都三年了，如果不走法律程式，就和他們協商，前提是停車場的費用一分不能給。如果走法律程式，直接上訴。運管部門屬於拖延不作為

建議直接透過行政複議或者行政訴訟的方式，以交通局為被申請人或者被告，透過法律法律解決。需要說明的是行政複議不收錢，行政訴訟一般每件收費50元，可以考慮一下。

首先處理非法營運針對的應該是非法營運的駕駛員，而不是車主。車主早就可以提起行政複議了。想必是駕駛員一直沒有去處理非法營運的事情，所以車輛一直被扣。但畢竟駕駛員不是車主，車主早就應該維護自己的權利了。

其二 不清楚車主是哪裡的人，非法營運，聽過被抓罰1萬塊的，也聽過被抓罰3萬塊的，但是直接罰5萬塊，這麼高額罰款的非常少見。車主還是要求交通局提罰款的，明確法律依據，否則就屬於亂罰款，是可以向監委舉報的。

其三既然車輛被扣三年，那麼就會產生一個鉅額停車費的問題，建議車主先一分錢都不要交，直接寫個書面申請要求交通局返還車輛，交通局拒絕的話，車主可以直接提起行政複議，大不了再去行政訴訟，一套法律程式走下來，到底是怎麼回事就比較清楚了。

怎麼能拿回你的車?

不知你的車是客運車輛?還是貨運車輛?但不管是什麼車輛，肯定是犯在了運管手裡，要不然不可能被扣了三年，罰了五萬?

第一，車沒有被扣這麼長時間的，肯定你沒去積極處理，拖了三年，你也有過錯;

第二，運管扣車的時間是有期限規定的，最長應該不超過二個月，下達罰款通知後，你仍不去處理的，運管繼續扣押車輛沒毛病，如果車被扣而不下達處理通知單，屬無故扣押，運管就違反了有關條例和規定;

第三，罰款的數額也是有規定的，是按照非法營運獲利的多少倍進行處罰，五萬也不是沒有可能;

第四，想要儘快拿回車輛，你就要到所在運管部門的上級主管單位提起行政複議，理由包括被扣押的時間、罰款數額、停車費用、車損情況等等，請求其上級機關協調解決;

第五，你認為，行政複議沒有按照有關法律、法規去進行的，你仍然不服，可向當地法院提起訴訟;

第六，至於你和借車人誰交這個罰款，比例是多少?可根據你倆當初簽定的合同或者協商來解決，協商不成，由法院裁決。

別人開你的車非法營運，運管是有權扣車的。對於非法營運車輛，根據道條可以沒收所得，處以20倍以內罰款，所得不足2萬元，可以罰3一10萬元。

所以，本題罰款5w元沒毛病啊。運管和交警部門是交通兩大執法部門，只要營運必須有營運證，否則屬非法營運。運管對非法營運不象交警處理違章那樣罰款輕的，運管罰款一般是2k起步，甚至十萬以上都有。

當非法營運被查，運管會出具暫扣憑證，和處罰通知書。扣車30日，特殊情況延長30日。你可以在30內向上級運管部門申請複議。否則，60日後，運管可以申請強制執行，也可以依法拍賣該車。

本題是3年了，仍然未處理，估計你車也不想要了。運管部門早可以申請強制執行的，也可以拍賣。

不知為什麼不處理，你以為不要車就可以免予處罰嗎？如果運管較真，你還非交不可，除非車不值5萬元。

實際上，現在非法營運很多，很多地方採取運管交警聯合執法，關鍵是該車比正規車方便，服務態度好，價格便宜。但不足之處是保額不足，萬一出事，很難賠付，而正規車有高額乘運人險。而非法車車況很難保證的。正規車在檢測，維護都有整套的保障。

就非法帶2人，一般不會罰5萬元，估計你朋友態度不好，如果態度好的話也就罰幾千萬把塊錢，至於罰5萬嗎？

因此，如果車還可以檢的話，去找人說說，爭取少罰點，免得運管申請強制執行或拍賣車輛。

個人觀點，僅供參考！

1.你沒非法營運，你的車非法營運了，所以扣車很正常。沒交罰款，自然車拿不出來了。2.交了罰款，就能提出車來。什麼提起行政複議之類的，一點用也沒有，都不會支援。3.非法營運有很大的潛在風險，高額罰款是制止非法營運的一個很有效方法。4.作為公民遵紀守法是正道。

除非扣車時你不 簽名，你也不想要回車了，如你還是想要回車，那為什麼早時你不去辦，要運管開口一定要罰五萬，扣了三年，現在賣的車都很 便宜。那麼再有拿回來的必要嗎？

你必須先交罰款，然後找當事人賠償。和當事人關係好一般都會按實際賠償給你。但碰到牛人，可以去法院起訴。一般法院會先做一個庭外和解，事人也會按實際賠負給你。如果是你小舅子，那什麼都別想了。