汽泵密封水回水系統投運要注意以下事項：（1)給水泵投入前應進行給水泵密封水回水、軸封汽側回水多級水封的注水排汽；(2) 凝汽器真空建立之前，如汽泵密封水回水不暢，導致給水泵軸端冒水時，為回收凝結水，可以適當開大汽泵密封水回水多級水封 至凝汽器節流孔板的旁路手動門。如給水泵軸端冒水太大時，可稍為 開大密封水旁路排至地溝；(3) 機組正常執行時汽泵回水多級水封至凝汽器節流孔板的旁路手動門只能開1-2圈，否則會嚴重影響到真空；(4) 給水泵軸端冒水嚴重時應通知化學入員化驗給水泵汽輪機潤滑油油質，並加強潤滑油的濾油工作；(5) 除汽泵檢修要求外，任何時候都必須保證密封卸荷水手動門處於開啟狀態。

給水泵內的高壓水雖經過密封件，但依然有一定的壓力，為了不讓給水泵內的水透過軸與密封件之間的間隙外洩，就從凝結水泵出口或除鹽水母管引以水源為密封水。給水泵內的水是具有一定溫度的水，高溫水會透過泵的轉軸或泵體金屬把熱量傳遞給軸承，使軸承溫度升高。為了控制熱量外傳，所以密封水也起著冷卻的作用。在密封水透過密封件時，水在軸與密封件之間形成水膜，防止在此處軸與密封件之間的間隙外洩，造成大量的工質損失；同時高溫給水會透過泵軸和泵體金屬把熱量傳遞給軸承使軸承溫度升高。嚴重時還會使軸承燒燬；高速旋轉的軸與密封件之間的間隙很小，當失去密封水時，此處的水膜也就遭到破壞，軸與密封件很可能發生摩擦，使給水泵振動增大，嚴重時將造成裝置損壞。密封水的回水一般採用多級水封管引入凝汽器。