Passat不如上奧迪4。上奧迪4不如上奧迪6。 上完奧迪6你就會發現別人還會說 怎麼不上奧迪8？

所以買車自己喜歡就可以。不用在意別人說什麼。

大眾Passat是大眾旗下經典的中型車，整體的品牌力和產品力非常強，Passat一直的定位是商家兩用，所以大眾Passat的品質還是很高的，很多消費者在選擇Passat時，都會考慮奧迪A4L，因為兩款車的價格區間有重疊，奧迪A4L雖然和大眾Passat是同級別車型，但是兩款車的品牌力不同，奧迪A4L是標準的豪華車，要比大眾Passat整體的品質更勝一籌，但是每個人的喜好不同，兩款車型都是很有實力的，只是品牌力不同，定位有些差別，所以如何選擇還要看個人需求，雖然Passat是普通車型，但是後期保養費用和奧迪A4L相當，維修費用會低一些

外觀方面

兩款車的外觀風格各有特點，奧迪A4L雖然是豪華車型，但是它並沒有達到商務車的標準，所以它的外觀主要以時尚運動為主，並沒有太多的商務感，大眾Passat一直都是商家兩用的角色，所以外觀主要以穩重大氣為主，有一定的商務氣息

內飾配置

兩款車的內飾風格也有明顯的差別，奧迪A4L使用了家族式設計，豪華感和高階感很突出，大眾Passat非常大氣穩重，做工用料還不錯，只是大眾的家族式設計，沒什麼亮點

空間和動力

兩款車的空間表現不相上下，動力方面也差不多，但是大眾Passat和奧迪A4L的行駛質感還是有一定區別的，奧迪A4L有一定的高階感

總結：大眾Passat和奧迪A4L兩款車各有各的特點，各有各的消費群體，兩款車的實力都很強，都非常值得選擇

大哥，你自己買車，喜歡什麼就買什麼，何必在意別人的看法。就像老婆，喜歡就娶回家，如果別人說不行你還不要了嗎？

你好這兩款車區別還是很明顯的

Passat330豪華版落地價和差不多配置的A4差不多相差7萬左右呢？

完全是兩個級別的車了

Passat定位商務成熟穩重一點 品牌低調 做工還算不錯

奧迪A4屬於豪華B級車了，無論平臺 技術 品牌都是Passat不能比的

個人覺得Passat380豪華型要更好一點，因為同價位的A4L首先配置不行，動力也不如380強，再者A4L哪裡算是豪華車了？有哪裡比Passat面子大？我並不是瞧不上奧迪，A8W12那算是豪華車，賓士S，BMW7 Series，這些能代表品牌的豪華價值，奧迪A4A6（進口除外），BMW3 Series5系（進口除外），賓士C系E系（進口除外），這些個中國產車已經沒有了他們品牌的精髓，還經常出毛病，所以，同價位還是選擇動力，配置，價效比比較高的車型了。以上僅個人觀點。

豪華車是論配置動力麼？那雷克薩斯怎麼活？同樣價格，A4L的動力配置確實不如Magotan，但不說品牌，單一個縱置發動機，一個前五連桿懸掛，底盤的行車質感就比Magotan好的不是一點半點，豪車不是賣標的，確有貴的道理，不說A4L的行車質感，就是ES200的行車質感都遠超Magotan的。選車，寧要鳳尾不要雞頭，才是大道理。

你已經定了380豪華版，如果是真朋友，不管他認為這個價格Passat380豪華是否值得購買，我認為他都應該祝賀你。如果你定了Passat之後，他卻總說不如這個不如那個，我認為主要有兩個原因，一個是因為他確實是一個直腸子，而且喜歡把自己的觀念強加給別人，這種人的話不聽也罷，一個人一個看法，Passat賣得這麼好也一定有它的道理。第二個原因是他明顯的嫉妒你，可能是因為你買的車比他好，這種吃不到葡萄說葡萄酸的心理太常見了。這種小肚雞腸的人不交這個朋友也罷。

