大眾Lavida本次換代之後，繼續鞏固自己緊湊級別王者地位，我認為Lavida的成功是必然的，他抓住了華人買車的所有想法。華人買車就喜歡買大氣穩重的，尤其老一輩人給自己的孩子買車，很多人只是想擁有自己一臺車，只要不是特別討厭都可以，所以決定權就掌握在貌似很懂車的這些家長的手裡。

這些家長對大眾，對Lavida都是非常認可的，更何況Lavida換代之後，外觀更加成熟穩重，也更加顯檔次。遠遠看去，Lavida跟Passat已經沒有什麼區別，前臉明顯不再像普通的緊湊級別轎車，很有中級車的風範。加長之後，內部空間變大的同時，從外部看去，側身線條更加修長，同樣透露著中級車的影子。花緊湊級別轎車的價格買類似大眾PassatMagotan的外觀以及品牌，對絕大多數老百姓還是很有吸引力的。所以Lavida一直是目前中年人是這個價位的第一選擇。

其中大眾Lavida1.5升屬於標準的家用買菜車，很多人會對這個動力耿耿於懷，尤其是那些急脾氣的司機，感覺這款車光給油不走道，感覺並不太爽。所以他們寧願多花一兩萬元買1.4 t版本的大眾Lavida，雙離合變速箱雖然很多人說他不好，但是大眾幾乎所有走量的車型都有這套動力組合，例如大眾Lavida，大眾Bora，大眾Sagitar，大眾Golf，大眾Magotan和Passat。這麼多車型都搭載這套動力總成，也沒太聽人說爛到不能開。所以大部分老百姓對他還算是比較放心的，所以1.4 t版本銷量其實也不錯。

其中1.4 t版本的大眾Lavida，舒適版是賣的比較好的車型。這款車指導價為14.69萬，在我們山東地區，優惠一直在兩萬元左右很穩定，估計年底不出什麼大問題，優惠力度最多也就2.5到3萬元，這種熱銷車型優惠力度不會有太大的變動的。以現在的優惠力度來計算，優惠兩萬元之後，裸車價格在12.69萬左右。再加上11000元左右的購置稅，4700元左右的保險，還有一些雜七雜八的費用，總落地價格大約在14.3萬元，這樣的價格買1.4 t大眾Lavida還是比較不錯的。最起碼沒有什麼大問題，面子上，動力上，空間上家用方面也都過得去，是個比較中庸的選擇。

18款Lavida採用的是mqb平臺打造，外觀設計精緻時尚大氣，前臉橫條中網細密有型，led燈組閃亮，下一字型格柵也很有層次。車身側面硬朗協調，後尾部稜角分明，大氣端莊，整體顏值讓人挑不出毛病。

動力方面，280搭載的是一臺1.4t發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250扭矩，變速箱配7速雙離合，零百成績8.3秒左右，加速感覺很有衝勁兒，深踩一腳很有些激情，日常超車完全不費力。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格硬朗且有韌性，濾震很乾脆，支撐力道足，開起來很紮實穩健，有相當的質感，在同級別中絕對是上等水平。

內飾方面，整體看上去比較有檔次，副駕駛臺大面積的啞光飾板，輔之以鍍鉻亮條，有一定的視覺衝擊力，而整體的功能分割槽佈局還是很熟悉的味道，按鍵旋鈕一目瞭然，用起來很順手，中控屏尺寸6.5英寸，實體按鍵加持，操作方便，符合人機工程。

售價方面，2018款Lavida280舒適，官方指導價14.69萬，優惠幅度在1.7萬左右，終端裸車成交價12.99萬，全部落地再加購置稅11198，車船稅420，強險950，商業險5085，上牌500，共合計14.81萬左右。

大眾Lavida定位是一款緊湊型車，在國內市場有著非常高的知名度，上市以來銷量一直很高，外觀方面大氣穩重又不失時尚感。中庸的造型非常符合華人的審美，除了外觀以外，改款後內飾也變得更加精緻，特別是中控臺的烤漆面板提升了整車的檔次感。空間方面也得到了加長，軸距達到了2688mm，在同級別裡也是非常優秀的了。

動力方面高配版車型搭載的1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速器，換擋平順，換擋速度效率非常快，使得整體動力表現非常的出色，深踩油門還有一些推背感，日常加速超車顯得比較輕鬆，動力方面是不需要擔心的。底盤調教依然延續了德系車穩定的特點，車身一體性很好。

大眾Lavida280舒適版廠商指導價14.69萬，目前有2萬左右優惠，實際裸車價12.69萬，加上購置稅10846，保險5558，車船稅420，上牌500，全款落地價144224元。