每到雨季，肯定會遇到暴雨導致路面大量積水，甚至洪澇災害的情況，這時最怕就是涉水駕駛導致熄火，不過如果汽車涉水沒熄火有事嗎？下面我們來一起了解一下汽車涉水。汽車並不是水陸兩棲交通工具，雖然表明上做了大量的防水設計，但是汽車涉水後，還是有可能出現進水或受潮的情況。涉水後最好下車檢查一下，發動機艙、發動機進氣口、車輪、制動盤等位置有沒有異物，免得接下來影響行車安全。很多人認為對於SUV來說簡直就是小菜一碟，但是如果對面開來一輛車帶起水浪後，積水很有可能會就從進氣口滲入。所以涉水比較深的話，事後一定要對車輛進行全面檢查，電器部件、空氣濾清器、底盤，有必要的話還要徹底更換髮動機機油和變速箱油，因為發動機油底殼和變速箱有些氣孔，我們很難知道是不是有水混進去了，如果有的話，那麼很容易變質。很多汽車在涉水後製動效能明顯下降，這是因為制動鼓內被水浸，導致摩擦係數降低，所以汽車涉水後不可以加速快行，而是低速擋走一段時間，並且有意地輕踩幾次制動，藉助制動時產生的熱量把水儘快帶走。汽車涉水沒熄火可以說是幸運，但是幸運女神不可能一直都有，涉水後應該對車輛進行全面的檢查。這裡說幾個汽車涉水的注意點，首先是車速不要太快，應用低速檔平穩駛人水中，並緩慢行進，防止水花濺溼發動機電器部分，而造成發動機熄火。穩住加速踏板，保持汽車行駛平穩而有足夠動力。儘量避免中途換擋、停車和急轉方向。行進中要看遠顧近，儘量注視遠處的固定目標，不要注視水面，以防視覺錯亂，偏離涉水路線。第二是不要盲目涉水，不要看見前面車輛開過去了，就認為自己車輛肯定可以，最好停車觀察水情，確認積水深度和流速等情況，再判斷是否要透過。涉水駕駛最怕熄火，如果遇到熄火，再次起動會出現起動困難或者無法啟動，並且對發動機造成傷害，所以出現熄火後，保持冷靜並立刻關閉點火開關，不要嘗試再次起動發動機，及時送到維修店維修，以免造成更大損失。
每到雨季，肯定會遇到暴雨導致路面大量積水，甚至洪澇災害的情況，這時最怕就是涉水駕駛導致熄火，不過如果汽車涉水沒熄火有事嗎？下面我們來一起了解一下汽車涉水。汽車並不是水陸兩棲交通工具，雖然表明上做了大量的防水設計，但是汽車涉水後，還是有可能出現進水或受潮的情況。涉水後最好下車檢查一下，發動機艙、發動機進氣口、車輪、制動盤等位置有沒有異物，免得接下來影響行車安全。很多人認為對於SUV來說簡直就是小菜一碟，但是如果對面開來一輛車帶起水浪後，積水很有可能會就從進氣口滲入。所以涉水比較深的話，事後一定要對車輛進行全面檢查，電器部件、空氣濾清器、底盤，有必要的話還要徹底更換髮動機機油和變速箱油，因為發動機油底殼和變速箱有些氣孔，我們很難知道是不是有水混進去了，如果有的話，那麼很容易變質。很多汽車在涉水後製動效能明顯下降，這是因為制動鼓內被水浸，導致摩擦係數降低，所以汽車涉水後不可以加速快行，而是低速擋走一段時間，並且有意地輕踩幾次制動，藉助制動時產生的熱量把水儘快帶走。汽車涉水沒熄火可以說是幸運，但是幸運女神不可能一直都有，涉水後應該對車輛進行全面的檢查。這裡說幾個汽車涉水的注意點，首先是車速不要太快，應用低速檔平穩駛人水中，並緩慢行進，防止水花濺溼發動機電器部分，而造成發動機熄火。穩住加速踏板，保持汽車行駛平穩而有足夠動力。儘量避免中途換擋、停車和急轉方向。行進中要看遠顧近，儘量注視遠處的固定目標，不要注視水面，以防視覺錯亂，偏離涉水路線。第二是不要盲目涉水，不要看見前面車輛開過去了，就認為自己車輛肯定可以，最好停車觀察水情，確認積水深度和流速等情況，再判斷是否要透過。涉水駕駛最怕熄火，如果遇到熄火，再次起動會出現起動困難或者無法啟動，並且對發動機造成傷害，所以出現熄火後，保持冷靜並立刻關閉點火開關，不要嘗試再次起動發動機，及時送到維修店維修，以免造成更大損失。