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1 # 蹲街角看美女1
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2 # 色彩車圈
豐田PRADO是豐田旗下的中大型越野車型，PRADO的影響力和實力是非常強悍的，多年來憑藉出色的實力和超高的口碑，贏得了消費者的認可，並且地位非常高，遠遠超過同級別車型，即使比它高一級別的大型SUV日產patrol也無法和它抗衡，可見PRADO是非常強勢的，PRADO分為幾個排量車型，PRADO2.7L，PRADO3.5L，PRADO4.0L，PRADO2700是入門級車型，最大的弱點就是動力偏弱，起步肉，中後段加速反應慢，比較適合對動力需求低的消費者，因為PRADO的影響力和產品力非常強大，所以PRADO2700的價效比並不高，不僅動力弱，配置也非常低，越野效能也有限，溢價非常嚴重，PRADO2700的價格水平和實力並不匹配，綜合來說PRADO2700在整個汽車市場是神車的存在
空間和動力：PRADO的空間表現是非常不錯的，這也是PRADO的特點，動力方面PRADO搭載了2.7L，3.5L和4.0L自然吸氣發動機，動力表現逐級增高，2.7L車型的動力偏弱，越野效能也不那麼強大，價效比並不高，但是保值率是非常高的
總結：豐田PRADO的實力是非常強大的，整體的品牌力和產品力非常強，消費者認可度特別高，導致PRADO的價效比並不高，尤其是PRADO2700溢價很嚴重
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3 # 淡定010101101010
買都買回來了，你說車肉，也不至於到換的地步，你想用這個在市內急加速超車不可能，它不是幹這個的，想在高速上飆車，也不可能，它在高速上跑不過Magotan，Accord……等等一系列這個級別的車，像你說的，經濟不允許換車了，那就平時走的差不多的破路，或者說上個臺階，這個還是能滿足你的，玩車越野的，都得有大把的銀子，你買2700首先就沒準備去越野，家用足夠，非常不錯的選擇，最大的優勢，美觀，保值
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4 # 汽車G值聯盟
雖然如此，仍有一些“玩家”對這款發動機進行增加渦輪的改裝。要記住，這些是“玩家”，他們不再考慮原本PRADO原本皮實耐用發動機的口碑。也許玩過幾年以後就會拆掉渦輪，作為一個中古車出手，從而不再承擔改裝對車輛壽命影響的後果。而你如果是一個普通使用者，如果僅僅有個自駕遊，又非PRADO不買，更大排量預算又不夠，那只有PRADO2700了！但也不用想什麼提升動力的方法了！
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5 # 感觸汽車影像特效
我個人在新疆開過一段時間中東版的PRADO2700，個人覺得大部分人評價2700肉主要是兩個方面，一個是在發動機低轉速行駛時的扭力比較弱，畢竟是自吸發動機扭力峰值在3000到4000轉附近。所以它確實比較適合在地廣人稀的中東或新疆這類地區，並不太適合城市擁堵的環境，否則你確實會覺得它比較笨重一些，尤其是在跟車頻繁的起步階段車子響應有所滯後，需要適應找好起步提速的提前量，否則開起來是比較難受。
再有就是在一些需要越野的環境中，雖然我開的PRADO中東版是全時四驅的，但即便是在新疆應付一些戈壁上的起伏坑窪砂石路面，也最好時不時的使用低速四驅來放大發動機輸出到車輪上的低轉速扭力， 否則會感覺到有些吃力。
但是如果你的用車環境是一望無際的戈壁公路或經常奔走於高速公路，那你不會覺得2700的動力有什麼問題，中高轉速下發動機的響應就比較線性了，即便在高速公路上超車也還是比較的從容。
大部分人覺得2700肉多是基於在擁堵市區的使用體驗，PRADO有配套改裝的機械增壓套件，也確實能增加發動機的低轉速扭力，改善“肉”的感覺，但機械增壓依靠曲軸帶動在高轉速區域會帶來更大的發動機運轉阻力，油耗會增高，而且自然吸氣發動機改增壓勢必會對發動機的耐受能力和可靠性帶來一定的影響，也許短期看不出問題，但我個人還是並不傾向於這種改裝，還是根據自己的用車需求和消費能力選擇適合自己的車子。
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6 # 大蘋果3449
簡簡單單一句話
買這車的人都是腦子有毛病的
豪華不過路虎，買不起路虎，買個PRADO
還買個低配的PRADO，買完還嫌肉
用大腳豆想都能知道它肉
那麼大的一輛車，還用八百年前的自然吸氣
不光肉，油耗還大，不光油耗大，7座還不享受6年免檢，你要一年一檢
買這車動力弱，笨重，油耗巨大，年檢一年一檢，圖什麼？買不起路虎買個PRADO，買個PRADO還買個低配的，買個低配的還嫌肉，日韓車根本就不能買，更何況是低配的日韓車，哎。
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7 # 72754178
科威特版TXL頂配霸道這車我開了3年實在受不了了，所以賣掉換車。
優點越野，在北方我3年沒用過雪地胎，曾經在泥地裡拖出一輛長安之星麵包車，完全感覺不到後邊還拖著一輛車。
缺點：噪音太大了，發動機車胎的噪音很大。車裡座椅後背背胎異響，嘎吱嘎吱的聲，座椅不舒適，開的時間長的話腰很累，提速超車之類的就別說了，一定要估算好，因為提速太慢了。
鋼需的話建議買平行進口，拿到車的時候車裡一丁點味道都沒有不用散味。背個書包很帥的，也有缺點，我自己撞碎了備胎罩原廠更換要9000多，鍍鉻條裝飾要6000千。平行進口我選的珍珠白，剮蹭過重新噴漆噴不了原廠車漆，國內基本上沒有能噴原廠的。保值，真的保值開了三年車款虧了3萬，試問沒有那個車能這樣，3年車沒亮過故障燈，沒修過，開不壞真是開不壞，由於7座2年要上線車檢，挺麻煩
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我在公司裡當司機，咱先不說動力，我開了三個月的2700.可以說這輛車在我手中不經常跑市區，油耗百公里10.5——11個，我個人開自己車1.5的寶駿310w旅行車百公里5.5個左右。從這個資料上大家可以看出來我是開車比較愛惜的人，不猛加油門和猛踩剎車，說實話，剛上公司的這輛車時，它給我的第一感覺就是，麻痺的！還不如我自己1.5的寶駿呢！沒辦法它太重了，不過當你開始習慣它的時候你會覺得速度神馬的其實沒那麼重要，高速150Km/h的速度它給你的感覺很穩，走非鋪裝路面的時候你很放心，這不就足夠了嗎！