你看的是飛機的發展趨勢，可是你再看看殲十的基本型才服役幾年？覺得世界發展的快，是因為殲20都開始服役了。還會有很多的技術再次運用到殲十身上，因為他還年輕。

殲-10是中國自主研發的第一款三代戰鬥機，自2004年正式加入空軍戰鬥序列以來，一直都在加足馬力生產，先後衍生出了殲-10S（雙座型）、殲-10A、殲-10B、殲-10C等改進型號，但受制於發動機（前期採用俄製AL-31發動機、後期採用中國產WS-10系列發動機）數量及產能的限制，雖然歷經近15年的生產，但殲-10系列戰鬥機的數量仍不足以支援空軍裝備的整體更新換代，截止目前，空軍仍有數百架殲-7、殲-8等二代機。因此，殲-10系列戰鬥機的生產無疑仍將會持續一段時間。殲-10戰鬥機的不同塗裝及衍生型號中國空軍仍有大量的二代戰鬥機亟待更新換代

既然還要持續生產，那麼隨著中國航空技術的不斷髮展，對殲-10的改進也不會停止。目前的最新改進型號是殲-10C，根據公開的資訊顯示，該型號採用了中國產WS-10B發動機及相控陣雷達，改進了機載火控系統，強化對地攻擊能力，可以掛載多種先進制導彈藥及機載吊艙，整體戰力相對於基本型號有了質的提升。殲-10B、殲-10C兩款改進型號

近些年雖然中國的空軍裝備進步巨大，殲-20、殲-16、殲-11B等先進重型戰鬥機開始批次裝備，但是昂貴的造價和龐大的需求基數，殲-10系列是必不可少的型號！就像美國雖然裝備了F-22戰鬥機，但是其仍保留了大量的F-15E、F-16C/D等三代戰鬥機。因此，可以肯定說殲-10C絕不會是殲-10系列戰鬥機的最終型號，畢竟我們“魔改能手”的稱號也不是浪得虛名的！

F-16戰鬥機的改進型號F-16D block52

未來殲-10戰鬥機“魔改版”想象圖！

當然有必要。這兩者的定位是四代機，用於對抗假想敵的四代機。而且由於後發優勢，對抗周邊國家的su-27系列，F-15，F-16，Phantom還是很有優勢的。

殲20還不成熟，造價也太高，不能大規模裝備。在以後很長的一段時間，中國的主力戰機還將仍然是殲十和殲十一系列。

像美國的F16系列屬於第三代戰鬥機，算是美國軍用飛機中是改型較多的一種。幾經改進，前後有A、B、C、N、R、XL、ADF和AFTI/F-16、F-16/J79、NF-16D等11種型種，有些型別的最大起飛重量已近20噸。

最精銳的是F-16IN“超級毒蛇”是洛馬賣給印度的，是F-16的“終極加強版”。數量稀少，成本高昂，所以導致無市場，只有126架左右的數量，機身結構壽命約8000小時，由於集成了第五代戰機技術，成為“世界最強的第四代戰機”。至於要不要發展中國產版F35就看國家戰略需求了

修修改改繼續使用是軍事裝備使用的常態，如今美國研製的F-16戰鬥機都在往F-16V發展了，而且還不僅僅是新生產的型號，包括老舊的F-16A/B型都能使用F-16V升級套件進行改裝。

殲-10戰鬥機是中國研製的第一款三代戰鬥機，目前中國空軍和海軍航空兵大量裝備了這款機型。而現在最新的改進型號是殲-10C系禮。

目前中國對殲-10戰鬥機還是處在直接使用生產新型號的階段。未來不排除利用現有的機體進行改進，而改進的方式與美國的F-16V類似，利用成熟的套件進行改進。

除了殲-10之外，我軍已經裝備了殲-20這款具備隱身能力的戰鬥機，目前已經在作戰部隊有部署。殲-20戰鬥機是一款拳頭兵器，殲-10C戰鬥機與之相比有很大的技術差距。

