SpaceX公司原定於在本週三進行首次載人航天發射。如果按計劃進行，本次發射將是自2011年太空梭計劃結束以來美國航天飛船的首次載人發射。然而受惡劣天氣影響，週三的原定發射時間推後到週六的備用發射視窗。天氣觀測顯示，某些條件不在其可接受範圍內，迫使任務被迫推遲。

這對SpaceX和NASA來說都是一個壞訊息。不幸的是，現在看來，週六的天氣不會有任何好轉。事實上，它最終可能會更糟糕。據美國有線電視新聞網報道，美國空軍第45氣象中隊報告稱，週六的發射視窗有40%的機率會出現有利的天氣條件。在週三發射被叫停之前，天氣導致安全發射的可能性約為50%。

決定任務能否發射的官方天氣報告是基於各種與風速、降水和該地區的雲層型別有關的規則。如果其中任何一個讀數超出了安全限制，那麼規則就被打破，發射不能按計劃進行。

“一條鋒面邊界正在推過阿巴拉契亞山脈，前方的天氣將開始影響大西洋沿岸各州。這個鋒面邊界將在週六繼續向東移動，將前期的鋒面天氣帶入大西洋，並將副熱帶高壓脊軸向太空港以南推送，”報告指出。“這將阻礙東海岸海風的內陸推進，使任何午後的對流天氣保持在海岸附近。此外，未來幾天的任何熱帶發展都會在遠距離導引上保持在開闊的大西洋上空以東。主要關注的是透過降水飛行，以及與午後對流相關的砧狀雲和積雲規則。”

NASA和SpaceX公司有幾個視窗，有可能發射載人龍飛船的第二次演示任務。第一次是週六，下一次是週日。遺憾的是，這兩個日期目前只有40%的有利天氣的可能性。無論這次任務何時進行，這將是一個創造歷史的日子。

為了營銷造勢。

好比比賽喜歡延長。

類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個罷了，是美國網際網路金融圈錢騙局第一人馬斯克，金融洗錢圈錢套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁運晶片，叫通用回美國，而不在乎馬斯克，因為馬斯克沒技術就是個營銷包裝軟文水軍蹭熱度網際網路金融圈錢騙局

馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline專案最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞網際網路金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望透過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。

不懂花了多少錢，請了滿網路的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克

馬斯克不會告訴你協助他建立SpaceX的是中情局的官員，SpaceX的創始股東甚至被任命為NASA的局長，而SpaceX幾乎就是NASA的二級單位。SpaceX的火箭回收來自於80年代的麥道公司的封存技術，梅林1D火箭發動機來自於NASA……SpaceX成立至今消耗70億美金，完成了火箭回收的商業化，比較而言中國神舟系列飛船載人航天專案20年累計投入只有56億美金！所以求你不要再吹馬斯克了！