了腦袋都想當飛行員，所以面試才這麼難，不是我航校的問題，來來來這裡有個好方法，我不輕易告訴別人的哦，你選擇辦公費或者自費，什麼？沒錢？沒關係，我幫你貸款。反正航校辦法有的是，只要把學員圈進來了，除非你不當飛行員了，否則有的是路子坑你。
當然，也不是說所有航校都那麼離譜，大部分還是規範的，只是想提醒下學員，選擇航校別光看廣告，靠不靠譜你有幾種辦法，第一可以看招生簡章上面寫的輸送的那些航空公司是不是真實的，直接打電話給航空公司招飛辦核實就行，第二可以問下航校招飛老師，目前在飛的學員有多少，近期面試安排，理論學習的學員有多少，這些資料如果是瞎編的，你只要做了哪怕一點點功課，馬上就知道了。
3 自己作死重複體檢
主要是因為學員不瞭解招飛體檢政策，多次上站，無形中增加了風險，因為你第一次上站合格，不代表換個醫院換批醫生就一定會給你合格的，而你一旦有了不合格記錄，就算這個結論是可逆的，在實際操作中，你再重新上站，醫生有很大機率是不會去輕易推翻之前的不合格記錄的，有學員不服，覺得憑什麼呢，我身體沒毛病啊，再說有一次不合格為什麼這次我再申請體檢醫生連看都不看直接給我不合格呢？沒有憑什麼，你覺得沒道理你去問醫生啊。
講了這麼多，其實大家也別太擔心，這些坑其實都是很容易避免的，招飛是自己的事情，不能老指望別人，自己多看多學，別稀裡糊塗去做體檢，事先要對標準和規則儘可能地去多瞭解，這樣就不會被別人牽著鼻子走了。
這不是我自己寫的文章嗎？
由於中國航空業的發展需求，各航空公司都在紛紛招聘飛行學員。高中生層面，民航飛行技術專業養成生招生規模增加，開設飛行技術專業的學校也在近幾年增加了將近一倍；大學生方面，雖然取消了“大改架”，但是又新增了很多原本不招收大畢改飛行員的機構和公司，比如南方航空、南航大等。可以說飛行員這個曾經高不可攀的職業，因為需求的不斷增加，受到原來越多學生和家長的關注，但是正因為目前培養模式多元化，招生機構魚龍混雜，導致有不少同學在招飛過程中遇到了各種“坑”，有的耽誤了前程，有的損失了財產，有的浪費了時間，這篇文章，作者我就嘗試用故事的形式，來把這些坑或者套路展現出來，幫助大家去避免踩到這些陷阱，順利招飛！
高中生
中學階段參加招飛，主要有兩種坑需要避免：
1 沒吃透政策。
小飛同學從小想做飛行員，自己去網上查詢哪些大學開設了飛行技術專業，然後他也不去了解報考流程，體檢、背景調查什麼的都沒參加，直接參加高考，然後填志願的時候蒙圈了，what？還要體檢？沒人跟我說啊！！在這裡要說明一下，並不是所有的中學班主任都會主動去跟學生通知報考民航飛行員的，有時候需要學生自己主動去問的。然後小飛沒辦法，只能到處打聽，然後決定是復讀一年還是等大畢改。
2 高考不過招飛線，病急亂投醫。
小航同學對招飛政策研究得很透徹，體檢什麼的也都很順利，結果他高考沒考好，總分（或者英語單科）沒過招飛線，小航同學著急了，到處託人找關係，最後找到了一位“高人”，高人說可以直接搞定他去國外航校學習駕照，反正國內航空公司也是把人送到這些航校去學習的，於是小航去網上求證一番，果然！航校名氣很大，跟國內航空公司也有常年的合作，執照也是可以回國換證的，那還猶豫什麼，直接交錢辦手續去圓夢了。結果，白花了幾十萬，執照倒是考出來了，但是根本沒法回國換證（民航局規定去國外航校學習必須由航空公司向局方備案），這所謂的執照只能在國外才能用，那不坑人嗎。當然，真實情況下，還有被忽悠去自費學通航的，說100%包就業，然後花幾十萬飛出來了，去了個小皮包公司就業，一年也飛不了幾十個小時，每月拿著可憐的底薪無所事事，唉，慘啊！
