喜德盛BIC是一款極具創意的交通工具，使用環保的鋰離子大容量電池，電池體積更小重量更輕，高達30公里的連續續航里程，嚴格遵照國家電動車標準進行科學的限速設計，最高車速不超過20公里/小時，以保證騎乘者安全。
此車採用無電源開關的結構，是非零啟動的電動車（需要踩兩圈才能啟動）人力騎行速度大於6公里/小時後轉動轉把才能給電機供電，當車輪停止旋轉則自動斷電，使用方便。這種採用歐美標準的軟啟動行駛技術，是真正意義上的助動車安全舒適，能有效的提高續行里程和節能，並可以是鋰電池的壽命更長。
喜德盛的電動車不建議採用硬啟動的方式啟動電動車，原因很簡單，他的電動機的功率普遍很小，啟動力矩也很小，如果單純靠電啟動的話，加速效能會很差，另外起步的大電流也不利於電機控制器和和鋰電池的正常使用，電池的使用壽命和續航能力會大大地降低。
儘管這樣，改為“直接加電啟動”還是可以的，如果非要這麼做的話，一種方法是直接換掉電機的控制器，買一個電壓引數相符的電機控制器就行，一般修電動車的地方都可以改。另一種方法就是增加一個啟動開關，模擬腳踩啟動的控制電路，從控制器上接出兩根和啟動觸發相關的控制線，直接給控制器供電，按下這個開關後就可以觸發電動車起步。當你騎行速度起來之後就不用按下這個按鈕了，這樣改裝既可以腳踏啟動又可以開關啟動一舉兩得。
喜德盛BIC是一款極具創意的交通工具，使用環保的鋰離子大容量電池，電池體積更小重量更輕，高達30公里的連續續航里程，嚴格遵照國家電動車標準進行科學的限速設計，最高車速不超過20公里/小時，以保證騎乘者安全。
此車採用無電源開關的結構，是非零啟動的電動車（需要踩兩圈才能啟動）人力騎行速度大於6公里/小時後轉動轉把才能給電機供電，當車輪停止旋轉則自動斷電，使用方便。這種採用歐美標準的軟啟動行駛技術，是真正意義上的助動車安全舒適，能有效的提高續行里程和節能，並可以是鋰電池的壽命更長。
喜德盛的電動車不建議採用硬啟動的方式啟動電動車，原因很簡單，他的電動機的功率普遍很小，啟動力矩也很小，如果單純靠電啟動的話，加速效能會很差，另外起步的大電流也不利於電機控制器和和鋰電池的正常使用，電池的使用壽命和續航能力會大大地降低。
儘管這樣，改為“直接加電啟動”還是可以的，如果非要這麼做的話，一種方法是直接換掉電機的控制器，買一個電壓引數相符的電機控制器就行，一般修電動車的地方都可以改。另一種方法就是增加一個啟動開關，模擬腳踩啟動的控制電路，從控制器上接出兩根和啟動觸發相關的控制線，直接給控制器供電，按下這個開關後就可以觸發電動車起步。當你騎行速度起來之後就不用按下這個按鈕了，這樣改裝既可以腳踏啟動又可以開關啟動一舉兩得。