隨著現在人們消費觀念的改變，越來越多產品都可以進行分期購買，一方面可以使人們更早享受到產品所帶來的使用便利並且減輕資金壓力，也增加了廠商的銷量提高了利潤，當然也在市場中發展出一個新興的行業，汽車金融分期購公司遍地生花，金融分期從最初的房地產手機行業逐漸向汽車行業蔓延，最近幾年很多年輕消費者都會選擇分期購買車，而一些公司為了吸引消費者甚至打出一成首付或零首付購車，這讓很多手頭比較急促的消費者，有機會購買更高級別的車輛。但這個行業目前還沒有比較完善的管理體制，導致近幾年關於分期購買汽車糾紛的案件層出不窮，下面讓我們來看一下低首付購車究竟有哪些陷阱。
放款太容易，有貓膩
按照正規的分期貸款流程，對於貸款人的稽核是有要求的，而有些個人汽車金融機構為了忽悠更多的消費者去貸款分期買車，甚至設定零門檻卡貸款分期購車，當然他們的目標並不是後期的車款，他們會在合同中設定各種不平等條約和霸王條款，目的就是為了違約扣除定金。
按照國家規定貸款人必須為十八歲到六十歲具有民事責任的自然人，收入穩定並且有足夠的償還貸款能力，最後要有一定的工作證明和存款證明才可以進行放款。假如您所辦理貸款的汽車金融機構並沒有設立足夠高的門檻，那麼就要小心謹慎了。
交錢不給車，遲遲不放車
交錢不給車遲遲不放車也是現在一些黑心分期市場的做法，首先我們在簽訂合同時一定要非常謹慎，不要被忽悠簽下一些附加合同。比如某貸款機構給消費者說，在簽署貸款購車協議時還要在簽署一款單純的貸款借款合同，並忽悠說是購車款，其實在貸款購車時簽訂貸款購車合同就足夠了，不需要與金融機構在簽訂其他附加的貸款借款合同。一旦我們簽訂下附加的貸款合同，黑機構在後期就會以貸款需短期抵押車輛來扣押車輛，甚至一些機構在最初就以需抵押一段時間遲遲不放車。
買保險貴、上牌困難
對於低首付購車很多消費者都會發現，在買保險時保險費會有一定幅度的上調，並且在上牌時，因為無法提供車輛完整的證件（貸款汽車金融機構為防止消費者轉售汽車，一般將合格證等證件扣押）所以在上牌時非常困難，並且一些黑心機構會在消費者給汽車上牌時，不分青紅皂白，直接以消費者轉手汽車為藉口回收汽車。保險公司考慮到汽車所有權並不明確，所以一般會將保險費上調。
雙方違約責任不對等
在簽署合同時，汽車分析貸款公司最常用的做法就是簽署不對等的違約責任合同。其目的就是減少自己因為無法正常放車或貸款出現問題時的風險，而增加消費者無法按時還車或其他違約責任時的違約賠償。曾經就有案件因為某消費者資金週轉問題晚交了三天，就需要賠償購車款的百分之三每天，而汽車分期貸款公司，一旦發生為原則只需支付千分之三或萬分之三的費用。
定你違約，劣質定位器
汽車分期貸款公司，經常會在汽車上安裝定位器，定位器的數目在幾十個不等，並且在這些定位器叢集的位置長時間不動或者分散移動時，就會判處消費者違約。很明顯這對於消費者來說是非常不利的，車輛長時間不開甚至劣質的定位器發生故障，都會對於消費者的違約責任造成誤判。
目的:坑你定金，收車費
其實各種黑心汽車分期貸款公司的目的並不是坑消費者的購車款，而是為了坑消費者的定金，甚至是收車費。經常用各種手法來判定消費者違規，這些都出現在不對等的合同中。而收車費就更讓人氣憤，你在消費者發生違約至是被誤判違約被收回車輛，都需要支付一筆收車費，這比收費並不合法，消費者其實可以透過司法途徑來進行訴訟。
選擇低首付購車，避免個人機構
現在分期購汽車市場上，進行分期售賣的商家主要由4s店。民間借貸公司以及一些個人汽車銷售公司，其中4s店在汽車分期市場中的佔比比較大，也是很多消費者首選的物件。但因為稽核條件比較複雜，優惠少手續費高，所以很多消費者就會選擇去一些個人機構進行貸款分期購買汽車。
汽車金融機構推出的低首付購車，具有貸款額度大還款週期長的特點，可以減輕很多青年消費者的資金壓力，但因為這些民間的汽車金融機構沒有完整的規範，低首付購車並不需要支付太多的首付，而是將全款從銀行貸出後，對貸款公司分期還清。低首付的購車過程，一般分為兩種:首先是金融公司向銀行直接進行貸款，消費者需要透過金融機構償還銀行貸款並提供一定的手續費，還有就是金融機構預先對消費者的購車款墊付，然後要求消費者辦理大額信用卡來償還墊付費用，對於個人徵信非常不利。
對於低首付購車消費者需要把握一個原則:購車前應該選擇正規機構，並且對於汽車型號等進行明確的登記，購車時應該簽署對等賠償責任的合同，規避霸王條款，在償還完貸款後應及時進行貸款登出。買車留心錯不了。
