過年回家談起買車，老爸老叔大伯爺爺都說買SUV最好！認真想想，其實這些老一輩們都喜歡大車，但事實上很多年輕一代並不喜歡SUV，第一因為太爛大街，第二就是除了高大，其實很多SUV沒什麼流線感，不夠洋氣。所以很多持有20萬左右預算的年輕一代都會入手一款外形新潮、有操控感的中級轎車，比如說以下幾款。

馬自達ATENZA

官方售價：17.58-23.78萬元

論設計、論駕趣、論科技，ATENZA都有著鮮明的特色：從外形上看，在20萬左右的價格區間裡，幾乎找不到能夠與之鬥豔的車型，它有著讓所有人都過目不忘的實力。從馬自達6的傳統專案——操控來看，ATENZA不辱自家的金字招牌，雖然那種緊繃的刺激感已經削弱，但人車的溝通感和下盤功力仍在。而在動力上，創馳藍天技術已經將民用自然吸氣發動機的潛能壓榨到極致，兩款2.5L和2.0L發動機都可能成為發動機歷史中的經典。

ATENZA的價格基本上與日系主流B級車，尤其是本田新Accord相差無幾，以這個價格就能買到一臺有著漂亮外觀和優秀操控能力、同時空間和配置也並不落伍的B級轎車。

本田SPIRIOR

官方售價：17.99-26.79萬

為什麼要選新SPIRIOR？為了運動？新SPIRIOR現在已經向舒適化變質了，除了外觀其他部分其實運動得並不明顯，真要運動的話可能ATENZA更適合你。實際點想，新SPIRIOR更適合那些既要外觀運動又要駕乘舒適的人；又或者是，喜歡Accord但有嫌棄其外觀太成熟的人，新SPIRIOR就是非常合適的選擇。

新SPIRIOR與Accord哪個強？外觀和效能上其實兩者大同小異，各有所長。其他方面，新SPIRIOR強在配置夠齊全，低配車型配置也很厚道；Accord的話現在最大的優勢，當然是價格，各個車款都有2.5-3萬元的優惠，短期內還是價格為王，Accord會是一個更實惠的選擇。

豐田CAMRY

官方售價：17.98萬元-27.98萬元

對於上代CAMRY而言，行駛品質和駕駛是最沒談資的地方，新一代車型則是全身都是談資。甚至可以說這臺車的物理特性很與眾不同，其它車上很難找到類似反應。除了操控之外，八代CAMRY還用了40%熱效率的2.5L發動機，轉化成使用者利益，就是效率高。所以在車型小手冊裡會看到"詭異"的一幕，2.5L的工信部油耗，比2.0L還低。對於被渦輪寵壞的朋友，CAMRY2.5L談不上澎湃，沒有突如爆發的衝勁，而是有股不大不小的韌勁拉著車走。不過我個人倒是很喜歡自吸這種循序漸進。

CAMRY性質像工具車，空間功能性放在絕對的首位。在東南亞地區，你會發現高階接車服務，十臺有九臺是CAMRY。尤其是第七代車型，不惜犧牲外部線條，整個造型像肥皂盒一樣，換來非常好的頭部空間，以及面積很大的側窗。

雪佛蘭Malibu XL

官方售價：17.99萬元-26.99萬元

Malibu XL還真的是"加大"了。我們看它的尺寸資料，長度和軸距都比上代大幅提升，完全不遜色於同級的主流對手了。這個東西在中國是一個核心問題，Malibu XL站上了一個制高點。Malibu XL的配置水準很高，一些實用的配置，如一鍵啟動、無鑰匙進入、CarPlay、藍芽、倒車雷達、天窗、ESC、六氣囊、電子手剎等，均是全系標配。這就讓Malibu XL的中低配車型有了較多可選擇的理由。

Malibu XL就是通用現在在中國最正統的中高階車產品，必須挑戰Passat和Mondeo。Malibu XL比對手弱在品牌影響力、形象口碑、動力系統多樣性等方面，但勝在價格低配置高，而且入門動力就是主打。

別克Regal

官方售價：17.99萬元-26.99萬元

威的形象在整個中級車市場是精緻、運動、年輕的綜合體，而且這種年輕、運動不是汽配城加點尾翼、整點拉花的那種low逼運動，整個車的外觀和內飾還是顯得很有檔次感的，對得起別克一直營造的形象，對年輕人是很有吸引力的。新Regal還是保持了自己的個性，專注於運動這件事，這部車的動態表現可以給到很高的分，加上新車質感不錯，頗有幾分豪華車的味道，綜合實力還是很強的。

Regal17.58萬元的起步價不算非常便宜，和多數更實用的中級車相當。但有一點不同的是，大多數中級車的起步價和Regal差不多，但低配車型的配置很低，Regal雖然門檻不低但配置足夠對得起這個價格，而且低配車型就已經能滿足大多數消費者的需求，再考慮到後期的優惠幅度，總體而言價效比還是很不錯的。

個人覺得轎車好。

但國內SUV熱銷，也有其原因。

我試著分析下：

1、價效比。

普通群眾的購車預算很多是在裸車15萬內，這個價位能買什麼車呢？

10-15萬，主流緊湊級合資轎車基本任選，但是要選SUV的話，只能選中國產緊湊級SUV，合資小型SUV。

小型SUV，個人感覺很難體現SUV的優勢，基本就是轎車加高一點，但價格也加了一級，價效比並不高。

中國產緊湊級SUV，如果對中國產有信心，可以選擇，15內任選。

2、舒適度

可能每個人感覺不同吧，個人感覺開轎車更舒服，更穩當。

3、交通狀況

有人買SUV，可能是為了應付不好的路況。我春節回老家，村裡都通上了公路，沒有見到轎車應付不了的路況。

如果從普通消費者角度出發，似乎SUV並沒有必要性，但SUV熱銷是事實，可能跟部分人喜歡大的東西有關吧。

老司基，非磚家，只是喜歡聊聊車，回答下汽車問題。