流氓鉤對追尾車輛傷害特別大，本來小事故透過噴漆，拋光等修復方法就可以解決的，結果有了流氓鉤之後一切都變得‘流氓’起來。輕則保險槓破損，重則水箱散熱器等損壞。追尾者全責，所以不是每個人都願意追尾的。見到帶有流氓鉤的車輛，還是遠點躲著吧！萬一人家急剎車……你沒剎住，最後是你沒有保持車距造成的，全責……!北京這個計程車司機就追尾了一輛帶有流氓鉤的車輛，當然車子損失也比較大。上圖可以看出，計程車冷卻液流了出來，水箱肯定扎漏了！正面看損失還是挺厲害的，大燈破碎，前槓破碎，引擎蓋報廢，水箱，空調散熱器都被扎破。本來可能只更換保險槓的事故，因為拖車鉤，連帶損壞了一堆配件。這就是流氓鉤的危害。

而目前很多車輛出廠並沒有帶拖車鉤，私自加裝的比較多。而在法律上對流氓鉤沒有明確的規定。有個案例就是私自安裝流氓鉤以後，發生追尾事故，最後警察判追尾者全責，流氓鉤車輛無責。可以說這起事故中流氓鉤不佔有違法因素，追尾和流氓鉤沒有關係。所以日常行車時一定要保持車距，注意力集中，有無流氓鉤都儘量不要追尾才好。當然，看到流氓鉤也是一個提醒，時刻提醒自己要安全駕駛，小心駕駛。最後，還是躲遠點好!

首先我們要明確一個觀念，被拖車鉤傷害了，多半情況是後車追尾前車造成，而追尾交通事故基本都是後車的責任，大部分情況都是因為後車與前車未保持安全車距，或者駕駛時分心造成的。交警來了基本也會判定後車全責，所以只要不追尾前車就可以避免了。拖車鉤總不能自己飛過來撞您車上吧？當然，前車倒車撞到您車，那肯定是前車的責任。拖車鉤最長的也就不過30釐米，無論是新司機還是老司機，堵車或者等紅綠燈停車的時候，您總不能離前車30釐米吧？即便沒有拖車鉤，這個距離也太近了。如果您未保持安全車距，不小心撞到了拖車鉤，那您車輛的損傷肯定會很大。因為拖車鉤本身的材質基本都是鑄鐵的，別看體積不大，但是硬度很強。而且安裝拖車鉤的車，基本以硬派越野車為主。拖車鉤一般是與非承載車身結構的車架相連，因為越野車陷車之後，拖車鉤主要起到連線前後車拖拽的作用，所以強度非常高。普通的轎車或者SUV與越野車發生碰撞，本身從車身結構上就很吃虧，再加上拖車鉤，一旦碰撞，基本前保險槓和水箱就廢了。關鍵是當您覺得自己車損傷很嚴重的時候，發現前車可能沒有多大損傷。巖哥的觀點：首先觀念要正確，無論前車有無拖車鉤，追尾前車基本都是後車的責任。所以，集中注意力，專心駕駛，與前車保持安全車距，開車儘量別玩手機，才是杜絕事故的根本。

流氓鉤的危害，有如下一些：

可以保證在被追尾後受傷害的機率較小，受傷小的情況下就可以不和責任方計較，繼續自己的行程：

1.減少上班遲到的次數時間，少扣或不扣工資；

2.約會不遲到，收穫真感情；

3.談判不遲到，收穫訂單；

4.及時就醫，收穫健康；

5.

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首先明確一點：不存在流氓鉤一說；正常有兩種型別：虎頭鉤、拖車球。

不管是那種型別的拖車裝置，其作用首先是用來拖掛房車或者拖板車，對於一臺車來說並不存在危害。所以“流氓鉤的危害有多大”這問題就是兩點明顯的錯誤，記住不管是原車拖車鉤還是後加裝的拖車鉤，其存在的價值不是為了增加危害，更不是留給後車追尾的。

想來很簡答，看來是追尾過配備有拖車鉤的汽車。從這個角度來看的話，是拖車鉤有危害還是人有危害？

按照相關規定，上路行駛的車輛正常行車要保持足夠的安全距離以防止追尾事故的發生，雨雪天氣路面溼滑應加大安全距離並降低車速。即使是紅綠怠速等待，車輛也要保持至少一米左右的安全距離。所以來說在車輛同步勻速行駛過程中，只要保持了足夠的安全距離就不會發生追尾事故，即使前車遇到突發情況作出急剎車動作。

從這個角度來看，錯只是在人而不是在鉤子，而且追尾全責也不管有沒有鉤子。碰了別人的車還說別人太硬，是不是在碰瓷啊？

所說的“流氓鉤”大概是私底下許多追尾大神給拖車鉤起的名字吧。確實，拖車鉤會造成後面追尾車輛受損加重，比如本來只壞保險槓，最後由於拖車鉤原因水箱這些也壞了。

但“流氓鉤”這種叫法非常不恰當，人家裝個拖車鉤怎麼了，你叫人家流氓鉤。確實追尾一般都是後面主要責任，原因是沒有保持安全車距。自己首先做錯了，頂了人家屁股，反過來還說人家的鉤子把車弄壞了。這不符合道理。畢竟人家又沒讓你的車去親自己車的屁股。