隨著現在人們消費觀念的改變，越來越多產品都可以進行分期購買，一方面可以使人們更早享受到產品所帶來的使用便利並且減輕資金壓力，也增加了廠商的銷量提高了利潤，當然也在市場中發展出一個新興的行業，汽車金融分期購公司遍地生花，金融分期從最初的房地產手機行業逐漸向汽車行業蔓延，最近幾年很多年輕消費者都會選擇分期購買車，而一些公司為了吸引消費者甚至打出一成首付或零首付購車，這讓很多手頭比較急促的消費者，有機會購買更高級別的車輛。但這個行業目前還沒有比較完善的管理體制，導致近幾年關於分期購買汽車糾紛的案件層出不窮，下面讓我們來看一下低首付購車究竟有哪些陷阱。
放款太容易，有貓膩
按照正規的分期貸款流程，對於貸款人的稽核是有要求的，而有些個人汽車金融機構為了忽悠更多的消費者去貸款分期買車，甚至設定零門檻卡貸款分期購車，當然他們的目標並不是後期的車款，他們會在合同中設定各種不平等條約和霸王條款，目的就是為了違約扣除定金。
按照國家規定貸款人必須為十八歲到六十歲具有民事責任的自然人，收入穩定並且有足夠的償還貸款能力，最後要有一定的工作證明和存款證明才可以進行放款。假如您所辦理貸款的汽車金融機構並沒有設立足夠高的門檻，那麼就要小心謹慎了。
交錢不給車，遲遲不放車
交錢不給車遲遲不放車也是現在一些黑心分期市場的做法，首先我們在簽訂合同時一定要非常謹慎，不要被忽悠簽下一些附加合同。比如某貸款機構給消費者說，在簽署貸款購車協議時還要在簽署一款單純的貸款借款合同，並忽悠說是購車款，其實在貸款購車時簽訂貸款購車合同就足夠了，不需要與金融機構在簽訂其他附加的貸款借款合同。一旦我們簽訂下附加的貸款合同，黑機構在後期就會以貸款需短期抵押車輛來扣押車輛，甚至一些機構在最初就以需抵押一段時間遲遲不放車。
買保險貴、上牌困難
對於低首付購車很多消費者都會發現，在買保險時保險費會有一定幅度的上調，並且在上牌時，因為無法提供車輛完整的證件（貸款汽車金融機構為防止消費者轉售汽車，一般將合格證等證件扣押）所以在上牌時非常困難，並且一些黑心機構會在消費者給汽車上牌時，不分青紅皂白，直接以消費者轉手汽車為藉口回收汽車。保險公司考慮到汽車所有權並不明確，所以一般會將保險費上調。
雙方違約責任不對等
在簽署合同時，汽車分析貸款公司最常用的做法就是簽署不對等的違約責任合同。其目的就是減少自己因為無法正常放車或貸款出現問題時的風險，而增加消費者無法按時還車或其他違約責任時的違約賠償。曾經就有案件因為某消費者資金週轉問題晚交了三天，就需要賠償購車款的百分之三每天，而汽車分期貸款公司，一旦發生為原則只需支付千分之三或萬分之三的費用。
定你違約，劣質定位器
汽車分期貸款公司，經常會在汽車上安裝定位器，定位器的數目在幾十個不等，並且在這些定位器叢集的位置長時間不動或者分散移動時，就會判處消費者違約。很明顯這對於消費者來說是非常不利的，車輛長時間不開甚至劣質的定位器發生故障，都會對於消費者的違約責任造成誤判。
目的:坑你定金，收車費
其實各種黑心汽車分期貸款公司的目的並不是坑消費者的購車款，而是為了坑消費者的定金，甚至是收車費。經常用各種手法來判定消費者違規，這些都出現在不對等的合同中。而收車費就更讓人氣憤，你在消費者發生違約至是被誤判違約被收回車輛，都需要支付一筆收車費，這比收費並不合法，消費者其實可以透過司法途徑來進行訴訟。
選擇低首付購車，避免個人機構
現在分期購汽車市場上，進行分期售賣的商家主要由4s店。民間借貸公司以及一些個人汽車銷售公司，其中4s店在汽車分期市場中的佔比比較大，也是很多消費者首選的物件。但因為稽核條件比較複雜，優惠少手續費高，所以很多消費者就會選擇去一些個人機構進行貸款分期購買汽車。
汽車金融機構推出的低首付購車，具有貸款額度大還款週期長的特點，可以減輕很多青年消費者的資金壓力，但因為這些民間的汽車金融機構沒有完整的規範，低首付購車並不需要支付太多的首付，而是將全款從銀行貸出後，對貸款公司分期還清。低首付的購車過程，一般分為兩種:首先是金融公司向銀行直接進行貸款，消費者需要透過金融機構償還銀行貸款並提供一定的手續費，還有就是金融機構預先對消費者的購車款墊付，然後要求消費者辦理大額信用卡來償還墊付費用，對於個人徵信非常不利。
對於低首付購車消費者需要把握一個原則:購車前應該選擇正規機構，並且對於汽車型號等進行明確的登記，購車時應該簽署對等賠償責任的合同，規避霸王條款，在償還完貸款後應及時進行貸款登出。買車留心錯不了。