題主的提問沒有問題,這種情況可以發生,並非有的一知半解的電梯人說的難以理解。電梯廳門(每層都有的那個門)是不帶動力的,它只會自動關閉而不會自動開啟,它的自動關閉的動力基本上分兩大類:
1、利用帶重錘(就是一種重物)的鋼絲繩帶動定滑輪關門;
2、利用彈簧關門。電梯轎門(電梯裡頭那個門)是有電機帶動其開啟和關閉的。正常開關門的時候轎門的電動機帶動轎門,轎門再帶動廳門,完成開門和關門。電梯門開了,電梯沒來,這種事故其實就是廳門開了,轎廂不在這一層,人從廳門進去了,就發生墜落事故了。發生這種事故有一個前提,那就是廳門的自動閉合裝置是鋼絲繩加重錘。維保人員在檢修的時候,為了防止廳門自動關閉,經常違規將重錘從其滑道內取出卡在某位置,這樣電梯廳門就不會自閉,鋼絲繩就會鬆弛彎曲而不是正常情況的繃緊,如果維保員在檢修結束後忘記將重錘及鋼絲繩恢復就手動關閉廳門,這樣廳門重錘的鋼絲繩就處在鬆弛狀態,很有可能會突出到井道內部電梯執行的區域內,電梯執行時速度很快(一般在1m/s以上),電梯轎廂部件如果掛到重錘鋼絲繩,這麼快的速度,就會把廳門的鎖鉤掛開,強行開啟廳門,與此同時,電梯會因為廳門電氣開關斷開而故障停梯,並且絕對不在廳門開啟的一層,如果這時候恰好又有個乘客看都不看就邁腿,那悲劇就發生了。
題主的提問沒有問題,這種情況可以發生,並非有的一知半解的電梯人說的難以理解。電梯廳門(每層都有的那個門)是不帶動力的,它只會自動關閉而不會自動開啟,它的自動關閉的動力基本上分兩大類:
1、利用帶重錘(就是一種重物)的鋼絲繩帶動定滑輪關門;
2、利用彈簧關門。電梯轎門(電梯裡頭那個門)是有電機帶動其開啟和關閉的。正常開關門的時候轎門的電動機帶動轎門,轎門再帶動廳門,完成開門和關門。電梯門開了,電梯沒來,這種事故其實就是廳門開了,轎廂不在這一層,人從廳門進去了,就發生墜落事故了。發生這種事故有一個前提,那就是廳門的自動閉合裝置是鋼絲繩加重錘。維保人員在檢修的時候,為了防止廳門自動關閉,經常違規將重錘從其滑道內取出卡在某位置,這樣電梯廳門就不會自閉,鋼絲繩就會鬆弛彎曲而不是正常情況的繃緊,如果維保員在檢修結束後忘記將重錘及鋼絲繩恢復就手動關閉廳門,這樣廳門重錘的鋼絲繩就處在鬆弛狀態,很有可能會突出到井道內部電梯執行的區域內,電梯執行時速度很快(一般在1m/s以上),電梯轎廂部件如果掛到重錘鋼絲繩,這麼快的速度,就會把廳門的鎖鉤掛開,強行開啟廳門,與此同時,電梯會因為廳門電氣開關斷開而故障停梯,並且絕對不在廳門開啟的一層,如果這時候恰好又有個乘客看都不看就邁腿,那悲劇就發生了。