當地時間6月7日，美國國家航空航天局(NASA)高層宣佈，其機構將把國際空間站(ISS)的部分地區對外開放更多的商業機會，它將為各企業帶來前所未有的空間站設施使用機會，其中包括在太空背景下拍攝廣告或電影。
另外，NASA還提出了私營航天行業拿出可以半永久連線到ISS的棲息地和模組的想法。
NASA的這項新臨時指令將允許私人公司在ISS上購買時間和空間來生產、銷售或測試他們的產品。另外它還允許這些公司將ISS上的資源用於商業目的，甚至還可以利用NASA宇航員的時間和專業知識。如果公司願意，他們甚至還可以把自己的宇航員送上ISS，據悉該服務最早於2020年開始，但很現任，這些活動的費用都會非常高。
這對於NASA來說是一個重大的轉變，因為長期以來它一直反對將ISS商業化。而俄羅斯對ISS上的廣告和品牌更加開放，以前就曾向ISS運送過遊客。但NASA卻做出嚴格規定，禁止將ISS用於商業用途。截止到目前為止，任何希望向ISS運送產品的公司都必須證明，這項任務帶有一定的教育內或是圍繞著某種技術展開。任何純粹的商業專案都是不被允許的，NASA的宇航員甚至被禁止從事有可能會被用於盈利的實驗。
NASA領導層已經明確表示，NASA希望最終將ISS及其太空區域的控制權移交給私營企業。據瞭解，為了運營ISS NASA每年要投入30億-40億美元的成本，如果移交對空間站的控制權，那麼NASA可能就會有更多的錢去追求更雄心勃勃的任務如建立月球門戶站點等。此外，特朗普總統則與去年公佈的預算要求呼籲等到2025年停止對ISS的直接資助並將軌道實驗室轉交給私營企業。雖然最終透過議員們的努力白宮放棄了這個最後期限但NASA仍在尋求啟動私人太空產業對近地軌道的接管。
為了幫助實現這一目標，NASA委託1了2家公司研究如何在這一地區展開大規模商業化的目標。每家公司都詳細介紹了新的私人太空棲息地設想，這些棲息地既可以與ISS連線，又可以在近地軌道上自由飛行。NASA表示，這些平臺可以作為研究甚至私人遊客的目的地，它將不僅能帶來收入而且還能開啟全新的商業模式。NASA承認，進入太空的門檻仍然很高，因為把人和貨物運送到太空是相當昂貴的，但基於這些研究得到的發現，航天局仍在推進商業化。
不過使用空間站將會設定一些限制。NASA將只把其中5%的資源用於商業活動，每年只能運送175公斤的商業貨物到空間站，而NASA工作人員每年只能花費90個小時從事商業活動。此外NASA還公佈了一份經批准的商業活動清單。私人宇航員到ISS的任務每年只能進行兩次，他們停留的時間只能控制在30天。目前，宇航員進入國際空間站的唯一可行選擇是透過SpaceX和波音公司為NASA商業宇航員專案開發的新航天器，不過它們目前都還沒有展開載人飛行專案。
另外，使用空間站的設施將非常昂貴。每個宇航員每天使用生命維持系統和廁所的費用將高達11250美元，所有必要的宇航員用品如食物、空氣、醫療用品等則要22500美元，電力每千瓦時也要花費42美元。據NASA首席財務官Jeff DeWit披露，最終一個人在空間站住一晚的費用大約需要3.5萬美元。
據悉，NASA是在納斯達克市場宣佈了這一訊息，當時有十多家商業航空公司的代表出席了會議。一些人已經開始接受NASA的新政策。而NASA高層明確表示，這些新的政策變化將只是一個開始，他們迫切希望得到業界的反饋。NASA責人類探索的副局長Bill Gerstenmaier表示：“這是我們開始積極與業界展開公開對話的開端，目的是弄清楚我們如何才能向商業活動開放太空從而從私營企業那裡獲得收入。”
