NASA正在進行最新一代載人航天器--獵戶座的最終組裝工作。洛克希德-馬丁公司表示,位於新奧爾良附近的NASA Michoud組裝工廠的技術人員已經完成了獵戶座二號探索任務(EM-2)飛船的內艙,目前這一飛船正在佛羅里達州的肯尼迪航天中心。
作為全球唯一一個探索級別的飛船,EM-2自今年2月在Michoud工廠完成首次焊接之後就一直在建造中。內艙是獵戶座的核心部分,它將為宇航員提供加壓環境的同時還能保護他們免遭深空惡劣條件帶來的傷害。
截止到目前為止,只有一個獵戶座太空艙被送往過太空。2014年12月5日,該太空艙在無人一號探索飛行測試(EFT-1)下進行了飛行。第二個將前往太空的獵戶座目前正在為無人一號探索任務(EM-1)做準備,其預計2020年搭載SLS火箭升空。至於EM-2,它將派出4名宇航員進行為期21天的月球飛行,計劃在2023年發射。
根據洛克希德-馬丁公司的說法,壓力艙將由7個經過加工過的鋁合金焊接在一起形成的大型密閉空間組成。這個月24日,這個已經完成的太空艙被送到了肯尼迪中心的尼爾-阿姆斯特朗操作與檢查大樓進行下一步的組裝。
洛克希德-馬丁公司獵戶座生產高階經理Matt Wallo表示:“我們都有在特別注意飛船的建造和組裝,因為我們知道這艘飛船將在四十年裡第一次將宇航員帶回到月球。一想到在不久的將來宇航員將可以透過壓力艙的窗戶看到太陽從月球的地平線升起是一件令人驚奇的事情。我們都為能為參與未來的探索而感到謙卑和自豪。”
NASA正在進行最新一代載人航天器--獵戶座的最終組裝工作。洛克希德-馬丁公司表示,位於新奧爾良附近的NASA Michoud組裝工廠的技術人員已經完成了獵戶座二號探索任務(EM-2)飛船的內艙,目前這一飛船正在佛羅里達州的肯尼迪航天中心。
作為全球唯一一個探索級別的飛船,EM-2自今年2月在Michoud工廠完成首次焊接之後就一直在建造中。內艙是獵戶座的核心部分,它將為宇航員提供加壓環境的同時還能保護他們免遭深空惡劣條件帶來的傷害。
截止到目前為止,只有一個獵戶座太空艙被送往過太空。2014年12月5日,該太空艙在無人一號探索飛行測試(EFT-1)下進行了飛行。第二個將前往太空的獵戶座目前正在為無人一號探索任務(EM-1)做準備,其預計2020年搭載SLS火箭升空。至於EM-2,它將派出4名宇航員進行為期21天的月球飛行,計劃在2023年發射。
根據洛克希德-馬丁公司的說法,壓力艙將由7個經過加工過的鋁合金焊接在一起形成的大型密閉空間組成。這個月24日,這個已經完成的太空艙被送到了肯尼迪中心的尼爾-阿姆斯特朗操作與檢查大樓進行下一步的組裝。
洛克希德-馬丁公司獵戶座生產高階經理Matt Wallo表示:“我們都有在特別注意飛船的建造和組裝,因為我們知道這艘飛船將在四十年裡第一次將宇航員帶回到月球。一想到在不久的將來宇航員將可以透過壓力艙的窗戶看到太陽從月球的地平線升起是一件令人驚奇的事情。我們都為能為參與未來的探索而感到謙卑和自豪。”