作為4S店從業人員，我對此次事件做下我的觀點解說！非喜勿噴！

第一，此次事件暴露出賓士店人員的服務意識不足，傲慢到頂了，三次承諾均未實現，不符合危機公關解決處理的原則（把問題處理在萌芽狀態），沒有站在客戶角度考慮問題，推諉，逃避。

第二，車子有問題不可怕，任何車都有可能出現故障，在出廠檢查的時候怎麼沒有看，說明PDI檢測就是一個形式。我們在要求銷售顧問交付新車給客戶的時候必須檢查，尤其是發動機，變速箱，外觀油漆，這個很容易檢查。西安賓士管理有疏漏！

第四，關於欺詐的問題，這個是店裡在鑽法律字眼，從國家法規上是沒有多少可以挑剔的，但於情不合適。事情一開始就解決就不會出現後續的快速傳播和危機爆發。

百年賓士，不能毀於此事，望同行吸取教訓！

賓士現在賣的只是一個牌子而已，你說說多少朋友買了這個賓士發動機壞了維權的，多少賓士進水車當新車買的，有的人還就不信那個邪，非買不可，明知山有虎，偏上虎山行，就圖這個牌子，再說現在賓士基本都是中國產了，也就那麼回事，做工一般，毛病不少，你說你圖什麼呢？現在這麼多車型，連外華人比咱有錢的主兒人家都不買這些車型，哎，別說了，你願意上當，就別說人家4S店心黑，老想著到不自己身上，結果怎麼樣，傻了吧。傻有錢沒腦瓜。

車輛在裝配過程中由於工人的疏忽，可能存在一些故障，比如你關心的漏機油現象，涉及到有幾個部位的墊片，如油底接盤墊片、機油過濾器墊片、缸蓋墊片等結合部位，就是防止液體滲出，因為發動機工作時，發動機內部機油出於飛濺和迴圈狀態，有一定的壓力，確保內部各摩擦部件充分潤滑，保證發動機正常運轉。如果墊片結合部鬆動、有縫隙，機油受壓力向四周飛濺必然漏出，所以裝配時要正確安裝和緊固固定螺栓。關於轎車價格的高低，取決於技術含量和品牌效應 ，包括配置高低，但並不代表高價車就不會發生故障，這是很大的誤區!總之，新車發生故障與車輛的價格高低沒有關係。車輛故障不屬於欺詐，因為這是無法避免的，所以才有三包規定。希望對購買新車的朋友們有所幫助，接車前要求賣家對所購車輛全面體檢，最大限度避免不必要的麻煩和不愉快！畢竟花費數十萬，心情可以理解，正確維權，否則氣大傷身哈

沒想過買賓士啊哈哈！主要是咱們消費沒到那呢！對於西安賓士這次事我覺得4s店做的肯定涉嫌欺詐了，問題出了還沒有很好的與消費者溝通，還讓籤所謂的三包合同，我覺得4s店就是不對。。。。

賓士車中國產以來，品控就有待提高，買賓士大多數是出於一種情懷，是豪華和麵子的象徵，在定價上偏高，有一部分錢是花在買車標上，車輛的消費應該還是理性，主要看三大件的品控是否合格，如果品控都達不到又談何豪華，北京賓士在3.15多次被報道了質量存在問題，曾經有一起用水牛拉賓士車，最後車主用大錘砸賓士車，車主也是維權無路，才會有這麼極端的做法，這些都是血的教訓。

可以買平行進口賓士 這事不能怪賓士 怪就怪強大的中國文化 啥公司來咱這都得趴著掙錢 絕對不能堂堂正正正大光明

首先，這幾天輿論焦點稍微有些跑偏，此次事件的焦點應該是經銷商或者廠家企圖矇混過關和愚弄消費者，以最大限度降低自己的損失，行為可恥，還有相關監管部門當時的不作為，而不應該是將焦點轉移到賓士的質量問題上，稍微瞭解製造業的朋友都知道，只要是工業品，就有良率和不良率一說，不管是理論上還是實際生產中，完全杜絕不良率的可能性是零，關鍵在於出問題之後的解決態度和解決方案。

事情的來龍去秒是這樣的：一名有研究生學歷的女子半個多月前在西安利之星賓士4S店以66萬（按揭貸款）的價格購買了一款賓士轎跑，豈料，車子還沒開出4S院子大門口，就發現了新車發動機漏油，之後該車就再也沒出過店，女車主先後5次3天共計15天時間與經銷商協商解決，4S店的方案也從退款到換車，從換車到賠償，從賠償又到最後的只給換髮動機，理由是國家三包政策，數次反悔。影片中女子的一句話讓人警醒：我研究生畢業，但是今天這件事情讓我覺得幾十年的教育經歷得到了奇恥大辱，我就是太講道理了。