裝個拖車鉤，首先人家是為了有時方便，不是說故意裝了讓你去頂的。頂了人家自己車損失大了，就說人家流氓行為，難道親人家車屁股就不流氓啦。

總之，行車保持安全距離，怕就離遠一點。

所謂流氓鉤就是大型SUV車型後面的外接拖車鉤，一般都是20-30CM長，裸露在外，一般情況下跟車太近的話，肯定會有碰撞的危險，具體也沒有什麼太好的辦法，只能多觀察前車；第二、注意前車車距；第三、避免跟大車、貨車、全尺SUV等車型。

說起拖車鉤想必很多人都知道。在許多硬派越野車上，原車出廠時就帶有拖車鉤，拖車鉤原本是用來牽引房車或小掛車的，和車頂行李架一樣，能更多的拓展汽車的載物能力。拖車鉤在歐美國家很常見，在國內隨著自駕遊的人越來越多，逐漸有很多車主也自備安裝上。

拖車鉤透過固定架，安裝在汽車的後防撞鋼樑上，和全車最硬的結構連線在一起。物理學告訴我們，在相同的撞擊力度下，受力面積越小壓強越大，正因為它的受力面積小，所以後車一旦追尾，前臉毀容都算輕的。

對於很多私自加裝拖車鉤的車主而言，動機就不那麼單純了，其一是為了讓後車對其敬而遠之，其二就是在追尾的時候，讓自己的愛車少受一些損失。在追尾的交通事故中，大多數後車要承擔事故的全部責任，這就導致了加裝拖車鉤的車主不僅車輛受損小，還不用承擔多大的事故責任。所以吃過虧的人多了，拖車鉤也被叫成了“流氓鉤”。那我們在駕駛的過程中如何避免受到“流氓鉤”的傷害呢？

第一，當我們遇到前車安裝有流氓鉤的時候，能變道盡早變道，避免發生追尾的時候自己的愛車受到迫害。

第二，如果周圍環境不允許變道，一定要保持安全車距。

第三，要加裝一個行車記錄儀，交通事故責任認定是要看誰的過失與該事故是否有因果關係。有些情況下追尾，不一定就是後車的責任，有了行車記錄儀，我們受委屈的時候也能說清了；就算是全責，追尾車主也可以提出定損複議，記錄儀此時可以提供證據證明，後車受到損失變大，是因為前車私自加裝的流氓鉤造成的，可以追究前車的責任，幫我們挽回一些損失。

凡事有利必有弊：私自加裝拖車鉤，有可能成為保險公司拒絕賠付的理由；車輛加裝了拖車鉤之後，車身加長了，平時倒車的時候自己就得多注意，很有可能發生剮蹭；車輛停在路邊，探出來的鉤子磕絆到老人小孩，醫藥費弄不好要出一大筆。

因此加裝拖車鉤，車主要按需裝配，千萬不要人云亦云。

隨著社會的發展進步，汽車已經進入了千家萬戶，這其中也誕生了許許多多的汽車改裝愛好者，他們透過改裝可以使車子更加漂亮，同時也可以對愛車進行更好的保護，但是也有這麼一批人，他們在改裝自己愛車的時候，只顧保護自己的車，卻給別人的車帶來了更大的傷害，最為明顯的代表就是加裝“流氓鉤”了，那麼，“流氓鉤”是什麼？開車時遇到“流氓鉤”該怎麼辦？怎樣避免受到“流氓鉤”的傷害呢？

首先從什麼是“流氓鉤”來說。“流氓鉤”是指在汽車上進行非法改裝的拖車鉤，一般情況下，在許多硬派越野車上，為了牽引房車或小掛車方便，車子在出廠時帶有拖車鉤，可以更多的拓展汽車的載物能力，拖車鉤在歐美國家很常見，隨著國內自駕遊的人越來越多，有很多車主逐漸也自備安裝上，但是有的車主安裝拖車鉤的目的並不是為了拖車，而是為了防止追尾，我們都知道，在追尾的時候，一般都是保險槓與保險槓之間的碰撞，但是安裝了拖車鉤之後，由於受力面積變小，導致壓強變大，從而給後車帶來更大的傷害，甚至能夠損傷到車輛的配件，這種不以拖車為目的，只是保護自己的車子受傷害的拖車鉤，我們習慣性的稱之為“流氓鉤”。

其次從行車時遇到“流氓鉤”該怎麼辦來說。一般情況下，我們在行車過程中遇到“流氓鉤”主要採取兩種辦法，一種就是在駕駛過程中，看到前方有安裝“流氓鉤”的車子時，採取主動變道的方式，避免和安裝有“流氓鉤”的車子同車道行駛，假如變道條件實在不允許的話，那就要切實保持安全車距，確保預留足夠的安全距離和反應時間。

第二就是一定要在車上安裝行車記錄儀，交通事故的責任認定主要是看誰的過失與事故有因果關係，有時候追尾並不一定是後車全責，安裝有行車記錄儀之後，就可以提供當時的現場資料，作為證據，可以減輕損失。

總體來說，在現行法律條件下，我們沒有辦法避免私自安裝“流氓鉤”的現象發生，所以只能在駕車過程中小心再小心，遇見安裝“流氓鉤”的車子時，能避讓就避讓，是在不行就保持距離，確保安全。