基本上電瓶車分為電動腳踏車、電動摩托車（也就是超標電動車）、電動三輪車等

為什麼不允許載人

從法律方面來講，只有電動腳踏車是可以在確保安全的情況下，帶一名12週歲以下的未成年人。其他電動車是不允許帶人的。

從安全形度講，電動車製造標準2018年更新的最新標準仍然是一種嘗試，還需要更多的修改，也就是說，國家對於生產電動車還缺乏相關的監管，所以很多電動車的制動系統相較於動力系統，是完全不夠用的。可以說個別電動車擁有摩托車級的動力加上腳踏車級的剎車，這種情況下，如果再載上一人，剎車是完全不夠的。

從現實角度講，在我們的道路上常見的電動車裡，超標電動車屬於絕大多數，是需要考取駕照、上保險、行駛證的，而因為管理疏鬆，其實手續完整的是寥寥無幾的。所以，在由於產品效能根本達不到安全載人的前提下，如果出了事故，會非常麻煩。如果是對方責任還好，如果是己方責任，甚至單方事故（事實上，由於電動車不需要系統學習交規以及駕駛行為，大部分事故電動車都是負主責甚至全責的），那麼兩人或以上的治療費用是沒有保障的，如果交警出於人道讓機動車負10%的人道賠償，也只會是很小一部分。

至於電動三輪、老年代步車等車型，目前是不允許上路的，處於沒人管的地帶，只能等待法律規定的完善。

所以，為了自身的財產安全的考慮，儘量不要使用電動車載人

規定是人定的不是不可改變的。現在的電動車從效能上帶一個人是沒有問題的，怎麼就不能方便一下普通百姓呢？帶一個人和帶12歲以下的孩子有多大區別呢？專家太矯情了吧。

每個地方規定都不一樣，我們這裡是只允許載一名12歲以內的兒童，但是平時也沒有那麼嚴，你載人快到路口時候看到交警了，後面的下來走過去就OK了，沒什麼的啊