現在家用車幾乎達到了每個家庭一輛私家車的地步，可以說開車從以往的特殊技能變成了當下的基本技能。並且隨著汽車的發展，手動擋汽車也逐漸的開始消失在公眾視線裡面，取而代之的是自動擋汽車的興起。

自動擋汽車簡單好操作，並且在城市裡面更加安全和省油，不得不說各方面表現都非常的出色。不過很多司機在自動擋車岀現特殊情況時，的處理並不是很熟悉。

首先來說我們的愛車被拖走的時候大家要將手剎鬆開，很多人因為汽車拋錨之後驚嚇和緊張，往往忘了車內的情況，我們鬆開手剎的原因時為了保證我們的驅動輪能夠有效的抬起來。其次就是四輪驅動的車是不允許被拖車的，就算我們將檔位放在了N檔也不能有效的解決這個問題。

很多人在開自動擋車的時候都是將檔位設在D檔位上面，但是如果我們遭遇拖車情況的話，我們的發動機和變速箱內部的結構和整體的汽車負重是相互抵抗的，這樣對我們的汽車是非常不好的。有些朋友說放在P擋上面行嗎?P檔位更是完全不可以，如果在P檔位，這個時候的變速箱就上了鎖，在拖車的時候進行換擋的話，我們的汽車拖到地方可能就已經出現難以挽回的損失了。

所以從各個檔位上來分析的話，擋在N擋上面拖車是最為科學的，因為這樣能夠以後小的減少我們變速箱受損的機率，大家都不想在拖車途中對汽車進行二次傷害。最後一點就是拖車的距離最好別太長，不然對汽車肯定會產生影響的。上面這些內容你們瞭解了嗎？

自動擋車輛有P、R、N、D、L、S檔位。

P擋是駐車擋，只有在車輛停車時才使用，在使用P擋時，車輛一定要踩剎車挺穩後再掛入P擋，否則變速器有徹底損傷風險。

R擋時倒車檔，車輛在停車入庫或倒車時使用。

N擋又稱空擋，自動擋車輛使用N擋情況較少，一般情況下，車主如果在等紅綠燈，可以選擇掛N擋拉手剎，可使車主右腳稍微休息一下！

D擋時行駛擋，該檔位所有人都會使用，這裡不加以介紹！

L擋又稱低速檔。車輛在L擋時，車輛檔位控制較低，一般情況下變速器檔位最高可以升至2擋，所以L擋一般情況下應用於雨雪路面，車輛需要緩慢行駛時應用。車輛在下陡坡時，也可掛入L擋，利用發動機制動實現對車輛速度合理控制。

S擋稱為運動擋。S擋一般用於超車加速或爬坡行駛，車輛在S擋時，車輛發動機扭矩輸出值較大，車輛動力較強，並且變速器會處於較低的檔位，車輛整體動力提升非常明顯。

現在的自動擋車輛還有很多種駕駛模式，經濟模式，正常模式和運動模式。正常模式相當於D擋，運動模式相當於S擋，但經濟模式條件下，車輛比較省油，車輛在駕駛過程中，車主整體感覺比較柔和，發動機扭矩輸出平穩，變速器升檔積極，如果車主想要低油耗駕駛，完全可以選擇經濟模式行駛。