大學生
到了這個階段，坑主要存在於大畢改這個領域。
1 遇到了招飛騙子
老王是一個無恥的招飛騙子，今天他又有獵物上鉤了。老王跟學生講，只要交一筆錢，體檢面試那都沒問題，隨便過，不過退錢還倒賠你路費和住宿費。學生猶豫了一下，最後還是選擇了相信老萬，交錢後，老王就玩起了失蹤，電話永遠都打不通了。
過了一段時間，老王換了個號碼，又開始尋找新的獵物，老套路不好用了，學生都非常警惕，不太容易忽悠他們先交錢然後玩失蹤了，那就這麼玩吧：宣稱可以處理體檢和麵試，價格非常非常便宜，然後是過了才付費，不過不收錢。這當然很多人會上當了，老王收了錢以後跟學生說，雖然幫你打通了關係，但是正常的流程還是要走的，體檢面試你都跟正常學生一樣，不然醫生面試官不好操作。然後順利過了的學生，交乖乖交錢給老王了，事後還特意送了點土特產感謝“王老師”，沒過的學生，“王老師”帶著抱歉的語氣去打電話安慰，小夥了別灰心，這場有高層領導來監督，不太好放你過，不過你放心，下一次準行。其實呢，這就是典型的空手套白狼了，學生憑自己本事面過了的，還心甘情願給老王交了一筆錢，還要感謝“王老師”，你說這是不是坑，這老王也太缺德了！
2 被坑去了不靠譜的航校
某航校，為了市場利益，不顧整體培養能力和航空公司訂單人數，盲目擴大招生規模，造成大批學員積壓，然後你以為航校會著急嗎？航校才不急。反正我又不是沒安排航空公司來面試，只是名額比較少，你自己沒本事面不上怪我咯。有學員著急了，自己找出路去外面參加面試，歷經千辛萬苦終於面上了滿意的公司，回頭找航校辦理體檢關係轉出，航校這時候開始百般阻攔，然後獅子大開口找你要轉關係費，你說你是給還是不給？誰讓你們參加了我的公費體檢，我鎖你關係不是天經地義。再要不就是找個老師，褲口婆心勸你，說現在就業形勢嚴峻，將來飛出來還是很有前景的，這麼多人削尖了腦袋都想當飛行員，所以面試才這麼難，不是我航校的問題，來來來這裡有個好方法，我不輕易告訴別人的哦，你選擇辦公費或者自費，什麼？沒錢？沒關係，我幫你貸款。反正航校辦法有的是，只要把學員圈進來了，除非你不當飛行員了，否則有的是路子坑你。
當然，也不是說所有航校都那麼離譜，大部分還是規範的，只是想提醒下學員，選擇航校別光看廣告，靠不靠譜你有幾種辦法，第一可以看招生簡章上面寫的輸送的那些航空公司是不是真實的，直接打電話給航空公司招飛辦核實就行，第二可以問下航校招飛老師，目前在飛的學員有多少，近期面試安排，理論學習的學員有多少，這些資料如果是瞎編的，你只要做了哪怕一點點功課，馬上就知道了。
3 自己作死重複體檢
主要是因為學員不瞭解招飛體檢政策，多次上站，無形中增加了風險，因為你第一次上站合格，不代表換個醫院換批醫生就一定會給你合格的，而你一旦有了不合格記錄，就算這個結論是可逆的，在實際操作中，你再重新上站，醫生有很大機率是不會去輕易推翻之前的不合格記錄的，有學員不服，覺得憑什麼呢，我身體沒毛病啊，再說有一次不合格為什麼這次我再申請體檢醫生連看都不看直接給我不合格呢？沒有憑什麼，你覺得沒道理你去問醫生啊。
講了這麼多，其實大家也別太擔心，這些坑其實都是很容易避免的，招飛是自己的事情，不能老指望別人，自己多看多學，別稀裡糊塗去做體檢，事先要對標準和規則儘可能地去多瞭解，這樣就不會被別人牽著鼻子走了。