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1 # 離下南山
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2 # 三個書童吃西瓜
規劃寧西高鐵（寧西客運專線）即南京到西安的高速鐵路，線路東起點南京，途經合肥、六安、信陽，南陽，商洛，西至終點西安。隨著中國“一帶一路”戰略的提出和實施，沿傳統寧西走廊規劃建設寧西高鐵顯得尤為重要和緊迫，安徽、河南、陝西三省都提出加快研究謀劃。
此高鐵建成後，東部長三角地區透過中部安徽、河南至西北地區將透過高鐵快速對接，助推“一帶一路”戰略的加快實施，加快促進國家有關中部崛起和西部大開發戰略的實施，並使東、中、西部人民往來體驗高速列車帶來的便利。
淅川縣是河南省南陽市下轄縣，位於豫西南邊陲，豫、鄂、陝三省交界的黃金地帶。如果寧西高鐵按照現在寧西鐵路的路線走，過南陽市向西穿過西峽縣，是不經過淅川縣的。
但是，我想設計者一定會考慮到淅川縣的地理的位置優勢，以及該縣的經濟發展需求 會適當地在設計高鐵路線上像淅川縣靠近。結果如何，讓我們拭目以待吧。
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3 # 藍楓小生活
寧西高鐵（寧西客運專線）即南京到西安的高速鐵路，
寧西高鐵線路走向，東起點南京，途經合肥、六安、信陽，南陽，商洛，西至終點西安。隨著中國“一帶一路”戰略的提出和實施，沿傳統寧西走廊規劃建設寧西高鐵顯得尤為重要和緊迫，已有安徽、河南、陝西三省提出加快研究謀劃。此高鐵建成後，東部長三角地區透過中部安徽、河南至西北地區將透過高鐵快速對接，助推“一帶一路”戰略的加快實施，加快促進國家有關中部崛起和西部大開發戰略的實施，並使東、中、西部人民往來體驗高速列車帶來的便利。對於南陽整體來說的話是有整體經濟帶動的，寧西高鐵經過南陽後，南陽將成為鄭萬、寧西十字交叉，較大程度緩解向東方向客運緊張局面。350速度的寧西高鐵修通，南陽和長三角就是三小時的同城圈，屆時南陽經濟將騰飛！未來絲綢之路經濟帶繼續深化，中歐班列常態化以後，南陽製造的產品將透過陸運直達歐洲！
對於淅川來說，過來未來的發展比較傾向於這方面的，
重點是：是寧西高鐵的修建，將讓我們進入高鐵時代，寧西高鐵計劃於2019年上半年通車。其他的旅遊了什麼的都會整體提升，上面資訊均來自官方計劃，如有變化官方也會公佈。
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4 # 漢東先生
規劃寧西高鐵（寧西客運專線）即南京到西安的高速鐵路。目前還沒有進入國家規劃。
根據河南省內部規劃， 寧西高鐵線路走向是經過淅川縣的。該規劃高鐵東起點南京，途經合肥、六安、信陽，南陽，商洛，西至終點西安。但是寧西鐵路二線在2017年才竣工，目前遠未達到飽和狀態，如果再按原線建設寧西高鐵就是嚴重的浪費和重複建設。所以經過淅川就有點懸了！
隨著中國“一帶一路”戰略的提出和實施，東部長三角地區到西部特別是西北地區的需求日增，但是沿傳統寧西走廊規劃建設寧西高鐵又勢必造成浪費，因此安徽提出了滬康高鐵（上海至陝西安康），可以藉助已經修建的西武高鐵，達成寧西高鐵之實，比原線路也長不了多少，而且節約投資各方共贏！
具體方案就是隻需修建合肥至湖北隨州這一段，在隨州接軌西武高鐵，寧西高鐵就橫空出世了，真是一石三鳥的好線路：
好處一：不僅投資省線路直，而且提高西武高鐵的利用率；
好處二：在湖北襄陽對接鄭萬高鐵，方便中國大西南通達長三角地區；
好處三：在湖北十堰北上西安，方便長三角地區溝通中國大西北；
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5 # 楊建曦
謝邀請，寧西高鐵是一條橫貫五省的重要通道，連線了中國中心省份崛起的大動脈，一條直線穿越秦嶺直通西安，實現了高鐵避開走京廣到隴海才能到西安的事實，把從南京到西安的高速鐵路縮短了一半距離，惠及江蘇，安徽，湖北，河南，陝西，五省人民，這是一個偉大的工程，穿越秦嶺山脈，高聳入雲的大秦嶺給工程的實現設定了一個又一個攔路虎，障礙重重，但是，沒有咱華人辦不到的事，這一項偉大的工程已經在2017年開工，各工程段採取各省包乾，如火如荼的施工現場熱火朝天，爭取早日完工，早日通車，目前河南段的淅川還未明瞭，通不通高鐵由資金說了算。
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6 # 三月的天女人的臉
我給你一個合理的答案啊，會經過淅川，但不是淅川站。最後的結果會是在淅川西峽交界處偏淅川方向修建西峽站。建站原因，豫西南必建站，發揮區域優勢，增強競爭力。建1站原因，兩縣人口都不多，加起來才120萬，所以一個站足以。建淅川地址原因，淅川城區較小，有合適位置，人數上淅川較多，另外為兩縣合併升市做引導鋪墊。命名西峽站原因，西峽的榮譽稱號較多，經濟能力，影響力都較淅川高。
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7 # 于謙他爹郭老爺子
寧西現在基本上黃了，管轄南陽信陽的是武漢局，寧西是符合河南利益的，但是湖北襄陽受影響最大，武漢局為了避免本省利益受損，力主合康鐵路。
現在寧西如果想起死回生，比較難，
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8 # yushaoyao
別再瞎抄著了！哪來的寧西高鐵？國家規劃沒有，起訖點的陝西和江蘇省的規劃沒有，安徽省的規劃也沒有，反倒處於中間位置的河南在瞎折騰！
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9 # 最公正
一定會在淅川設站！淅川人為南水北調做出巨大犧牲世人皆知!近年來的快速發展有目共睹！只是重要的高速、鐵路都與淅川擦肩而過，國家和省市及有關領導會審時度勢，高鐵一定會經淅川並設站，助美麗淅川快速發展!
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老古代人說的好，要想富，先修路，西寧高鐵路修好了，旅遊的人越來越多，西寧高鐵從2018.年2011年開始施工，到2022年開始通車，西寧屬於國家一級高鐵站地，西寧高鐵和西寧火車，都是一個站，到秦淮南陽東西北，希望早日建設好，等待準備開工，現在都在規劃設計當中，還未開始建設，未來幾年西寧，高鐵線路會建設更好，的鐵道路線，通往各各地方的誠市，中心市區內 ，旅遊泳客更加的方便多了，等待花開富貴竹，高鐵通往八達四方路，紅旗飄飄蕩蕩，勝利在望，西寧市中心是旅遊區域，新疆自治區內，好玩的地方神聖無比，有的人在哪裡居住好多年頭來歷，西寧南陽高鐵通往高處走，越來越多的旅遊客，流量越來越多，祝朋友們旅途愉快！玩的開心。朋友們，拭目以待，等待著好訊息傳來。