當地時間6月7日，美國國家航空航天局(NASA)高層宣佈，其機構將把國際空間站(ISS)的部分地區對外開放更多的商業機會，它將為各企業帶來前所未有的空間站設施使用機會，其中包括在太空背景下拍攝廣告或電影。
另外，NASA還提出了私營航天行業拿出可以半永久連線到ISS的棲息地和模組的想法。
NASA的這項新臨時指令將允許私人公司在ISS上購買時間和空間來生產、銷售或測試他們的產品。另外它還允許這些公司將ISS上的資源用於商業目的，甚至還可以利用NASA宇航員的時間和專業知識。如果公司願意，他們甚至還可以把自己的宇航員送上ISS，據悉該服務最早於2020年開始，但很現任，這些活動的費用都會非常高。
這對於NASA來說是一個重大的轉變，因為長期以來它一直反對將ISS商業化。而俄羅斯對ISS上的廣告和品牌更加開放，以前就曾向ISS運送過遊客。但NASA卻做出嚴格規定，禁止將ISS用於商業用途。截止到目前為止，任何希望向ISS運送產品的公司都必須證明，這項任務帶有一定的教育內或是圍繞著某種技術展開。任何純粹的商業專案都是不被允許的，NASA的宇航員甚至被禁止從事有可能會被用於盈利的實驗。
NASA領導層已經明確表示，NASA希望最終將ISS及其太空區域的控制權移交給私營企業。據瞭解，為了運營ISS NASA每年要投入30億-40億美元的成本，如果移交對空間站的控制權，那麼NASA可能就會有更多的錢去追求更雄心勃勃的任務如建立月球門戶站點等。此外，特朗普總統則與去年公佈的預算要求呼籲等到2025年停止對ISS的直接資助並將軌道實驗室轉交給私營企業。雖然最終透過議員們的努力白宮放棄了這個最後期限但NASA仍在尋求啟動私人太空產業對近地軌道的接管。
為了幫助實現這一目標，NASA委託1了2家公司研究如何在這一地區展開大規模商業化的目標。每家公司都詳細介紹了新的私人太空棲息地設想，這些棲息地既可以與ISS連線，又可以在近地軌道上自由飛行。NASA表示，這些平臺可以作為研究甚至私人遊客的目的地，它將不僅能帶來收入而且還能開啟全新的商業模式。NASA承認，進入太空的門檻仍然很高，因為把人和貨物運送到太空是相當昂貴的，但基於這些研究得到的發現，航天局仍在推進商業化。
不過使用空間站將會設定一些限制。NASA將只把其中5%的資源用於商業活動，每年只能運送175公斤的商業貨物到空間站，而NASA工作人員每年只能花費90個小時從事商業活動。此外NASA還公佈了一份經批准的商業活動清單。私人宇航員到ISS的任務每年只能進行兩次，他們停留的時間只能控制在30天。目前，宇航員進入國際空間站的唯一可行選擇是透過SpaceX和波音公司為NASA商業宇航員專案開發的新航天器，不過它們目前都還沒有展開載人飛行專案。
另外，使用空間站的設施將非常昂貴。每個宇航員每天使用生命維持系統和廁所的費用將高達11250美元，所有必要的宇航員用品如食物、空氣、醫療用品等則要22500美元，電力每千瓦時也要花費42美元。據NASA首席財務官Jeff DeWit披露，最終一個人在空間站住一晚的費用大約需要3.5萬美元。
據悉，NASA是在納斯達克市場宣佈了這一訊息，當時有十多家商業航空公司的代表出席了會議。一些人已經開始接受NASA的新政策。而NASA高層明確表示，這些新的政策變化將只是一個開始，他們迫切希望得到業界的反饋。NASA責人類探索的副局長Bill Gerstenmaier表示：“這是我們開始積極與業界展開公開對話的開端，目的是弄清楚我們如何才能向商業活動開放太空從而從私營企業那裡獲得收入。”