開車打方向和倒檔打方向方法相同,應該記住以下幾點:
1、 由於路況瞬息萬變,能夠快速且毫無阻礙地轉動方向盤便成為第一個基本要訣,因此調整出正確的坐姿便成為安全駕駛的第一步驟。座椅位置要以兩隻手握住方向盤3點與9點鐘方向時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作方向盤。
2、 方向盤的正確握法。 人們發現如果將方向盤看作鐘錶的盤面,左手握在九、十時之間,右手握在三、四時之間,雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理。這樣把握方向盤,當右手在操縱擋把等其他機件時,對左手單獨操縱方向盤的影響很小。
3、 平直道路上直線行駛。 採用“修正法”來掌握方向盤較為有效。所謂修正法就是微調,每次的調整幅度都控制在30度之內,當方向偏離行駛中線時才稍做調整,這樣可以保證車輛平穩行駛。
4、 鈍角轉彎時 , 採用一手輕推一手接應的“傳遞法”來轉向,每次傳動幅度在60至90度之間,不要太大,一次不夠分兩次,接應著來,直到將方向轉過來。
5、 銳角轉彎、直轉彎及迴圈調頭等情況, 採用動作較大的“大交把法”,即胸部略向前傾,手背向外,手心貼盤,大幅度轉向,雙手交替連續轉向,直到將方向轉過來。當然,理論畢竟只是理論,再好的方法也要活學活用才能有效。
6、倒車時,注意車尾部轉彎方向是和方向盤轉動方向一致。
開車打方向和倒檔打方向方法相同,應該記住以下幾點:
1、 由於路況瞬息萬變,能夠快速且毫無阻礙地轉動方向盤便成為第一個基本要訣,因此調整出正確的坐姿便成為安全駕駛的第一步驟。座椅位置要以兩隻手握住方向盤3點與9點鐘方向時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作方向盤。
2、 方向盤的正確握法。 人們發現如果將方向盤看作鐘錶的盤面,左手握在九、十時之間,右手握在三、四時之間,雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理。這樣把握方向盤,當右手在操縱擋把等其他機件時,對左手單獨操縱方向盤的影響很小。
3、 平直道路上直線行駛。 採用“修正法”來掌握方向盤較為有效。所謂修正法就是微調,每次的調整幅度都控制在30度之內,當方向偏離行駛中線時才稍做調整,這樣可以保證車輛平穩行駛。
4、 鈍角轉彎時 , 採用一手輕推一手接應的“傳遞法”來轉向,每次傳動幅度在60至90度之間,不要太大,一次不夠分兩次,接應著來,直到將方向轉過來。
5、 銳角轉彎、直轉彎及迴圈調頭等情況, 採用動作較大的“大交把法”,即胸部略向前傾,手背向外,手心貼盤,大幅度轉向,雙手交替連續轉向,直到將方向轉過來。當然,理論畢竟只是理論,再好的方法也要活學活用才能有效。
6、倒車時,注意車尾部轉彎方向是和方向盤轉動方向一致。