patrol挺好，有一點，就是個人感覺內飾風格怪怪的。因為它和陸巡一個級別，PRADO也不錯，它是陸巡的一個分支，價格比陸巡便宜很多，但是聽說中國產最新款閹割了拖森差速器，並且由全時四驅改成了分時四驅，不知效能怎麼樣，還沒試過，不過我想，平常公路使用應該是比以前要強，畢竟發動機加大了排量。Pajero呢勝在價格低和它的獨門絕技超選四驅，也是老牌越野車名家，一般中輕度越野完全可以勝任。就是發動機技術老點，但是勝在故障率低，畢竟是多年的達克爾冠軍，還是有自己獨到之處的。總之三款車都不錯，購買的話，主要還是看財力了。

三菱Pajero有100年曆史，12次獲得達喀爾世界最難最長越野拉力賽冠軍，至今無任何品牌能及，Pajero的品牌力及質量和耐用性經得起考驗和信賴，外觀霸氣經典，鋼性力量感十足，底盤大梁融合承載式車身，前後輪獨立懸掛，即兼顧了公路舒適度和越野強度性，最牛的是超選四驅系統，在同級別中大型越野車中，不僅這個系統最強大最完美最穩定最靈活的四驅系統(車速在100/h公里內時不停車高速任意切換，其他四驅系統無法做到，)同時也是價效比最高的車型，沒駕馳過Pajero之前，買SUV就只是一種衝動。

俗稱(西方有路虎，東方有帕傑帕之稱，有路就有PRADO，無路就有Pajero之理。)

不足點:3.0六缸自然吸氣發動機功率和扭矩不夠強大，動力夠用，油耗12個左右。

建議:

1、中國產SUV買哈弗H9或H8底盤是引用賓士非常棒。

2、合資SUV買Pajero(在同級別綜合性價比選擇超值)。

可惜18款沒有老款v73霸氣有機肉感，我更喜歡老款這經典外觀！

V97

三菱第二代超選四驅（2H 4H 4HLc 4LLc低速直接切換） 系統更是該車的一大亮點，超強的越野效能就是出自於它。用此車的車主多半喜愛越野，整個車身的設計適合各種山路。內嵌式大梁除了能夠增強承載車身的強度又能不損失承載車身的操控能力，同時這也是三菱除了超選四驅外的另一項黑科技。可以說它是城市代步和山地越野合二為一的終極選擇，但問題在於懸掛過硬如果常走搓板路，車扛得住人可能抗體不住。

非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及資料優秀的接近角和離去角，豐田霸道4000擁有一臺專業越野車所必備的全部硬性指標。但真正讓它發揮舞臺的一定是穿越而不是越野，在越野方面它和V97有相當大的一段差距。非承載車身更能適應搓板路的行駛，而且調教比較軟的懸掛能更好地過濾顛簸。所以他是川藏線最可靠最舒適的品牌代表沒有之一。但在城市駕駛上，指向性和操控性也略遜與V97.好在內飾豪華乘坐舒適。

真正意義的沙漠王，穿越之王。雙叉臂更可靠，懸掛更平均。沒有高手拿他玩越野，過大的車身和自重限制了它在小環境內的透過能力。4.0的動力在推動這臺龐然大物上也略顯吃力，但穿越方面它能將自身的優點發揮至最大。非承載車身的強度，雙叉臂的操控和平均的懸掛調組合套裝教是它最大的亮點。相對於前兩款中大型越野車來說，差不多的價格買一款全尺寸越野也是它的加分項。

綜合樓主的用車考慮，新疆和西藏跑得多還是考慮V97和PRADO。畢竟這兩款車在這些地區保有量大，維修保養都非常的方便。patrol雖然在綜合資料和價格方面佔優，但畢竟是最近銷量才井噴的車型，周邊配套還不如那兩款車豐富。在V97和PRADO之間的選擇可以看兩點：顛簸路面多不多，資金是否充足畢竟兩款車差10多萬