J10C會不會繼續改進取決於如下幾個關鍵因素：

首先是J10的先天設計基礎。由於未來改進的方向側重於載重量和電子裝置提升上。J10C的設計側重於空戰機動性，存在一些明顯的短板，飛行阻力較大，載重量和掛載能力提升空間有限，需要對氣動佈局做較大的調整，代價過大，目前，加掛類似於F16I的一體化油箱的改型方案似乎還在進行中，進度如何不得而知。

隨著新型發動機的裝備，J10的主要效能能否得到明顯提升，取決於基礎設計

其次是型號競爭和國內外市場需求。國內在研的戰機專案眾多，比如，J31的出現和成熟很可能會導致放棄對J10的進一步改型。J10與同代的F16相比，F16已經大規模裝備各國空軍，市場上和體制上沒有先發優勢，因此，國際市場空間不大，也就缺乏多代改進的空間，目前國內僅有不到600架的裝備規模，與F16的6000架的裝備規模相距甚遠，不具備F16持續40多年的多代改進的條件。

J31等機型的研發進展可能會影響J10的改進

F16出現眾多改型在於其強烈而長期的市場需求，多次改進迭代的結果是作為三代機的F16的改進空間被挖掘殆盡，需要適時否定，J10面臨同樣的問題

第三，未來空軍技術的發展趨勢。隨著人工智慧技術的發展，空軍裝備的發展方向會出現大的調整，無人機和隱形空軍是大趨勢。在空軍技術面臨技術變革的前夜，而三代機已經出現了半個世紀，新概念空軍技術不斷出現，J10很可能喪失F16類似的多代改進的可能。

面對周邊大規模裝備的F35，優雅靈動的J10C是否有壓力?

當然，J10C的改進會不斷進行，主要是調整效能以適應新的作戰環境，面對周邊普遍裝備的F35，還有多大時間和空間留給J10的發展呢?追趕中的我們需要危機感。

『感謝關注』

殲十是不能發展成隱身的四代機的。修改進氣道位置涉及到機身大改，已經不是修修補補了，反倒不如另起爐灶。

四代隱身機的進氣口在側腹部是比較隱蔽的。中型四代機也不能採用雙發大推力發動機。單發超大推力發動機，中國 目前還沒有。可以預見的未來也不會有。因此就不會有美國F-35那種變態的單發隱身戰鬥機。可以選擇 的只有雙發中推力發動機。這個目前中國也沒有，但是有三代發動機可用。將來提高推力，勉強可以湊和使用。不足之處是沒有超巡功能。但是對地攻擊和壓制第三代戰鬥機是有可能的。

中型隱身四代機可以看成是雙發梟龍隱身設計，也可以借用沈飛的骨頭鷹。對外作為梟龍的升級版。

中國對外出口戰鬥機應該有一個統籌規劃。梟龍作為輕型戰鬥機，骨頭硬作為中型隱身戰鬥機。殲十已經失去出口時機，也無法抗衡大量二手F-16，還是立足滿足國內換代需要。瀋陽殲11發多用途對地攻擊型。

殲10是個很還得飛行平臺。只要更新雷達，火控，飛控完全可以有很大的提升潛力。C出來以後A停產了。內部評估作戰效能據說是A的160%。。非常優秀。完全能夠和重型戰機如蘇35S一叫高下。等新發動機和適量更新後，也許會有後續改進型，配搭一定層度隱身設計。雖然改氣動外形會很麻煩很貴，但也比重新設計簡單一些。。中國有技術人才有隱身設計經驗，完全可以在一兩年搞定。改進後相信是世界首屈一指的多功能單發戰機。

中國有五代機中型機啊，那就是殲31，雖然殲31主要面對的是出口市場，但是都已經有兩架驗證機在試飛的殲31，完全不能說是沒有五代中型機吧。至於殲10C型往後會不會發展一種單發的五代機，我想是會的，但是肯定不是中型五代機，而會是輕型五代機。

