汽輪機潤滑油油壓過低或沒有供油後，由於軸瓦與軸之間失去潤滑而產生幹摩擦，產生大量的熱量無法帶走而導致軸瓦及軸溫度急劇升高損傷軸瓦和軸的情況叫燒瓦。一、汽輪機軸承斷油燒瓦的原因分析1．油泵方面的原因，常見的原因有以下幾點：1) 主油泵工作失常。造成主油泵工作失常的原因有：主油泵的聯軸器、油輪或軸瓦等部件損壞；對離心式主油泵，還可能是注油器故障，使主油泵入口油壓降低，影響其出力。2) 交、直流潤滑油泵都未聯啟。如彭城電廠1998年#1機組，因為聯鎖開關接觸不良的原因，造成跳機後，直到潤滑油壓力近於0，交、直流潤滑油泵都未聯啟，以致發生斷油燒瓦。3) 油泵電機燒燬。如浙江台州電廠1988年8月，1號汽輪發電機組直流潤滑油泵自啟動電機燒燬，而直流潤滑油泵電機燒燬時直流母線電壓偏低，交流潤滑油泵手動搶合不成，也是造成跳機事故擴大成斷油燒瓦的原因。2．油系統的管道破裂大量漏油，也是引起軸承斷油燒瓦的原因。3．注油器入口逆止擋板故障。雖然兩臺油泵在運轉，直流油泵未起壓，而注油器入口逆止擋板又未起封閉作用，造成了潤滑油系統少油現象，造成斷油燒瓦。4．DEH系統故障。DEH系統故障，特別是重要的DPU站脫離高速公路後，DEH無法正常控制汽機負荷，隨時可能誤發指令。據DEH廠家認為當DEH DPU故障時隨時可能誤發訊號，如發生突然跳機，就會很容易發生斷油燒瓦的事故。5．執行和管理人員方面的原因。執行人員素質低，對系統不熟，判斷事故和處理事故能力不強，當值執行人員操作中存在嚴重的違章操作情況；在操作指揮中有違反制度、職責不清、程式不明；公司對安全生產工作抓得還不夠得力等，都會釀成誤操作事故。6．其它方面的原因。軸瓦製造工藝不精、潤滑油質較髒等因素都會造成軸瓦燒燬，如裕東電廠2004年9月機組軸瓦在製造期間少了一道脫氫工藝，使得烏金與瓦塊接合面處存有氫氣，執行中氫氣聚集導致軸瓦鼓包，破壞了頂軸油膜壓力，引起軸瓦溫度升高，積累到一定程度使得油膜壓力下降幾乎到零，而執行中潤滑油質較髒，又加速了軸瓦燒燬的速度。
汽輪機潤滑油油壓過低或沒有供油後，由於軸瓦與軸之間失去潤滑而產生幹摩擦，產生大量的熱量無法帶走而導致軸瓦及軸溫度急劇升高損傷軸瓦和軸的情況叫燒瓦。一、汽輪機軸承斷油燒瓦的原因分析1．油泵方面的原因，常見的原因有以下幾點：1) 主油泵工作失常。造成主油泵工作失常的原因有：主油泵的聯軸器、油輪或軸瓦等部件損壞；對離心式主油泵，還可能是注油器故障，使主油泵入口油壓降低，影響其出力。2) 交、直流潤滑油泵都未聯啟。如彭城電廠1998年#1機組，因為聯鎖開關接觸不良的原因，造成跳機後，直到潤滑油壓力近於0，交、直流潤滑油泵都未聯啟，以致發生斷油燒瓦。3) 油泵電機燒燬。如浙江台州電廠1988年8月，1號汽輪發電機組直流潤滑油泵自啟動電機燒燬，而直流潤滑油泵電機燒燬時直流母線電壓偏低，交流潤滑油泵手動搶合不成，也是造成跳機事故擴大成斷油燒瓦的原因。2．油系統的管道破裂大量漏油，也是引起軸承斷油燒瓦的原因。3．注油器入口逆止擋板故障。雖然兩臺油泵在運轉，直流油泵未起壓，而注油器入口逆止擋板又未起封閉作用，造成了潤滑油系統少油現象，造成斷油燒瓦。4．DEH系統故障。DEH系統故障，特別是重要的DPU站脫離高速公路後，DEH無法正常控制汽機負荷，隨時可能誤發指令。據DEH廠家認為當DEH DPU故障時隨時可能誤發訊號，如發生突然跳機，就會很容易發生斷油燒瓦的事故。5．執行和管理人員方面的原因。執行人員素質低，對系統不熟，判斷事故和處理事故能力不強，當值執行人員操作中存在嚴重的違章操作情況；在操作指揮中有違反制度、職責不清、程式不明；公司對安全生產工作抓得還不夠得力等，都會釀成誤操作事故。6．其它方面的原因。軸瓦製造工藝不精、潤滑油質較髒等因素都會造成軸瓦燒燬，如裕東電廠2004年9月機組軸瓦在製造期間少了一道脫氫工藝，使得烏金與瓦塊接合面處存有氫氣，執行中氫氣聚集導致軸瓦鼓包，破壞了頂軸油膜壓力，引起軸瓦溫度升高，積累到一定程度使得油膜壓力下降幾乎到零，而執行中潤滑油質較髒，又加速了軸瓦燒燬的速度。