自吸和渦輪增壓相比較，還是渦輪增壓發動機比較好，區別大概就兩點，一是價格，二是發動機效能。

自然吸氣發動機，看字面意思就明白它是不需要任何器材協助的，完全依靠大氣壓把空氣中的氧氣壓機氣缸內；渦輪增壓發動機就是給發動機的氣缸安裝一個渦輪，說的俗氣一點就是安裝一個鼓風機，但是不要小看了這個裝置，它能讓發動機爆發出更強的動力。

二者相比較，自吸發動機節省材料，所以比渦輪增壓發動機的價格要低一些，但是相同排量的兩種發動機，往往都是渦輪增壓發動機的能力更強，並且實際表現的後者油耗更低，因為有渦輪推動，進入氣缸的氧氣更多，汽油燃燒更充分，所以油耗就會低了一些。

並且，相同排量的兩輛車，自吸發動機沒有渦輪增壓發動機油門響應快，前者起步會有頓挫感，後者起步就很快，動力輸出更及時。

所以，這兩種發動機相比，雖然後者價格更高一些，但是油耗更低，動力表現更好。

關於自吸與渦輪增壓的對比，怎麼說呢，渦輪是順應時代的產品，而自吸滿足不了當下需求，所以逐漸被渦輪所替代！渦輪增壓發動機其實就在自然吸氣發動機的基礎上增加了一個渦輪部件，它的作用就是把燃料和空氣的混合氣體施加壓力，強制壓入氣缸，以達到混合物的充分燃燒，最大限度的提高燃燒產生的動力。自吸: 老司機都喜歡自吸，因為在那個年代渦輪還沒有那麼普及。以日系豐田、本田為代表，也是在90年代憑藉優秀的自吸發動機效能，被人們所熟知。自吸發動機特點:動力輸出線性平順、技術成熟穩定性高、後期保養費用便宜。所以在那個排放標準還沒有那麼嚴苛的年代，為了提高動力輸出，大多汽車生產廠家都透過增加氣缸和排氣量來獲得更強動力，紛紛推出了V6、V8、L6等大排量發動機。

渦輪增壓:但是在全球一體化的當下，環保問題越來越被人們重視！汽車排放環保標準更是一年比一年嚴格！這就導致大排量發動機逐漸成為歷史，但是減少排量的同時動力又不能衰減，怎麼辦？渦輪增壓技術更適合現在的局面。其實渦輪增壓不是新鮮產物，早幾十年都有的東西，只不過沒那麼普及，可以說是時代的潮流推動著渦輪技術的發展。渦輪特點:排量小、動力強、汙染少、更環保！

其實現在渦輪技術已經很成熟了，早些時候有人說渦輪介入太慢，如今這種問題得到了很好的改善。正所謂心中有渦輪，幹啥都帶T！

自吸和渦輪增壓哪個好？就目前情況來看，渦輪增壓強於自吸！