這不是閒，這是現在很民生很大眾的話題，正因為原來大家受這些強權壓迫太久，就像古時候的農民起義一樣，一有共鳴，保證把你幹翻不翻也要讓你嗆幾口水。這些天的視覺中國，賓士都是很好的例子。

不是，因為大家買車的時候都遇到同樣的問題，金融服務費，上牌費比自己去上牌高很多，強制捆綁第一年新車保險，第一年的價格相當高，輕輕鬆鬆達到六七千，希望國家出臺實際有效的政策，買車時哪些費用可以收哪些禁止，並且能的得到有效監管實施。

是因為無奈與無助！她也找過工商部門但沒人理，也一直與賓士溝通妥協處理，但4S就是這麼霸道，她除了這樣沒有任何辦法，委屈與無助的眼淚……

因為現在太多的那種店大欺客，或許每個人都或多或少的遇見這種問題，但是卻很少有人站出去來去理論，因為現在的大家工作壓力，和緊湊的生活，都會讓個人產生那種只要不是虧太多，算了吧的心態，所以現在這種話題不是因為大家閒，而更多的是一種共鳴，反而是大家給自己以前的那種心裡不平衡所做的彌補，也就是變相的在支援自己。

現在買車的人多了，但是在跟4s店買車的過程中，大多數人或多或少都有吃點虧吧，必竟買的沒有賣的精。現在出來一個賓士事件，感同身受下，大多數人都希望女研究生獲得最後的勝利。

這不是炒作，現在買車的人那麼多，都會碰到這種類似的糾紛。最主要的遇到的糾紛，大部分4s店態度都是野蠻的，這樣長期以來消費者的心裡都是怨氣，只要有機會肯定會曝光，目的是為了改正這種不良的風氣。

截至目前，賓士事件，發聲群體有四類：官方、政府、媒體、使用者。

官方為釋出宣告，做輿情管理做了沒有蓋章的宣告，宣告是品牌向公眾釋出資訊的官方渠道，該發聲，但賓士這次的發聲卻忘記蓋章，且宣告含糊其辭，沒有體現出品牌的誠意。

政府部門發聲是向公眾呈現政府監管部門的能力和執行力，一切使用者需要受到保護的權益，都需要國家政府職能部門幫忙去實現。

使用者發聲多元化，有的是鍵盤俠，有的是義憤填膺，有的是看熱鬧…太多狀態下，吸引了很多熱心人士關注。

事件發酵不要緊，只要往好的方向引導，一切就都還是我們看到的最好的現象。

好好寫你的育兒吧，還是說當水軍了？？？就你這樣，育兒文章估計也寫不出什麼水平。。。

為什麼關注，因為賓士這個事件觸動了好多人的心靈，買車的有多少沒被4S店黑過。。

說收了多錢？？？不敢直接洗白就轉移話題！還有你們那些給女車主發恐嚇資訊的，都怎麼收費的？如果價格合理叫上大家唄

現在是挖出了金融服務費了，所以才更火爆，這話題不管對以前買車還是以後買車的，百利無一害……估計現在全中國都在看事件發展。

社會的一個痛點。一個頑疾。一個腫瘤。一個膿包。碰上了合適的機會就會爆發的。能夠引起大規模的關注的往往都是深有同感的。

不是大家閒著沒事瞎起鬨，而是太有共鳴了，大家都有維權受阻，投訴無門，迷茫無助的經歷，對此類事件都義憤填膺，都覺得面對不良商家和職能部門很無力，所以這個事件才能持續發酵。

說這話就太過了，誰閒的沒事去蹚這個混水。俗話說的好：路不平大家踩！如果社會發展到遇到不平之事、大家都裝聾作啞！大家都採取事不關已高高掛起的姿態。那這個社會就離完蛋就不遠了！好在這個社會還有希望。

這不是閒，而是這種事姑息的話，那麼就會發生在我們身上，其實這次的事件就是這麼多如題主這樣的蠢貨姑息縱容出來的，和我沒關係，不站出來，然後消費者沒有人支援被商家和瀆職的監管部門擺平。所以才這麼猖狂（事情是3月底發生的，期間那位女士打過多少電話，工商到4月14日才立案調查已經能說明問題）。

所以題主你如果不是4s店的水軍，請問問題前過一下腦子

這是因為車主們都經歷過這個被經銷商欺詐和維權難的過程，都深有感觸，所以才會產生共鳴 ，希望政府加大對違規違法經營商的懲治力度，真正做到保護消費者的權益 。