熱車低速掛檔空難,絕大一部分原因是離合器故障,剩餘的有可能是變速箱故障,當然變速箱機率會小很多。
正常情況下熱車應該是好掛檔,如果出現掛檔空難,那麼我要問題主一句,你的摩擦片使用了多長時間,使用時間是否大於6萬公里,正常離合摩擦片的使用時間是6萬公里,當然有一些老司機因為自己的駕駛習慣問題,也會延長摩擦片的更換時間,所以題主應該先檢查一下摩擦片。
其次在檢查離合器是否掛到底,下次題主可以注意一下這點,如果離合器在徹底踩死的情況下還是不容易掛檔,那麼一定是摩擦片過度磨損,如果離合器沒有踩到底那麼掛檔空難也是比較正常的。
正常離合踏板是有間隙的,當然這個間隙一定在範圍之內,而離合器的間隙就是保證分離軸承於壓盤的工作距離,如果踏板很小或者是徹底沒間隙,那麼這會導致分離軸承加速磨損,長時間的使用只會造成分離軸承的損壞。
其實現在的車離合器分泵很少會有漏油的情況,不過建議大家可以檢查一下,如果分泵確實有漏油,那麼先處理好漏油在檢查摩擦片,避免一些人為的誤判。
在這裡提醒大家一點,在發現汽車不好掛檔的時候,一定要檢查一下腳墊,現在很多車都喜歡裝全包圍腳墊,這種腳墊的面積太大而且厚度也比較高,有些時候會因為腳墊的問題導致離合器沒有踩到底,所以大家可以先把腳墊去除在檢查離合是否踩到底。
熱車低速掛檔空難,絕大一部分原因是離合器故障,剩餘的有可能是變速箱故障,當然變速箱機率會小很多。
正常情況下熱車應該是好掛檔,如果出現掛檔空難,那麼我要問題主一句,你的摩擦片使用了多長時間,使用時間是否大於6萬公里,正常離合摩擦片的使用時間是6萬公里,當然有一些老司機因為自己的駕駛習慣問題,也會延長摩擦片的更換時間,所以題主應該先檢查一下摩擦片。
其次在檢查離合器是否掛到底,下次題主可以注意一下這點,如果離合器在徹底踩死的情況下還是不容易掛檔,那麼一定是摩擦片過度磨損,如果離合器沒有踩到底那麼掛檔空難也是比較正常的。
正常離合踏板是有間隙的,當然這個間隙一定在範圍之內,而離合器的間隙就是保證分離軸承於壓盤的工作距離,如果踏板很小或者是徹底沒間隙,那麼這會導致分離軸承加速磨損,長時間的使用只會造成分離軸承的損壞。
其實現在的車離合器分泵很少會有漏油的情況,不過建議大家可以檢查一下,如果分泵確實有漏油,那麼先處理好漏油在檢查摩擦片,避免一些人為的誤判。
在這裡提醒大家一點,在發現汽車不好掛檔的時候,一定要檢查一下腳墊,現在很多車都喜歡裝全包圍腳墊,這種腳墊的面積太大而且厚度也比較高,有些時候會因為腳墊的問題導致離合器沒有踩到底,所以大家可以先把腳墊去除在檢查離合是否踩到底。