題主拿這兩個車做對比就有點欺負H7L了，榮威RX8定位中大型SUV，而哈弗H7L雖然拉長後尺寸軸距和RX8差不多，但是畢竟沒拉長前原先的定位是中型SUV。外觀上，兩車區別就很大，RX8聰視覺效果上就明顯比H7L更有衝擊力，看上去更飽滿，更有力量感。內飾上的風格區別還是比較大的，榮威RX8走的是成熟路線，哈弗H7L科技感更高，兩車同價格下配置差別不大，但是榮威RX8有四驅功能，高配車型後橋還帶差速鎖，而H7L全系兩驅，兩個車完全不是一個級別的！

當然兩車價格區別也很大，榮威RX8的頂配車型高出哈弗H7L的頂配車型不少錢，如果題主預算充足的話，首選榮威RX8。

城市SUV、硬派SUV，兩種車型只要油耗和品質相當前者一定不值得選擇。

哈弗H7L是一臺承載式車身的兩驅代步車，所謂承載式車身指車身結構沒有獨立的大梁，發動機、變速箱、底盤懸架系統均固定在車架上，結構類似於籠子所以也叫做籠式車身。這種結構的車身抗扭剛度很差，在崎嶇路面上扭來扭去很容易導致車身變形，所以SUV即使有四驅也只是可以輕度越野或者用以提升公路駕駛的穩定性。

但是H7L不僅是承載式車身還沒有四驅系統，所以只是一臺尺寸足夠大的七座代步車，有七座剛需建議考慮MPV因為這種車的駕控空間要比同級別的SUV大太多；既喜歡SUV的硬朗造型又需要七座的話，儘量選擇有四驅系統的SUV，而這類車的油耗普遍偏高所以如果有非承載式車身的硬派車型自然會是更理想的選擇。

榮威RX8車身結構與哈弗H7L不同，這臺車是非承載式車身有大梁，可以理解為發動機、變速箱、懸架系統以及車殼都是固定在大梁上的，承載抗扭都是大梁負責，所以這種車的剛度很強是可以真正越野的。

車身尺寸4923*1930*1840、軸距2850mm，空間比H7L更大顏值似乎也略高一些；四驅系統縱置發動機結構的全時四驅，分動箱能夠放大2.48倍扭矩，與多片式離合器限滑差速器組合實現了正常差速和低速鎖止。

從車身結構和四驅系統分析，榮威Rx8與哈弗H9是相同的，不同之處是這套驅動系統的正常執行模式是四驅而H9是後驅，其次Rx8中高配多出後橋伊頓式差速鎖而H9是低一級的限滑差速器，脫困能力要提升一級。

動力方面同為2.0T渦輪增壓發動機Rx8的20L4E也不算弱，最大功率165kw、峰值扭矩360N·m，動力儲備與H9相當只是最大扭矩發力區間過窄，不過也是可以驅動這臺兩噸級的硬派車型在10秒內破百；變速箱使用6AT手自一體級別也要高於H7L的7擋溼式雙離合，尤其是對於準越野車而言。

重點-油耗：

哈弗H7L綜合路況平均油耗在12L/100km左右

榮威Rx8綜合路況平均油耗在13L/100km左右

兩車的油耗差距僅僅為百公里1升，能越野、更大的空間以及略微精緻一些的內飾是這一升油不能換來的優勢，所以綜合對比榮威Rx8的價效比顯然更高。城市SUV功效能過於單一了，個人觀點、僅供參考。

RX8和長城H7L哪個值得入手，各有優缺點?

●榮威RX8和長城H7L車都是SUV型車，配置的發動機都是2.0排量的。價格RX8為16.88~22.88萬元錢。長城H7L價格14.60~18.00萬元。它們兩者之間基本上不分伯仲，各有千秋。這就像婚姻介紹所搞物件一樣，只有開過這種車的人，才有發言權。別人也只是表示自己的一點點看法。下圖為榮威RX8圖片。

榮威RX8 30T2.0T 最大功發率動機225馬力/5300rpm(縱置)，最大扭矩 360 牛米/2000-4000rpm。

♛榮威 RX8 的前懸架支撐性有些不足，能夠看出點頭情況非常嚴重 剎車腳感還不錯較為線性。榮威RX8 亮點解說:

發動機資料方面,榮威 RX8 小幅領先，中後段爆發力較 為出色，擁有非常充足的動力儲備。榮威 RX8 配備愛信6AT變速箱，整體邏輯較為積極 能夠非常迅速的領悟駕駛員意圖，平順性表現不俗。 轉向手感，榮威 RX8 的整體設定偏重，轉向虛位也更為明顯，日常公路駕駛，車頭指向不夠清晰。榮威RX8的內飾比較現代，木紋與鍍鉻裝飾相搭配，具備一定質感。其次，它的中控臺上看不到太多實體按鍵。

●哈弗H7L見下圖所示。

偶發的頓挫還好說，其實這臺變速箱在掛D 擋怠速、車輛起步以及即將剎會不停地輕微抖動，NVH不夠好，對於駕駛員質感略有影響。傳動系統依舊匹配的是格特拉克的6 擋溼式雙離合變速箱。

哈弗H7L的2.0T渦輪增壓發動機沒有發生任何改變，最大功率依舊是 231 馬力(170 千瓦)/5500rpm，最大扭矩也還是 355 牛米/22004000rpm。

本人這裡也僅僅知道這麼一點點。僅供提問者參考一下。

知足常樂於上海。2019.11.25日