還有就算我們設身處地的考慮一下，380豪華版Passat多少錢？指導價24.79萬優惠完之後裸車22萬左右。這樣的價格買奧迪A4L連2.0t低功率版本都買不到，只能買個1.4T的版本。他也就是嘴上說說，如果這些錢讓他買車，他可能也不會買。奧迪a4最起碼也要買2.0T丐版，落地價格基本上和Passat頂配差不多了。目前就算22萬真的能夠拿到2.0t丐版車型，基本上也是庫存車或者國五車型，這樣和Passat就更沒法比較了。

假設退一步說，真的有內部價格，22萬能夠拿到裸車2.0t丐版奧迪A4L，那也不見得比380豪華版的Passat優秀。這兩款車相比奧迪a4s區確實做工更加優良，而且底盤為前多連桿懸掛，比Passat的麥弗遜高階一點，採用縱置平臺做工和檔次也要比橫置平臺高階，但總體實力提升的還是非常有限。總體來說A4L最大的優點還是奧迪四個圈標誌。但其實奧迪現在的逼格也遠遠不如當初，已經和賓士寶馬越拉越遠，並沒有什麼好裝逼的。

反而這個價位買Passat更加務實更加實在，380豪華版的Passat採用2.0t高功率發動機，動力比2.0t低功率的奧迪更好，配置方面更是秒殺奧迪a4L，丐版的a4L基本上什麼配置也沒有，一個二三十萬的車連後排出風口都沒有。380豪華版的Passat卻基本上應有盡有。論家用論低調實用還是Passat更勝一籌。你開一個奧迪a4L別人頂多認為你是個稍微有錢的中產家庭，開Passat反而有種深藏不漏的感覺。Passat和奧迪低配相比並沒有多麼掉價！你自己擺正心態就好。

其實我認為車只要現在還在售，就有他的閃光點。存在即為合理，你選擇Passat一定有Passat打動你的地方，買都買了就不要糾結了，千金難買我願意，別人說就讓別人說去吧，畢竟車還是自己開。有些人就只是說說，真到了他買車，他不一定也會選他說的那些車。

買車自己喜歡就好 不要耳根子總聽別人的 二十幾萬的車 都一個檔次 沒有什麼的 開幾年再換 百萬級以上的車才是車主彰顯身份和地位的

七折虎六折豹，八折奧迪。都是垃圾品牌，有錢買豪華品牌的都不會選。純自我安慰一下算是二線豪華品牌而已，意義不大。

不得不說車輛的定價是很有講究的。

當年決定買車時，最初預算是15萬。按價尋車，先是從Sagitar開始的。一路看下來，徹底眼花繚亂了。乞丐版啥也沒有，不甘心，加點，標準版了，還是覺得不可心！再加點，豪華版了，該有的都有了，價格也上去一大塊了。又對車不滿意了，都花這麼多了，還是Sagitar呀。索性再加點，Magotan乞丐版吧！怎麼說也比SagitarA級車強一個檔次呀。看好了沒兩天，又琢磨著有點不甘心了，要不一步到位再加點！最後買的什麼車也就不說了，免得說做廣告。反正是一路越看價Grand SantaFe高。最後24萬多來回家的。比預算多了近10萬。這還是後來醒悟了，收心了，回頭了的價格。因為當時已經看到了寶馬沃爾沃，價格也上了40萬。

對自己的回頭選擇還是比較滿意的，這麼多年，它從來沒有讓我失望過。

所以朋友的意見。只是建議。關鍵還是你是否買了個喜歡。別人說什麼聽聽就好，看自己喜歡吧。

自己喜歡就行，何必太在意別人的建議，你上了A4他們會說都花了這些錢了，怎麼不加點錢上A6低配的，買了低配就有人說低配和高配都開起來就像兩輛車，不如再加點錢上高配，但高配又不如A8，買了A8又說不如賓利，買了賓利也有人說不如勞斯萊斯Phantom，買了Phantom還得買遊艇，私人飛機，私人小島，然後贊助美國大選，之後還有人說都贊助大選了不如自己當州長，當了州長不如自己競選總統...