領克系列車型每一款車上市後都贏得了不少關注。
這不又車友就問到了領克02的發動機動力如何？
瞭解一款車還是要從基本資訊瞭解。
領克02車長4448mm，車寬1890mm，車高1528mm，軸距2702mm，根據軸距尺寸來看，這是相當於一款主流緊湊級轎車的尺寸，再加上兩廂的車身造型，其內部空間必然夠用，當然這是以筆者181身高為例來說的。
領克02目前有兩款動力系統可選，一款是1.5L渦輪增壓發動機，這是一臺三缸發動機，另外一臺是2.0T發動機。1.5T發動機匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱，2.0T兩驅版為愛信6AT，四驅版為7速溼式雙離合變速箱，四驅系統來自博格華納。
關於領克02搭載的三缸1.5T發動機的抖動，筆者也進行過測試，發動機本身抖動確實比較明顯，但傳遞到車身上的則很小，體感抖動也不明顯，但能感覺到。
關於1.5T搭載的溼式雙離合變速箱，其實筆者比較糾結。
如果感知細膩的使用者，相信還是能體驗到其行駛過程中的頓挫，例如在地板油起步加速時，能明顯感覺到變速箱反應的遲滯，它得想想之後再執行相應的換擋。
在極限加速時，該1.5T動力還是能帶來暢爽的加速體驗，畢竟245-265Nm的輸出不弱，並且在1450轉就可以爆發接近最大扭矩的輸出了。
但開車這事兒， 還得自己試試才行。
如果駕駛習慣足夠溫和，其實這臺車駕乘感受還是很不錯的，筆者在測試兩款車後，認為領克02在車內靜謐和乘坐質感方面都可以吊打1.5T版本的CR-V了。
當然，儘管1.5TCR-V存在機油增多風險，加速噪音及質感倍兒粗糙，但其動力/傳動匹配調校方面的功力我們不能否認。
在細節配置方面，領克02必然超越了低配CR-V，如果不是三缸發動機+7速雙離合，簡直就是吊打CRV到滿地找牙。
在安全方面，來自沃爾沃平臺的車身防護自然不用多擔心，總而言之比CR-V不會差到哪兒去。
綜合來看，領克02是一臺值得購買的車型，考慮到最近沃爾沃因雙離合變速箱受到的困擾，但願領克02搭載的7速溼式雙離合變速箱能更好一點吧。
注：根據車友提問即興成文，未及審校，若有錯誤疏漏，敬請諒解。
領克系列車型每一款車上市後都贏得了不少關注。
這不又車友就問到了領克02的發動機動力如何？
瞭解一款車還是要從基本資訊瞭解。
領克02車長4448mm，車寬1890mm，車高1528mm，軸距2702mm，根據軸距尺寸來看，這是相當於一款主流緊湊級轎車的尺寸，再加上兩廂的車身造型，其內部空間必然夠用，當然這是以筆者181身高為例來說的。
領克02目前有兩款動力系統可選，一款是1.5L渦輪增壓發動機，這是一臺三缸發動機，另外一臺是2.0T發動機。1.5T發動機匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱，2.0T兩驅版為愛信6AT，四驅版為7速溼式雙離合變速箱，四驅系統來自博格華納。
關於領克02搭載的三缸1.5T發動機的抖動，筆者也進行過測試，發動機本身抖動確實比較明顯，但傳遞到車身上的則很小，體感抖動也不明顯，但能感覺到。
關於1.5T搭載的溼式雙離合變速箱，其實筆者比較糾結。
如果感知細膩的使用者，相信還是能體驗到其行駛過程中的頓挫，例如在地板油起步加速時，能明顯感覺到變速箱反應的遲滯，它得想想之後再執行相應的換擋。
在極限加速時，該1.5T動力還是能帶來暢爽的加速體驗，畢竟245-265Nm的輸出不弱，並且在1450轉就可以爆發接近最大扭矩的輸出了。
但開車這事兒， 還得自己試試才行。
如果駕駛習慣足夠溫和，其實這臺車駕乘感受還是很不錯的，筆者在測試兩款車後，認為領克02在車內靜謐和乘坐質感方面都可以吊打1.5T版本的CR-V了。
當然，儘管1.5TCR-V存在機油增多風險，加速噪音及質感倍兒粗糙，但其動力/傳動匹配調校方面的功力我們不能否認。
在細節配置方面，領克02必然超越了低配CR-V，如果不是三缸發動機+7速雙離合，簡直就是吊打CRV到滿地找牙。
在安全方面，來自沃爾沃平臺的車身防護自然不用多擔心，總而言之比CR-V不會差到哪兒去。
綜合來看，領克02是一臺值得購買的車型，考慮到最近沃爾沃因雙離合變速箱受到的困擾，但願領克02搭載的7速溼式雙離合變速箱能更好一點吧。
注：根據車友提問即興成文，未及審校，若有錯誤疏漏，敬請諒解。