新408 2016款1.6T自豪車主，說說三年的使用感受。

優點：空間大、安全性比較高，動力充沛，6AT變速箱很省心，油耗表現不錯。下面說說缺點

1 懸掛爛。都說法系車底盤調教好，感覺完全相反。這個車遇到小震動時懸掛發硬，壓過一個硬幣震動都會傳到車內；遇到稍微大一點點的坑窪時懸掛又發軟，減震很容易壓到底，然後就咣咣聲直接鐵碰鐵的感覺；轉彎速度稍微快點(40Km/H)就感覺車尾要飛出去了。轉彎時如果後輪壓到高低不平的地方，車尾會有橫向移動。後懸掛彈簧軟的可怕，後排坐一個130斤的成年人，車屁股能往下塌陷三個手指高度，後排坐滿三個人，尾箱再放點東西，輪胎就縮排輪拱了。懸掛整體感受不如之前開的八萬塊福美來。

2 內飾中控過於追求設計而導致實用性不足。沒有獨立的空調面板就不說了，啟停開關放在中控屏的3級選單裡是設計師腦子進屎了麼？啟停要是好用就不說什麼了，偏偏又巨難用，只要一停車就給你熄火。每次上車後都要猛戳一頓螢幕關掉這個垃圾啟停，累。

3 品控一般，配件質量一般。剛提車就發現方向盤是歪的，4S調了三小時才好。減震器保內已經換了三條，原因一樣，都是漏油。免費更換了渦輪真空管，據說是之前的真空管容易斷裂。剛消停幾天現在發動機又有了問題：車停兩天不開，再啟動時會有拖拉機一樣的響動，這個現象之前是沒有的。上網查了下，據說是正時鏈條張緊器出了問題，導致正時鏈條鞭打鏈條導軌產生異響，去4S檢查，竟然解釋說正常，我要求對比展車是不是也啟動後嘎啦嘎啦響，那幫人一萬個不願意。現在早上冷車一啟動整個小區都知道我要去上班了。

4 售後爛，修車的不懂車，無責任心。東標的那個售後十分滿意服務調查就是個笑話，4S售後服務什麼水平你們心裡沒點逼數麼？去保養時4S售後就像狼看到肉一樣，拼命給你推薦各種無用套餐，恨不得吸乾你荷包所有的錢。新車第一次去保養，就給我使勁推薦什麼發動機清洗，去他媽的，老子是新車，不是開了幾十年的老爺車，清洗你妹！

還有一次去保養，順便換後減震。換減震是要拆車輪的，維修的鬆掉螺絲，然後對車輪一個暴力踹，咣的一聲，車輪掉下來把剎車盤擋板砸彎了，和剎車盤來了個零距離接觸，換完減震後也沒說去把擋板板正，直接就想裝輪胎，被我制止了。走之前接待小哥一個勁囑咐說收到回訪電話給個十分，我呵呵兩聲。過了兩天回訪電話來了，直接0分走起。

總體下來，有些感受和網上的聲音完全相反，比如油耗，比如底盤。售後還是一如既往的爛而且貴。去年年底我買車的那家店倒閉了，現在要去隔壁市保養了，單程要多跑40公里。還有剎車燈小，轉向燈小這些共性問題就不說了，從308、408、508再到4008、5008都一個鳥樣，稍微離遠點完全看不清。最近看到508L要上市了，網上看了看，一些共性的缺點還是有，可能設計師沒有意識到這些小問題或者細節吧。感覺神龍離死不遠了，人生中第一輛法系車，也是人生中最後一輛法系車。

今天剛收了一輛標誌408，熱騰騰的，趁著這個機會給大家聊一聊法系車

法系車有三大特點，優秀的底盤，不解的設計，超低的保值率

這輛標緻408的是16年上的牌，15款1.2t自動豪華版的，這車在汽車之家上面是歸於緊湊級車，也就是a+，但是你對比它的長度，你會發現他比MISTRA還要再長一些，但是軸距比MISTRA要短，論車長度，這是一個入門級的b級車，但是為什麼軸距設計的那麼短呢？是因為她更注重操控，因為軸距越短，操控更優良

操控這一塊咱們不多說，法系車大家公認的操控好，底盤有韌勁，可能帶來的不好的一點就是懸掛偏硬，不過對於我這種喜歡開快車的人來講這就是我想要的，雖然是扭力梁懸掛，但是絕對讓你開著爽，不信你來開開試試，讓你感受一下法系車底盤調教的功底

聊一聊配置，這款車六氣囊，雷達影像一應俱全，電子穩定加胎壓監測讓你一路暢行無憂，定速巡航讓你樂享高速，4向調節的方向盤加上6向調節的座椅絕對讓你找到最佳的坐姿，LED日間行車燈，大燈高度可調，雙驅恆溫空調，前後中央扶手......這配置，讓你無可挑剔。

油耗是大家關心的，斯其家用，油耗不可不察也，吾觀其論壇，路試以輔，約7升左右，這一點其實非常得益於這款發動機，排量小，動力強，一改之前法系車的高油耗面貌。

咱們著重講一下這款動力組合，先說一下這款6速手自一體變速箱，之前的法系車一直在用4速自動，這款6速變速箱是標誌第三代產品，提供了經濟、運動、雪地、手動四種駕駛模式，滿足不同路況的駕駛需求，平順性有了極大的提高，並且寬闊的齒輪比範圍，大幅度優化了燃油經濟性

這款發動機可能是大家最為關心的，我們放到最後，這款發動機技術可以說很是先進，內建的溼式正時皮帶，中置直噴，平衡軸減震等等。但是大家關心這款發動機抖不抖，這裡給大家說一下，抖！但是你很難感受到，看發動機你能發現抖動，但是你坐在車內這種感覺會很小，開起來之後就幾乎感受不到。但是大家要注意，正時皮帶是要定期更換的，八九萬公里換一次。還有一部分人群會覺得1.2的基礎排量小，雖然有渦輪增壓的加持，仍然不能放心，這一點我覺得最好的辦法就是親自開一下，目前1.2T的發動機很有取代1.6L發動機之勢，動力更強，油耗更低。

法系車車主最繞不過的就是賣車，真是肉疼啊，十好幾萬買的車，開了三年多，一半錢沒了，你說疼不疼。但是二手車買著真是爽，16年的車，七萬多開走。CIVIC原車價和標誌408差不多，但是16年的CIVIC還得賣到十萬多，沒有對比就沒有傷害啊，二手的408價效比真心高，並且你會發現，雖然408新車賣的不是太好，但是幾乎所有的汽車媒體人都會推薦大家買，408是真的用實力打動他們，再加上超高的貶值率，二手的標誌408無疑是你最佳的選擇

最後給大家說一下，就在這篇文章還沒寫完的時候，這個車，，，賣了，，，