手動擋經常在起步的時候或一擋掛二擋的時候特別容易出現頓挫感，三擋以上。四擋、五擋不會有這樣的現象主要還是油離配合問題，無論如何給油，利用精準的離合操控，速度將始終穩定在約1200轉，直到離合器完成。想快點開始，把油門再往深一點，想起步慢一點，節流要少一點。尤其是新手，經常對手動擋“心存畏懼”，其實也能理解，因為手動擋車型開起來的確不是那麼好開，尤其是遇到一些情況時，總是手忙腳亂，導致手動擋車開起來不連貫。

手動擋，因為多了一個離合，而且換擋邏輯也是靠人來判斷，因此，這就需要更多的人的參與。我們先說，如剁進行油離配合。離合器“快踩慢抬，”這是每個教練的口頭禪。對於新手來說如果沒掌握壓離合的點起步很容易熄火，慢抬離合，不僅可以避免熄火，還可以增加換擋操作的平順度，乘坐會舒服很多。油離配合是手動擋車型駕駛員必須掌握的一項技術，車輛起步時，首先將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入一檔起步，然後慢慢鬆開離合器，配合油門啟動汽車。找到離合的結合點十分重要，即將達到結合點時緩慢松離合，同時踩下油門，將這個配合點掌握好就OK了。行車中油離配合則需要結合車速來進行調整，因為會隨著車速的增加，駕駛者的操作時間會呈反比減少，也就是說在抬離合時動作一定要快，同時，為了保證換擋操作順暢，油門也需控制好，不要在換擋進行時踩空油門。