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  • 1 # 試駕時間

    同樣價格選Celesta Elantra。

    CAVALIER是小型車的平臺,不過是拉大了的sail,而Celesta Elantra是緊湊級轎車,二者沒有可比性。

  • 2 # 熱血青年與熱血少年

    CAVALIER的價效比更高,CAVALIER的車身尺寸更大,價格更低,所以推薦CAVALIER!至於說Celesta Elantra,現在這幾年現代已經淪落到四線品牌了,價效比不高!品牌認可度也不高,二手車保值率也不高,所以綜上所述還是選CAVALIER!

  • 3 # 歌誠實侃66096703133

    我常回答問題,在網上說的都是實事求是的真話實話對人有益的話(都可以查證),是做利人利己的善事。

    可能侵犯到某些人的利益了,經常有人攻擊我,他們無非怕標緻雪鐵龍銷量爆表,讓他們無飯可吃了。

    車是在有超多車的路上跑的,安全永遠第一!

    所以,負責任的給你一個最好的選擇。

    建議在安全性和價效比,是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍中,選擇自己需求的車型。

    東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

    可以說質量幾乎好到讓修車人失業了。

    現在城市大街上還有不少老神龍富康車(幾十年了)。

    PSA具有百年文化底蘊,是世界賽車冠軍車,在世界上一直大賣特賣,還連續多年增長。

    在國內也一直很旺,13年和14年,標緻雪鐵龍國內銷量都是七八十萬輛。

    如果不是因為網上無數要錢不要良心的自媒體職業法黑,他們人模狗樣的長欺惡意造謠詆譭。

    在國內也必定一直超火超旺的,平安是福!這將是華人的幸運!

    真心希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍,並遵守交通規則,人人平安快樂!

    油耗跟駕駛習慣有關,任何車一賣出立馬貶值。

  • 4 # 天和Auto

    雪佛蘭CAVALIER、現代Celesta Elantra,兩車對比CAVALIER在綜合素質上勝出,Celesta Elantra仍有韓系車的通病。

    CAVALIER體現價效比的兩點重要因素是價格低和安全配置,首先看價格優勢。

    2019款CAVALIER有1.5L和1.0T兩個動力版本,其中1.0T為三缸發動機匹配溼式雙離合且價格較高,這一版本建議不考慮。剩下的1.5L·L2B經典機型指導價為7.99-10.99萬,優惠可以接近2.5萬,那麼優惠後的自動版起售價僅在6.5~6.6萬之間。

    自動版發動機是通用的經典L2B機型,雖然老舊但是節油能力和動力表現仍舊合格,最大功率83kw、峰值扭矩141N·m,重點是變速箱為通用第三級6AT手自一體;垂直研發生產匹配最佳化的水平會更高,這批變速箱也不再是早期通用頓挫和磨損的問題機,實際體驗平順有餘、動力也算輕快。

    CAVALIER綜合路況平均油耗為自動版7.3L/100km左右現代Celesta Elantra綜合路況平均油耗為自動版7.9L/100km左右

    在油耗方面CAVALIER有細微的領先優勢,在安全結構方面CAVALIER有明顯優勢。CAVALIER的本質是Excelle換殼,前部使用的高強度鋁合金雙層衝壓防撞梁相當難得,後防撞梁雖然是單層衝壓但仍有吸能盒而且防撞梁是弓形金屬材質。

    車身結構在A柱B柱均有熱成型鋼加強(屈服強度1000Mpa左右、理論值每平方面釐米能承受10噸以上壓力)。

    作為一臺入門級的合資車一般理解會是車身強度很差、變速箱很low的狀態,CAVALIER完全沒有做到這麼低的程度,無論是變速箱還是車身結構的加強程度,不違心的說同價位中國產轎車也沒有做到。至於Celesta Elantra不好評價,只能說韓系車在車身結構方面不太在意,不論是加強還是後防撞梁是能省就省。

    綜合水平不差的CAVALIER建議選擇自動版,手動版雖然價格更低但是主動安全配置沒有ESP車身穩定系統,這項配置自動版才是標配。其他配置水平一般,內飾用料質感也一般,設計感沒有太隨意還是有些眼緣的,

    兩車對比建議選擇CAVALIER,對於韓系車給人確實有偏見,但這份偏見不是主觀造成。

  • 5 # 瞎哥說

    就現代Celesta Elantra和雪佛蘭CAVALIER而言,哪個值得買呢?

    輛車不管是上市時間,車身尺寸,動力系統和大致配置都是差不多,不相近庭。

    瞎哥就幾點給出自己的看法:

    就外觀造型和內飾設計而言,韓系車一向在南韓歐巴設計師手中出了很多非常新潮的造型,Celesta Elantra也不例外,個人覺得,Celesta Elantra的虎嘯式家族前臉要比CAVALIER的好看不少,前後大燈也是比較接近潮流,配合雙五輻輪圈,看上去更顯運動感。相比之下,CAVALIER整體造型想對比較普通,外觀造型Celesta Elantra明顯更佔優勢。

    內飾方面Celesta Elantra是類似於馬自達AXELA,BMW3 Series那樣式的,設計款式比CAVALIER要跟大氣一點!

