以法士特變速箱為例：

低檔起步，加速到低檔最高檔(假設4檔)。

踩離合器，摘4檔到空擋，檔杆換到高檔區，松離合器。

踩離合器，把檔杆撥到5檔(原1檔位置)。松離合器。

… …

減檔操作相同，但注意要轟腳油門。

現在的重型半掛車大多數配置的都是法士特變速箱或伊頓變速箱，這種變速箱的特點是採用了主副箱結構，雙中間軸設計，沒有同步器。在說明書中規定在換檔時採用兩腳離合的操作方法。使用兩腳離合的目的是降低或提高變速箱內部主動齒輪的轉速，使變速箱內部待齧合的兩個齒輪轉速相適應，以實現平順換檔、降低變速箱機件的磨損。

下面我們來說說具體的操作方法。

一、低擋換高擋

1、迅速的踏下離合器踏板，同時放鬆油門踏板，並隨即將變速桿換入空擋位置；

2、迅速抬起離合器踏板再隨即踏下；

3、將變速桿換入高一擋位置；

4、抬起離合器踏板，同時加油門，當離合器片剛接觸時稍停頓一下，待離合器片完全接觸後，再完全抬起離合器踏板。

二、高檔換低檔

1、迅速的踏下離合器踏板，同時放鬆油門踏板，並隨即將變速桿換入空擋位置；

2、迅速抬起離合器踏板，同時快速加一腳油門再隨即放鬆油門踏板(加空油是為了提高發動機轉速來帶動變速器主動齒輪的轉速)；

3、迅速踏下離合器踏板，將變速桿換入低一擋位置；

4、抬起離合器踏板，注意不要加油門，當離合器片剛接觸時稍停頓一下，待離合器片完全接觸後，再完全抬起離合器踏板。

注意：加空油提高發動機轉速，應根據行車的速度適當掌握，使發動機轉速與車速相吻合，配合必須一致，否則變速箱就會發出響聲。整個動作要迅速、緊湊、準確。

三、高低速轉換

由於這種變速箱採用的是主副箱結構，所以在行駛中需要切換高低速。一般在變速桿上有高擋和低擋兩個位置。當變速器從低擋向高擋切換時，應先將開關閥置於高速位置，然後把變速桿摘到空擋，並有意識的在空擋位置稍等片刻，然後再掛入高速檔；反之，當變速器從高擋向低擋切換時，應先將開關閥置於低速位置，然後把變速桿摘到空擋，並有意識的在空擋位置稍等片刻，然後再掛入低速檔。

一般在實際操作中，低檔換高檔比較容易，變速箱一般不會發響；而高檔換低檔比較困難，很多人都掌握不了發動機的轉速與車速、檔位之間的關係，加空油門時不時多了就是少了，這樣換檔時不是掛不進去就是咔咔響，對變速箱磨損也比較大。這就需要我們在掌握操作要領的前提下多練習，熟練了自然就好了。

半掛車高檔變抵擋，油門和離合器怎樣配合這個問題如果你問的是小轎車很容易回答，要說半掛車，回答明白這個問題首先自己要有幾年的實際操作經驗第二還得有較高文字表達能力因為半掛車，空車，重車不一樣，上坡下坡也不一樣，高檔，抵擋不一樣甚至拉多啦少都不一樣，什麼時候用搶檔，什麼時候用等檔，這都要根據情況而定所以半掛車一班新入行都是要有師傅實際指導帶領一段時間才能單獨駕車的。