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  • 1 # 使用者6543942623381

    軸承遊隙是指一個軸承圈相對於另一個軸承圈徑向移動的總距離(徑向內部遊隙)或軸向移動的總距離(軸向內部遊隙)。

      工作遊隙:軸承實際工作運轉條件下的遊隙,其大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲等有影響。

      原始遊隙:軸承未安裝前的遊隙

      遊隙值分為基本組、小遊隙組(C2)、大遊隙組(C3、C4)。大遊隙組適用於內、外圈配合過盈量較大,或者內外圈溫差大,深溝球軸承需要承受較大軸向載荷或需要改善調心效能,或需要提高軸承極限轉速和降低軸承摩擦力矩等場合。小遊隙組適用於較高的旋轉精度,需要嚴格控制外殼孔的軸向位移以及需要減小振動和噪音的場合。

      選擇軸承遊隙時,一般遊隙組為零或者略為正為宜。

      軸承遊隙的選擇正確與否,對機械運轉精度、軸承壽命、摩擦阻力、溫升、振動與噪聲有很大的影響。如向心軸承遊隙的選擇過小時,會使承受負荷的滾動體個數增加,接觸應力降低,運轉較平穩,但同時摩擦阻力加大,溫升也增加。相反,亦如是。

      因此,我們在選擇軸承遊隙時需要考慮以下幾個因素:

      1.軸承和軸外殼孔相配合的鬆緊度會影響遊隙值的變化。一般在安裝之後會使遊隙值降低。

      2.軸承運轉過程中,由於軸與外殼的散熱條件不同,導致溫差,遊隙值下降

      3.由於軸與外殼材料膨脹係數不同,導致遊隙值增加或減少。

      通常,向心軸承最適宜的工作遊隙為標準中所規定的基本組的遊隙。在特殊的條件下,不能採用基本組的遊隙值時,可以採用輔助遊隙值,如深溝球軸承第3、4、5組適合過盈配合或內外圈溫差過大的機械部件中。

      合適的安裝遊隙有助於滾動軸承的正常工作。遊隙過小,滾動軸承溫度升高,無法正常工作;遊隙過大,裝置振動大,滾動軸承噪聲大。

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