此次事件的背後，折射出兩個問題，第一，社會上普遍存在一個現實，那就是好好說話擺事實講道理，很容易被欺負被套路，反而是耍橫撒潑把事情鬧大鬧得人盡皆知才有解決的可能，這到底是怎麼了？文化人讀書人有素質的人是否寸步難行；第二，賓士作為譽滿全球的百年豪華品牌，在傳統一線BBA之中獨佔鰲頭，寶馬和奧迪都得排其後，但是近幾年賓士在中國銷售的車輛整體穩定性和品控每況愈下，據最新的資料顯示，賓士的投訴量已經高於豪華品牌平均水平，是不是中國消費者慣的？是不是該收拾收拾了？

4月11日也就是前天，媒體一度釋出了該事件已經得到圓滿解決的訊息，涉事4S店答覆媒體和監管部門的說法是和車主私下達成了和解，但事情從昨晚到現在又出現轉折，工商和質檢開始介入，涉事女子也發聲：沒有收到任何賓士官方或者4S店官方相對正式的回覆，所以覺得事情並沒有徹底解決。而今天的最新訊息，西安市市場監督管理局高新分局已經成立了專門的調查組，涉事的賓士車已經被封存，該局將委託有資質的檢測機構對車輛進行檢測，之後將根據檢測結果做出公正處理。

所以針對題主的問題，賓士車一直以來也不是首選，主要看需求，喜歡操控選寶馬，喜歡低調科技就選奧迪，穩定性有雷克薩斯，個性有凱迪拉克等等，只不過賓士的溢價最高，政商用途均有最強大的號召力，未來有需求的還是會選擇賓士，發動機漏油是個案，不過近幾年賓士的品控確實在下降。至於是否欺詐，現在還不能下結論，只能是等待監管部門的處理結果。

我還是首選，一輛車不好不能代表全部，2004年的一個官司就是客戶買的賓利在北京家裡出小區轉向拉桿脫落沒有方向，客戶也是打官司，上海蘭博基尼客戶從4S店開新車18公里自燃，任何一個品牌都會出現問題的，關鍵看怎麼解決！

就算車輛存在次品的機率，那廠家的檢測和交車前4S店的幾十項檢測都是形同虛設？車主一個外行人都看出了漏油，反而內行人居然沒檢查出來？德華人出了名的嚴謹，為什麼一合資到我們華人這裡就有這樣的問題，是廠商也好商家也好，但凡有點責任心，有點擔當能出這個事件？漠視同胞的權益，已經被經濟利益燻昏了頭腦，燻黑了良心。社會就是被這類無良人弄得烏煙瘴氣，中國國學幾千年的儒學文化被踐踏得蕩然無存，能講道理解決的問題活生生的被逼得需要潑婦嘴臉、暴徒行徑去解決，這類人是什麼？中國五千年文化傳承的恥辱，10歲以下的孩童都能知曉的人之初性本善，在資本利益面前忘得一乾二淨，面目猙獰。這麼多年的教育都學了些什麼？

首先，賓士在世界上都是個品牌，並不是在中國是個品牌。如果他的？品質不過關，質量不過關，不會橫行世界這麼多年。所有機械都會有。故障。賓士。賓士有沒有故障肯定有。相對而言，肯定是少。今天遇見的4s店，這個情況也是個例。不能統一而論，首先標題就不對，賓士還值不值得是我們的首選。相信很多人。夢想自己有一臺賓士。我覺得4s店毛病太大。

哈哈，這裡討論有啥用，大部分人只有看熱鬧的份，還是買不起。不過出了這個事，肯定有很多搖擺不定的購車人打了賓士的退堂鼓。西安利之星可把全國賓士4s店給坑慘了，為了點小利坑騙消費者，小事非得鬧大，現在鋪天蓋地到處都是影片討論，買賓士的人被全華人當成傻子指指點點的，誰受得了。

早就說過不要買賓士不要買賓士沒人聽，只有用血的事實才有人信

如果我有錢我肯定還會選賓士

為什麼不能直接司法途徑，申請汽車儲存法院起訴。

有點想換車，可碰到這事，猶豫了！大品牌啊，居然也這樣！在中國是不是都這樣？

合資車走下坡路了，發揮中中國產汽車!

還是有錢，沒錢了，不可能買

買車賓士當然還是首選，但是一定要買漏油的

不知道這種情況在歐洲是否能發生？

我二十年前買了臺賓士320，但我現在家裡沒有一臺是賓士！