7月25日一艘日本貨輪在模里西斯東南沿海埃因尼角（Pointe d"Esny）附近撞上珊瑚礁，此後幾周裡，船體裂縫擴大，燃油洩漏逐漸嚴重，到8月9日，大量洩漏的燃油形成漂浮帶，除了燃油外，該船舶還裝載大量貨物油品，埃因尼角的珊瑚礁將面臨滅頂之災！

據印度theswaddle網站新聞報道，這艘日本貨輪懸掛巴拿馬國旗，船名為“MV Wakashio”，是一艘大型好望角型散貨船，2007年建成下水，由日本的Nagashiki Shipping擁有。該船舶從中國裝載了4290噸低硫燃油，228噸柴油和99噸潤滑油！

7月27日Gcaptain報道稱，該船在觸礁時船舶正處在壓載狀態，沒有任何貨物。而且當時也沒有發生洩漏，但此後該地海況惡劣，觸礁擱淺後船舶受到海浪和擱淺支撐點受力影響，船體出現破損，裝載的燃油出現了洩漏！8月7日彭博社報道時，引用了非洲綠色和平組織週五在一份宣告中的措辭，稱“埃斯尼角附近礁石上的石油洩漏“很可能是小島國有史以來最可怕的生態危機之一”。該組織成到8月5日時，有報告發現該船正在下沉！”

此前惡劣的天氣影響和持續不斷的大浪，右舷舷側加油機已經被破壞，大量燃油已經洩漏到海中，航運公司表示已經在船舶周圍已設立了一個浮動障礙物以避免燃油擴散。

根據Marinetraffic查到的資料，該船舶的吃水深度最大為8.7米，應該是導航或者誤入珊瑚礁區域，當然也有可能是裝置故障漂流到此處，但這種可能性極小！最有可能的是天氣惡劣造成偏離航道！

石油洩漏對海洋影響有多大？

另一個更大的受害者則是海洋生態

各家報道都提及了“MV Wakashio”貨輪觸礁不是一般的礁石，而是珊瑚礁！大家都知道海洋中的珊瑚礁生態集中了還有中大部分魚類，因此珊瑚礁生態多樣性是非常豐富的，而“MV Wakashio”上裝載的油品超過數千噸，滅頂之災還真不是隨口說說！

無論是石油還是燃油，密度都比水小，因此會漂浮在海面上形成大面積的漂浮帶，會有幾個問題發生，如果是石油的話，還具有多種毒性化合物比如含苯和甲苯等有毒化合物，燃油中的比例極低，但它會形成油膜，隔絕於水體和大氣的氧氣交換！

也會讓海面歇息的海鳥羽毛被油脂浸潤後破壞憎水性，而且會吸附大量的油脂，造成海鳥無法其起飛，或者油液會破壞鳥類的呼吸系統等，最終被淹死或者窒息而死！

海面覆蓋油汙後水下植物無法光合作用，會大量死亡，這也會讓水下環境變得更惡劣，因此一旦油汙大面積發生，那麼對這個區域的生態破壞將是毀滅性的，數千種生物都將受到滅頂之災！

最簡單的就是將大面積燃油用漂浮圍欄圍攏，在處理這些油汙，當然將這些油汙抽取無害化處理，當然這只是其中之一，除了這個方法外，還有：

儘管直接燒掉也非常汙染環境，但與其發生生態災難，不如一把火燒掉！人工清理當油汙被海浪帶上海灘時常用處理方式，用高壓水槍分離油，成本是比較高的，如果面積很大的話，那簡直就是一場災難！

延伸閱讀：世界十大石油洩漏

各位可以對照圖片簡單瞭解下，看到那萬噸或者數十萬噸那些觸目驚心的數字時候，只想罵一句FUCK！

俄羅斯北極圈石油洩露

最值得一提的是今年5月29日，Norilsk城市附近的一家發電廠的燃料桶倒塌後造成2萬噸柴油流入和安伯那亞河（Ambarnaya River），這是俄羅斯現代史上最嚴重的燃油洩漏事故，據稱是因為凍土融化、支撐結構失衡導致燃料桶倒塌，看來全球變暖已經達到了相當嚴重的地步！

7月25日，一艘日本油輪在模里西斯東南沿海埃因尼角（Pointe d"Esny）附近撞上珊瑚礁並擱淺。近期由於船體裂縫擴大，艙內燃油開始洩漏，截止今日已經滲出近1000噸燃油，還有2500噸儲存在船艙內。模里西斯政府上週五已經宣佈進入國家環境緊急狀態，並向法國和聯合國尋求援助。

據悉，這艘郵輪名為“MV Wakashio”，由日本Nagashiki航運有限公司持有，由三井O.S.K.航運有限公司經營。當時，該艘郵輪從中國裝載了4290噸低硫燃油、228噸柴油和99噸潤滑油駛往巴西。目前普遍認為該郵輪在觸礁前可能已經偏離航向，但還沒有機械故障或者事發區域嚴重風暴的報道。

模里西斯總理賈格納特（Pravind Jugnauth）表示，模里西斯的支柱產業旅遊業由於新冠疫情影響本就舉步維艱，此次燃油洩漏事故更是雪上加霜。郵輪擱淺地埃因尼角是《拉姆薩爾溼地公約》中指定的國際重要溼地，也是模里西斯著名的旅遊景點。

目前國際搶救工作正在緊張進行中。日本已經派遣一支6人救災小組於今日前往模里西斯，法國也派出了救援小組。但船艙和船舷的裂縫已經在擴大，整船裂成兩半的風險仍然存在。專家警告說，進一步的破裂造成的燃油洩漏將給脆弱的沿海生態系統帶來災難性後果。

對此次不負責任的航行，日本應該受到最嚴厲的懲罰，這是對人類的損害！