機械式供油系統（化油器式）混合氣過濃的現象有：發動機工作時過熱、動力不足、運轉不平穩、油耗增加，發動機響聲沉悶，加速時發動機轉速不易提高，怠速不穩，排氣管放炮，冒黑煙，並帶有油珠，火花塞呈黑色並蒙有油跡與積炭。 混合氣過濃產生的主要原因是：空氣濾清器堵塞或阻風門沒完全開啟，致使與汽油混合的空氣量減少，化油器調整不當，浮子室油麵過高，主噴油針與主噴油嘴磨損，使環形面積增大從而使與空氣相混合的汽油量增多。化油器空氣量孔堵塞或調整不當也能造成可燃混合氣過濃的故障。電控燃油噴射系統（電噴式)；應該考慮感測器是否有故障，（特別氧感測器，怠速馬達。空氣計量器，節氣門位置感測器等）。 如何排除：可按以下步驟進行，首先拆下油平面檢查孔螺釘，察看油平面，如油平面過高，則應對油平面重新進行調整，因為浮子破漏，浮子針閥關閉不嚴，針閥襯墊損壞造成的油平面過高，則應更換新件或進行修復。如油平面正常，則察看阻風門是否完全開啟，空氣濾清器是否堵塞，阻風門如不能全開，應重新調整，空氣濾清器堵塞，應進行清洗或更換濾芯，如果空氣暢通，則應起動發動機，將主量孔調整調至適當位置即可；如調整主量孔調整針發動機工作仍不正常，則檢查化油器空氣量孔，如堵塞須進行清洗。檢查主量孔螺釘是否鬆動，如鬆動應擰緊，主噴油針及其油嘴磨損應更換新件。

車輛冒黑煙表明混合氣過濃，燃燒不完全。可能因為以下四種原因造成：

1、油平面過高，造成混合氣過濃；

2、真空省油器失靈，造成不適當的加濃混合氣；

3、主空氣量孔沫管堵塞；

4、空氣濾清器堵塞。

問題排查的時候，需要檢查阻風門是否完全開啟，當車輛熄火後從化油器口看主噴管，如果有油注出或滴油，就是因為浮子室油麵過高，應該調整到規定範圍，擰緊或更換主量孔，如果是空氣濾清器堵塞，就要立即清洗、疏通或更換。

擴充套件資料：

注意事項

1、汽車在加速時出現有黑煙冒出這樣的情況，有可能是進氣壓力感測器的原因，建議使用維修診斷儀進行控制系統檢查。還有就是燃油壓力的原因，使用燃油壓力錶進行油壓測試，如果過高會造成上述現象。

汽車更換過燃油泵，其型號不對時也會出現冒黑煙現象。再有就是漏油，也就是噴油器滲油，造成混合氣過濃，也將會帶來上述現象。如果點火時間過晚，也會造成動力性下降及燃油經濟性不良的現象，同時也會造成車輛燃燒不良產生黑煙現象。

2、節氣門體需要拆下來清洗，在車上清洗很容易損壞節氣門，因為現在裝配的都是電子節氣門體，同時清洗後需要利用電腦進行基本設定，重新匹配後才能正常使用，所以建議以後到專修店進行清洗。如果這個聲音比較明顯，而且怠速不穩，建議去店裡檢查。