    整車質量耐用性雪佛蘭CAVALIER會比較好,三大件雪佛蘭也比現代做得更優秀,具體去試駕一下便有分曉。

    油耗方面Celesta Elantra會相對比較高,這點取決於他的動力系統和車身重量。

    除外觀內飾外,CAVALIER比Celesta Elantra差的地方,就是那萬惡的鼓剎了,還有低配沒有標配鋁合金輪轂。

    所以,這兩輛車因人而異,顏控的,選Celesta Elantra,注重實用的,選CAVALIER。當然,兩車都不會有大問題發生,就個人喜好,選那部都是可以的!

  • 6 # 鹿城獨立團

    雪佛蘭和現代品牌在目前國內的市場已經屬於第二集團了,尤其韓系品牌因為“薩德事件”,直接被中國人打入冷宮,銷量直線下滑,再加上這兩年中國產車雄起,韓系車的優勢已蕩然無存。至於雪佛蘭品牌,始終活在別克的陰影之下,視乎不能自拔,產品總是透過大幅降價來贏得市場。1.CAVALIER

    CAVALIER的官方指導價格在7.99~11.49萬元,車身尺寸為4544/1779/1467mm,軸距2600mm,自重在1.2噸左右,搭載一臺1.5L發動機(高配搭載一臺1.0T的渦輪增壓發動機),馬力113Ps,配備5MT和6AT,行李箱容積405L。可能因為價格的緣故,中低配車型的配置略顯寒酸,標配車型甚至沒有ESP,氣囊也只是主副駕駛正面氣囊。

    2.Celesta Elantra。

    Celesta Elantra官方指導價格為7.99~11.59萬元,車身尺寸為4510/1765/1470mm,軸距2650mm,自重在1.1~1.2噸左右,搭載一臺1.6L發動機,馬力123Ps,配備6MT和6AT,行李箱容積490L。基本舒適性配置中低配車型同樣寒酸,和和CAVALIER差距不大。

    由於Celesta Elantra軸距較CAVALIER長50mm,所以Celesta Elantra的後排空間和行李箱容積較CAVALIER要好一些。最重要的是動力,雖然1.6只比1.5多了0.1L的排量,但在實際駕駛中還是有一定的差距,畢竟1.6L是“黃金排量”。從市場表現及多年的口碑積攢,現代Celesta Elantra還是要佔據上風,推薦現代Celesta Elantra。

  • 7 # 汽車匯

    對於參加工作不久的年輕人而言,很多人都會選擇入手一輛比較經濟實惠的車滿足自己的用車所需,而如今一些容易上手、保養也比較省心的合資車無疑就成了他們的首選。就像北京現代旗下的Celesta Elantra和雪佛蘭旗下的CAVALIER,都是不錯的選擇,那麼,我們來看看這兩款車怎麼樣?哪一款車更值得消費者入手呢?

    第一,從外觀特點來看,這兩款車都是家用三廂轎車,車身的尺寸不相上下。Celesta Elantra的顏值看上去比較高,設計也比較新穎,很多年輕動感的元素都符合年輕人的審美;而CAVALIER則採用了家族式的設計風格,層次分明,比例協調。但是相對於Celesta Elantra而言,沒有太多亮點,顯得有些遜色。

    第二,兩款車的內飾設計也存在很多的差異。Celesta Elantra的設計同外觀一樣,非常時尚,舒適度和質感都有了很大的提升;而CAVALIER在內飾方面的表現也並不出色,塑膠的方向盤,以及缺失的多功能按鍵,使得它的便利性以及科技感有所缺失。

    第三,在動力方面,兩款車也有明顯的不同,我們從它們各自的高配車型,也是價格非常接近的兩款車來分析一下。CAVALIER2019款 325T 雙離合欣尚版搭載的是1.0T渦輪增壓發動機,與之配備的是6擋雙離合變速箱;而Celesta Elantra2018款 1.6L 自動悅心版DLX的動力則非常滿足家用車的需求,1.6L自然吸氣發動機及6擋手自一體變速箱。

    總而言之,CAVALIER和Celesta Elantra這兩款車有著各自的特點,它們的售價也都相差不大,10萬左右就可以入手。但是我們透過文中的一些簡單介紹,可以明顯的看出CAVALIER比較注重對於品牌的追求,而Celesta Elantra則更多的考慮了很多實用性的因素,均衡考慮它的各方面的表現也都不錯,所以,Celesta Elantra更值得購買。

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