懂越野的，肯定更喜歡山貓，尤其V97價效比爆棚了。

patrol呢，城裡開著有點大另外看起來醜了些，但是空間無敵，140大油箱適合穿越，費油是沒辦法的，長途開patrol非常舒適。

PRADO4.0比2700強多了，是個好車，不過不是好人賣的，也就是說國內賣PRADO的都是騙子，那車不值那個價，價效比太低，我不知道為啥還有人硬著頭皮裝有錢說我有錢不在乎，你可以有錢倒是你不能沒智商啊！被人騙了還在替人數錢？

總結，懂車懂越野的，V97無敵了，沒有對手，無論質量、保值率、越野能力和樣子（Pajero黑車非常帥，PRADO黑車很難看）都沒得說，油耗也比patrol強和PRADO差不多吧。

只要能駕馭全尺寸車的就patrol吧，而且是平行patrol，現在是底價了，肯定保值率高，PRADO2700平行進口都要44萬了，現在買PRADO就是給去年37萬買PRADO做保值炮灰的，Pajero更多以野地撒歡玩和工具車為目的，要是你經常去野外，肯定買Pajero，如果你有霸道情結或者好面子就買個PRADO4000的吧，2700不要買，真的是個雞肋

首選V97 再選patrol4.0 最後選PRADO 4.0 原因Pajero油耗高 價格比patrol低了10萬 patrol4.0超車並不是特別快 PRADO4.0賣了一個陸巡丐版的價格

19款日產patrol已全部現車，18款XE首次跌破42萬，年前最大的優惠！

我們每個人都能選擇到自己喜歡的車輛，但是並不是每一輛車都能適合您。選擇一款合適，應該說是適合您的奢華座駕，並不是一件簡單的事情，但我會非常認真的去做這件事情，因為這是我的專業，也是我喜歡並可以為之專研一生的事業。買車您找誰都行，但要買一輛適合您品位，性格，身份，地位以及具有影響力的座駕，這不是誰都能做到的。購買奢華座駕的可以說都是事業成功人士，但勤儉節約的美德不能丟，該花的錢要花，不該花的錢就要省。用最少的錢，為您購買最適合您的奢華座駕，是我最喜歡做的事情！

如果你手握50萬想要挑選一臺硬派SUV，在目前市場中只有兩個選擇，一個則是2.7的豐田霸道，另一個則是4.0的日產patrol。乞丐版2700PRADO因為配置極低所以入手需要加裝配置，加裝之後配置與patrol相差無幾。但不同的是patrol4.0具有更為強大的引擎以及更大的尺寸，已經是達到了陸巡級別。那麼，41萬的PRADO2.7與42萬的patrol4.0，你會選擇誰？更多資訊請薇信搜尋關注LX31995，獲取更多資訊！

很明顯PRADO2.7L在動力、尺寸、底盤系統上均不佔優勢，也正是因為如此，PRADO才會被patrol迅速超越，但與patrol不同的是，PRADO有著廣泛的粉絲，這就是為何一路走高的售價還有消費者埋單，畢竟從2004年真正進入國內市場至現在，其已經有了14年的發展歷史。而patrol真正開拓國內市場，也只是最近兩年而已。如果拼品牌影響力以及情懷，無疑PRADO更具有優勢。

但如果真正的拼實力、拼越野效能的話，身架4.0L發動機以及兩把鎖的patrol無疑要比PRADO更具有優勢。畢竟PRADO2.7L零百加速成績只有可憐的14秒多，而且全時四驅系統沒有後橋輔助裝置，在單輪打滑的時候極容易被困，相比之下patrol的4.0L以及兩把鎖設定，在越野方面甚至要稍微優於低配的陸巡，所以兩款車型根本不在一個對比量級上，只是日產想要攻佔市場的決心以及PRADO一路上漲的售價，使得兩款車進入到不平等競爭局面。

定位於全尺寸硬派越野車的日產patrolY62有著其巨大的尺寸和強悍的四驅能力以及豪華內飾，擠進百萬級豪車隊伍中是毫無違和感的，而平行進口途徑的Y62均為中東版，動力系統有4.0L和5.6L發動機可選，目前，報價為42萬至75萬元左右，有著較高的價效比。

