我的就是19款380，還沒上過高速，城區裡開目前油耗9-10個，低俗頓挫沒怎麼感覺到，難道是我捨得給油的緣故？提速不錯，其他感受只有等跑時間長了再總結。

2017款TiguanL開了三萬多公里，對這款車瞭解頗深，藉著這個話題聊一聊TiguanL這款車。

TiguanL主打中型SUV，這款車指導價格在21.88-35.08萬元，藉助大眾經典MQB平臺研發設計，其中2.0T發動機有高功率和低功率兩款配置，380這款乃是高功率版本，發動機扭矩值達到350Nm，最大功率達到220ps，這款發動機動力性不言而喻，加速效能非常好。

TiguanL的賣點在車輛乘坐空間感，車輛外型伶俐感，長寬高4712*1839*1673，軸距達到2791mm，這個外型尺寸沒有幾個車可以趕得上，如果坐在後排，二郎腿翹的槓槓的。

TiguanL座椅調教偏硬，乘坐舒適型比較好，駕駛該車不會感覺到特別累，同時TiguanL底盤系統秉承了大眾一貫的特色，具有穩定性高，操控指向性好，轉向沒有虛位，這樣的車還是非常不錯滴。對於內飾來講，大眾TiguanL做的不算出彩，內飾中控室相對於整車來說較小，車內檔次感不佳，沒有AVANCIER，New SantaFe這種高階感，但大眾TiguanL內飾做工比較精細，沒有感覺很粗糙。

優點說完，吐槽一下缺點。大眾TiguanL最讓人不滿意的就是該車的變速器，由於發動機動力實在過於優秀，所以駕駛該車，變速器和發動機整體匹配不算好，尤其是在低速檔時，車輛應答應不好，整車換擋頓挫和換擋抖動現象比較嚴重，這一點被好多人吐槽，並且在堵車情況下，變速器內部有輕微異響。

如果駕駛TiguanL急加速，鬆油門時，很容易導致該車動力突然中斷，導致車輛抖動，並且這種駕駛感非常不舒服。不過TiguanL問題僅限於激烈駕駛，對於家用正常駕駛，這款車毛病不多。

TiguanL具有非常多種駕駛模式，ECO，Normal，Sport，Snow，山路行駛等等，可以滿足各種工況需求，有這樣的配置，TiguanL在駕駛感方面還是有一定吸引力的。