從事汽車行業十幾年了，先修車幾年積累了一定的專業知識，但感覺修車對我個人而言有一定的侷限性，到達一定技術階段後很難有進步，汽車是個機電結合很完美的產品，特別是電器電控方面的技術不斷進步，有一種跟不上汽車技術發展的感覺，要想達到技術一流水平，就必須透過不斷的學習提高自己的專業能力，特別是實踐需要理論做支撐，電路方面的理論知識很重要，建議到學校進行理論學習以使自己達到技術巔峰，希望可以幫到你，求採納，謝謝！

本人就是修車的 覺得還好 忙的時候可以讓你忘記吃飯 不忙可以看看書讓自己的生活變的充實比上廠裡上班相對來說自由一些

世界上沒有不累的活，況且學汽修一定要有心裡準備，因為學了理論知識後最重要的是要進行實踐，所以一定會經常弄得滿身髒髒的並且帶有汽油味，無論學什麼都是要全身心投入才會學有所成的其實還是蠻辛苦的，這個天氣的話，做汽修是非常累的，如果生意好的話，也是很辛苦的，但是看個人的努力了，真能堅持下來的話，報酬也是不錯的，吃得苦中苦方為人上人啊。

而且以目前市場來看，隨著人們生活水平的提高，汽車保有量也逐年增多。據調查中國的汽車目前保有量要達到3億輛左右，離穩定狀態還有超過2億輛的上升空間。當汽車成為家庭主要代步工具，你覺得每個人都會維修嗎?這個龐大的資料所帶來的汽車維修發展前景，可見一斑。以現在中國汽車增長速度來看，維修行業的增長顯然沒跟上腳步。以中國汽車維修的現有水平與國外同期汽車保有量的維修水平相比是很低的，中國汽車的維修業還停留在紛紛崛起的時代，還沒進入真正的競爭時代。汽車維修發展前景光明在於汽車從一開始買來就開始涉及汽車維修保養，小到換個車燈、大到發動機大修、變速器大修大修都需要懂汽修技術。

只要有心，沒有做不成的事情，加油兄弟。

汽車是個機電結合很完美的產品，特別是電器電控方面的技術不斷進步，有一種跟不上汽車技術發展的感覺，要想達到技術一流水平，就必須透過不斷的學習提高自己的專業能力，特別是實踐需要理論做支撐，電路方面的理論知識很重要，建議到學校進行理論學習以使自己達到技術巔峰，希望可以幫到你，求採納，謝謝！

汽車維修，是一件要能吃苦，眼明手快，心、眼、手、要有活的事。換句話說，任何一件事要想幹成，一定要堅持！！！！

希望採納

修車不是辛苦，而是非常辛苦。要想成功必須先吃苦。對於修車也許是現在行業中算得上辛苦的行業了，不管天晴下雨只有有客戶來你必須第一時間站到工作崗位上。修車一不怕髒二不怕灰三不怕燙四不怕累五不要怕捱餓六不怕冷。這6點必須記住。你才能從修車的道路上慢慢積累經驗和用心總結每一次經驗教訓。修車是門技術活 要保持良好的心態虛心像修車師傅們學習和討論，慢慢的有自己的主見。畢竟現在科技發達汽車各個方面更新較快，學的東西也很多很廣。修車也分好幾個型別比如:機修工、電工、漆工、綁金工等。不管那一類都都很累⊙﹏⊙ 我親身體驗

這問題問的真想抽你一巴掌。幹啥不累，屎難吃錢難掙！不付出哪來的回報，咋滴你想坐那裡數錢啊，告訴你那也是銀行職員

萬事開頭難！我在大眾品牌售後多年了。剛開始肯定累。這個是必須有階段。你從事任何行業也是如此。等你熬過驕傲的這兩年，從一個打雜的學徒工上升到能獨立操作的技工的時候，我告訴你，你的好日子就來了。因為那時候你的工作量會小很多（給學徒工幹了）年輕人，喜歡了選擇了就堅持到底吧！

我認為修車這行工資特別低，現在我都不修車了，在電動車生產車間噴漆，不過我喜歡修車，他能帶給我很大的職業快樂，但是在金錢的誘惑下毅然放棄修車，我修車專注鈑金噴漆，以後車子做來越多，修車還是很有前景的，等我還完房貸還是選擇修車鈑金噴漆。