所謂暗電流(之所以叫它暗電流，是因為英文稱之為Dark Current，故直譯為暗電流)。是指點火開關在OFF的位置（汽車無工作狀態）時，仍然在流動的電流．正因為這些暗電流的存在，以及電瓶自然的放電，車輛長期停放則電瓶容量不足，從而導致汽車無法啟動。暗電流的存在，其一，一些電器裝置為了保持資料的記憶功能，必須長期供電．這些電器主要指電腦控制單元．比如音響（記憶上次聽過的頻段，CD的曲目）；還有空調（記憶風向風速的設定）．其二，一些防盜用感測器需要長期供電，以保證全天候的監視功能．一般的車暗電流不超為20mA，但越是高階的車，由於電器裝置的增多，暗電流也同時增大．隨著汽車電器裝置的增加，以及電瓶容量的增大，似乎今後汽車的暗電流將會越來越大． 兩週左右的時間所自然消耗掉的電量，應該對起動的影響不大(蓄電池自身有一些自放電);如果是電控汽車(因其電控模組較多，耗電部件比較多)，一般來說，一週左右的時間如果不起動，可能就要影響正常起動了。如果低於這個時間範圍，可能就是故障了，或者蓄電池本身有故障。除去正常損耗的電量外，還有一種情況是:在晚上用完車之後放置幾天，會發現啟動困難，如果不存在漏電的現象，那麼要檢查汽車的充電系統，有時候如果充電線路存線上路連線不實，可能會造成電量不能完全充入電瓶，導致在用電高峰(夏季的晚上)時候，蓄電池處於半虧電狀態，久而久之，就會出現類似漏電的現象。漏電檢測是把萬用表串聯在蓄電池的負極上，需拆除蓄電池的引線。這樣不但費時費力，還容易將客戶的資料丟失。測量暗電流是判斷車輛是否存在漏電故障的主要檢測方式。將車輛的所有用電裝置關閉，將表的量程調整到“4000mA”擋，扳開鉗口將表頭套在蓄電池的負極線束上，可以根據測得的資料判斷車輛是否存在漏電情況。如果車輛開啟了防盜系統，測得的電流值不超過30~50mA，都屬於正常。