汽車喇叭不響的原因解析與解決建議如下：
通常引起該故障的主要原因是觸點燒結不能分離或電容器短路。開啟喇叭蓋子，首先檢查並撥動觸點，觀察觸點是否燒結，檢查觸點間隙是否正常。如果觸點能夠徹底分離，且表面技術狀況良好，則為電容器被擊穿短路，應予更換。電容器和觸點是並聯的，電容器短路後，喇叭線圈電流就會直接由電容器透過，而不受觸點控制，因此就不會發生電流斷續現象，喇叭內的鐵心就不會震動，自然也就無聲響。
此情況說明鐵芯雖然能夠吸引銜鐵，但不能使電路切斷，是下列原因所造成：調整螺母鬆動，使觸點不能張開；觸點間發生短路；電容器或消弧電阻（附加電阻）短路；活動觸點臂彈片斷裂，使觸點不能張開。
遇到此種情況後，應先將喇叭電線拆掉（也可拆蓄電池搭鐵線），然後檢查喇叭按鈕或導線有無搭鐵故障。如外線無故障，即為喇叭內部接鐵。 電喇叭的觸點為一種動態導電體。它是在反覆開閉過程中導電的，而且控制的是喇叭線圈中的電流。喇叭線圈是繞在鐵心上的，具有很強的電感。當觸點反覆開閉、切斷與接通電流時，就會線上圈內感應反電勢，阻止電流的變化。這種電勢會在觸點間產生電火花燒蝕觸點。給觸點並聯電容器就可以給反電勢提供迴路，使其在振盪中衰減，從而減少了觸點的燒蝕，不僅能延長觸點的使用壽命，而且保證了喇叭聲響洪亮。 當喇叭的音調過高或過低時，可以改變鐵心與銜鐵的間隙來調整。音調過高，說明膜片震動的頻率高，應將間隙調大些，反之應將間隙調小些。
調整方法是：鬆開鎖緊螺母、鬆開調節螺母；調整銜鐵或鐵心的上下位置；音調正常後，再將調節螺母和鎖緊螺母全部擰緊即可。 銜鐵與鐵心的間隙一般在0.9~1.05mm之間。當喇叭的聲響過大或過小時，可改變線圈電流的大小來調整，也就是改變觸點之間的壓力。觸點間壓力大，線圈電流大，聲響就大，反之聲響就小。聲響調整的方法是：鬆開鎖緊螺母，輕輕轉動螺母（逆時針轉動，觸點壓力增大；順時針轉動，則觸點壓力減小）；調妥之後，將螺母鎖緊即可。
汽車喇叭不響的原因解析與解決建議如下：
通常引起該故障的主要原因是觸點燒結不能分離或電容器短路。開啟喇叭蓋子，首先檢查並撥動觸點，觀察觸點是否燒結，檢查觸點間隙是否正常。如果觸點能夠徹底分離，且表面技術狀況良好，則為電容器被擊穿短路，應予更換。電容器和觸點是並聯的，電容器短路後，喇叭線圈電流就會直接由電容器透過，而不受觸點控制，因此就不會發生電流斷續現象，喇叭內的鐵心就不會震動，自然也就無聲響。
此情況說明鐵芯雖然能夠吸引銜鐵，但不能使電路切斷，是下列原因所造成：調整螺母鬆動，使觸點不能張開；觸點間發生短路；電容器或消弧電阻（附加電阻）短路；活動觸點臂彈片斷裂，使觸點不能張開。
遇到此種情況後，應先將喇叭電線拆掉（也可拆蓄電池搭鐵線），然後檢查喇叭按鈕或導線有無搭鐵故障。如外線無故障，即為喇叭內部接鐵。 電喇叭的觸點為一種動態導電體。它是在反覆開閉過程中導電的，而且控制的是喇叭線圈中的電流。喇叭線圈是繞在鐵心上的，具有很強的電感。當觸點反覆開閉、切斷與接通電流時，就會線上圈內感應反電勢，阻止電流的變化。這種電勢會在觸點間產生電火花燒蝕觸點。給觸點並聯電容器就可以給反電勢提供迴路，使其在振盪中衰減，從而減少了觸點的燒蝕，不僅能延長觸點的使用壽命，而且保證了喇叭聲響洪亮。 當喇叭的音調過高或過低時，可以改變鐵心與銜鐵的間隙來調整。音調過高，說明膜片震動的頻率高，應將間隙調大些，反之應將間隙調小些。
調整方法是：鬆開鎖緊螺母、鬆開調節螺母；調整銜鐵或鐵心的上下位置；音調正常後，再將調節螺母和鎖緊螺母全部擰緊即可。 銜鐵與鐵心的間隙一般在0.9~1.05mm之間。當喇叭的聲響過大或過小時，可改變線圈電流的大小來調整，也就是改變觸點之間的壓力。觸點間壓力大，線圈電流大，聲響就大，反之聲響就小。聲響調整的方法是：鬆開鎖緊螺母，輕輕轉動螺母（逆時針轉動，觸點壓力增大；順時針轉動，則觸點壓力減小）；調妥之後，將螺母鎖緊即可。