優點： 德系車一貫的嚴謹造型，外觀非常討人喜愛，無論是年輕人用車還是作為家庭用車，外觀都能滿足您的要求。內飾做工細膩，雖然選取一些塑膠，但整體手感很到位，沒有出現硬邦邦的感覺。缺點： 作為一輛A級小型車，空間一直是它的軟肋。不過日常使用不影響；後排空間顯得有些侷促，做兩個成年人正好，跑長途絲毫不感覺累；後排坐三個人的話空間就略微有點緊張了；後備箱容積夠用了，除非你放置大件物品，不過作為家庭用車已經非常棒了；最後就是動力上，由於是1.4排量，動力偏小，在市區開的話還不明顯，跑高速加速時有些肉肉的感覺；建議選擇手動擋車型，不僅能體會到手動擋的樂趣，最關鍵一點就是省油，能為你節約不少的銀子。外觀： 新一代POLO放棄了之前可愛的四眼造型，新設計的車身輪廓讓它看起來更耐看，車身更飽滿；車身側面，幾條菱線勾勒出硬朗的腰部線條，個人感覺比上一代更耐看。內飾： 從方向盤到中控臺，典型的德系車嚴謹細膩無時不在顯露。內飾最漂亮的莫過於中控臺了，取消了之前的杯架，新設計的音樂操控面板提升了內飾整體質感，難怪有人說，POLO就是小號Passat，一點都不為過。空間： 前排空間還好，由於軸距的原因，後排空間不是那麼的理想；不過作為同級別的一輛小型代步車已經做的不錯了。配置： 1.4手排基本型雖然是入門級，但配置一點也不含糊；像雙安全氣囊、ABS、EBD、EPS等等都是標配，入門級車型的安全效能也不能馬虎。其實最人性化的就是副駕駛安全帶未系報警裝置吧，從小的一方面確保乘車人的安全性。還有，1.4入門車型沒有配備CD機，就一個SD卡槽，這樣也好，用一張SD卡就可以收羅好幾千首歌曲，比CD機方便多了。動力： 1.4的動力總成只能說是中規中矩，沒有太大亮點。操控： 操控效能是POLO不得不提的一大優點。硬朗的懸掛支撐，搭配精準的轉向以及紮實的底盤，POLO不愧是小車中的操控王；唯一不足就是輪胎的尺寸偏小，抓地力不足，如果換成205的輪胎，這輛小車更有勁兒。油耗： 提車快一年了，油耗整體還是不錯的。一開始可能有些偏高，七八個油的樣子，不過過了磨合期就正常了；我開過一次最省油的，百公里5.7個油，在1.4排量裡，算是不錯的了。不過話說回來，這還要跟每個人的駕車習慣有一定的關係的。舒適： 舒適上稱不上豪華，不過也能過得去，雖然懸掛有些硬，不過還是控制在了可接受範圍。保養： 車子現在行駛剛過六千，首保在一個月前做完，無非就是換了換機油，等待下次保養。POLO車型的超高性價比一直是它最大的賣點。隨著以後的行車和保養，在今後的篇幅中一一給大家分享。最後告訴一下準車主們，大眾POLO是輛好車，選擇它，你不會後悔的！

相信這幾天大家和我一樣閒，因為疫情的原因，天天在家歇著，閒來無事就寫寫文章，年前收了一輛polo，想起來這個車還是挺多疑問的，明明是很小的一輛車，價位卻不便宜，二手車保值率還很高，關鍵是還不愁賣，這車一到市場上消化的很快，有些費解

牛逼小車

這車我也沒有拍實圖的照片，市場也沒有開門，沒法進去，給大家介紹一下基本的相基本情況，一輛白色的，14款1.6自動舒適版的polo

當年這輛車新車指導價103900，優惠下來，基本上都在九萬多，辦下來不到十一萬，當然，每個人的優惠也是不一樣的，這裡不做過多的考慮，現在這個車四年多過去了，還能賣到六萬多，六萬多其實能買的車還是不少的，競品比較多，那為什麼這個小車還能站住一席之地呢

首先一點是購買人群，我們基本上把購買人群分為1.新手2.女士3.城市代步4.家庭用車5.更新換代這麼幾種需求，其中的新手購車以及女士用車，城市代步車這幾種其實都是滿足的，Polo，這個車比較小，開著也比較方便，不用操那麼多心，很適合練手和城市代步，多說一句，我覺得以後小型車的市場會更大，城市化越高，小型車的市場需求就會更高

另外一點價位，polo的二手車競品其實還是挺多的，但是polo在第三年到第八年的時候保值率是很高的，也就是說你在這個階段用車幾年下來不會虧太多的錢，車是一個消耗品，每隔三五年是必然要換車的，保值率也會是大家買車時主要考慮的問題之一

第三點是質量，德系車的口碑在國內尤其是北方還是很認可的. 車的外觀設計很符合北方人對車的預期，比較方正，又不古板，就像古代的圈椅，很有主人的氣質。

還是市場有需要啊，就像現在的口罩，平時無人問津，大家都開始有這種需求了，就開始爭搶，抬價，以至於我現在手握10元重資都買不到，，，，，，特殊時期，大家做好自我防護，雨天一定會過去，Sunny終會灑滿窗臺

加油！中國！