圖為腹部進氣式的單發五代機，而且是帶鴨翼的版本，看上去就和殲10的五代型似的。

中型五代機過去是要解決重型五代機過於昂貴，且產量有限的問題，與其費勁的大量生產重型五代機，不如先大量生產中型五代機取得對其他國家四代機的絕對優勢，這是美國研發F35戰鬥機的初衷之一，但是在實踐中，F35的價格一直居高不下，最高時甚至超過了F22的1.1億美元，達到了1.2億美元一架，現在雖然價格已經透過大量生產降低了，但是也還是有8000萬美元一架的單價，仍然昂貴。

然而再小的五代機也還是需要一個彈倉的，所以腹部進氣的五代機基本不會存在。

另外，中型五代機的重量不斷的提高，比如F35實際上最大滿載下的起飛噸位已經接近了30噸，所以已經達到了重型飛機的重量，只是還有一箇中型飛機的尺寸和名義了。所以有人指出，中型五代機的概念並不符合實際，實踐中也不存在，如果要大量裝備輕便、廉價的五代機，先取得數量優勢，增加五代機的部署密度和數量，那麼就應該大量生產一種輕型五代機。

圖為隱身設計的腹部進氣、單發、帶鴨翼五代機，確實和殲10挺像。

輕型五代機肯定不能再採用雙發作為動力了，因此，越來越多的國家提出採用單發的形式製造五代機，比如巴基斯坦的AZM計劃，就是一架單發五代機，根據巴基斯坦訊息，巴基斯坦選擇了中國作為AZM五代機研發計劃的合作方，這就意味著中國也會進行單發輕型五代機的研發工作，因此很可能會在現在有的技術上進行發展。

中型五代機的話，中國現在就有殲31.

殲10C的基礎很好，但是輕型五代機肯定不是殲10C改進而來的，因為五代機需要對設計進行較大的修改，比如取消腹部進氣道，挖出腹部彈倉，改變整個氣動佈局，提高隱身能力，所以本來就算是從殲10C的基礎設計出發，那也最終會大改出一架並非殲10系列的新型殲擊機。

圖為南韓的KFX五代機計劃，但是因為外掛武器，實際上還是個中型四代半戰鬥機，不是五代機。

因此，殲10C之後也還能改進，比如增加保形油箱提高航程，增加結構強度強化掛載，研發對地型，但是如果用他改出五代機，還是不可能的，五代機必須是新設計的，不然一定不會是五代機，總會留下隱身不好之類的缺陷的。

這個問題可以具體參考中國陸兵神話--59式坦克，自誕生以來就出現無數個魔改版本，除了國內終極版本59D還有62、85很多衍生型號，最新魔改還裝上了模組化反應裝甲，不數負重輪你都分辨不出哪臺是59哪臺是96，所以無論坦克還是戰機，魔改或者以原有平臺進行再開發是很常見的，俄羅斯的Su27戰機平臺也衍生出多個版本，較有名的就是中國仿製升級的殲11，還有已經上艦的殲15，而俄羅斯的蘇30、蘇33等後續型號也是從蘇27平臺進行再開發而得來的，所以中國殲10進行再開發改進武器雷達系統，或者進行整形手術將氣動外形做成隱身戰機也有可能，雖然這樣的升級不可能取代重型戰機的地位，但是在同級別機型中總能取得一些優勢，重新開發一款戰機的成本很高，對現有機型進行改型升級是大多數國家最愛乾的事

當前的趨勢是隱形，殲10如果不談隱身問題的話其實已經改得很強大了，而要改隱身那就一堆問題來了。隱身戰機的定位是刺客，要潛入轟炸給後續非隱身戰機開路，那麼就要彈倉和載重，而隱身需要內建彈倉，但殲10體量小，內建彈倉設計難度大不說，還會嚴重影響機內載油量從而嚴重影響作戰半徑。殲10如果改隱身版，放棄轟炸功能，只進行空戰支援，也得看機體內彈倉能帶幾枚導彈，那個小身板估計帶4枚中距彈就已經很勉強了，空戰能力也嚴重不足，而且只能進行空戰會導致效費比極低。綜合來說殲10應該是配合殲20使用，改進潛力已經挖的差不多了。