日產patrolY62中東版車身長度超過5米，寬度和高度也都升高至1.9米以上，作為越野車型中身材也算高大了。與豐田蘭德酷酷澤相比，馬力上不相上下，優勢在於變速箱，7速變速箱，在油耗上要表現的更為讓人滿意。

中東版patrol4.0XE採用的是非承載式車身，懸架為雙橫臂懸掛，全時四驅搭配了低速四驅模式（可放大扭矩），並擁有四種不同越野模式選擇（公路、雪地、岩石、沙地），同時還配備了陡坡緩降以及雙差速鎖，使中東版patrol在各種路況下都能夠輕鬆應對。

日產patrol車系歷史悠久，但在國內知道它的人並不在多，不過隨著平行進口市場的逐漸擴大，也慢慢的讓更多人去了解它，而不再僅限於Wrangler、陸巡等硬派越野車，對於第一次見到patrolY62的人來說第一印象就是一個字“大”，這也難怪，Y62確實有著同級別裡最大的尺寸，不過，這大塊頭也有大智慧，其優秀的越野效能使它出現在世界每一處最嚴峻的地方。而相比於陸巡，平行進口版patrolY62有著更大的價格優勢，價格已下探到42萬元起步，價效比非常之高。更多資訊請薇信搜尋關注LX31995，獲取更多資訊！

這三款車錢夠選patrol，錢少選Pajero，傻子選PRADO！patrol可以滿足你面子、舒適度、越野、空間等一切想要的，唯一的缺點就是油耗大點。Pajero能滿足你越野、穩定性、不錯的口碑。PRADO，怎麼說呢？要什麼沒什麼，弄到中國來賣高價糊弄傻子，目前市場上最沒價效比的車非豐田PRADO莫屬！

硬派越野車一直很多越野愛好者的追求。提到硬派越野車就會聯想到三個日系品牌豐田，尼桑，三菱。作為硬派越野車的代表品牌，它們各自都有著對極限越野的理解，也都在自己的領域贏得了大批的粉絲關注

一、價格

1、PajeroV97目前市場上19款雙天窗版售價在31萬左右

2、霸道2700目前市場售價在40萬左右起步

3、patrol4.0目前市場售價在43萬左右起步

從價格看上可以看出：patrol>霸道2700>V97

二、排量

1、PajeroV97排量是3.8L汽油自然吸氣

2、霸道2700排量是2.7L汽油自然吸氣

3、patrol4.0是4.0L汽油自然吸氣

從排量可以看出：patrol>V97>霸道

三、底盤

除了V97是承載式車身，霸道和patrol都是非承載式車身。

不過V97的車身是有做過特殊處理的，雖然是承載式車身，但是內部嵌入了大梁。因此兼顧了舒適性，也捨棄了部分結構強度。

從底盤比較可以看出：patrol=霸道>V97

四、效能

（1）驅動：三款車都屬於全時四驅，但V97更嚴格的說是超選四驅。

（2）差數鎖：霸道2700（無差數鎖），patrol（後差數鎖），V97（中差+後差）

（3）變速箱：patrol7速，霸道6速，V97 5速

（4）缸體：霸道4缸，V97和patrol都是6缸

五、空間

1、V97：4900*1875*1900（長寬高）

2、霸道：5010*1885*1845（長寬高）

3、patrol：5165*199581940（長寬高）

從資料就可以看出：patrol>霸道>V97

六、內飾

從同價位的配置來講。V97還是比較高的，patrol雖然低一些，但是勝在做工精細。這一點霸道明顯就是弱勢了很多

其實從上面的這些對比我們不難看出，三款車的定位人群是完全不同的

1、V97：30多萬能買到3.8排量6缸的進口四驅越野車還帶雙差數鎖，關鍵內飾和配置相比較同級別還很不錯，說實話三菱真的是挺厚道的。

2、霸道2700：從價位、排量和配置上來看霸道貌似並不佔優勢，但是豐田的口碑放在這裡不用懷疑，並且霸道就是一臺硬通貨在市場上就和黃金一樣。

3、patrol：本來不該參加這場比較，因為patrol的定位其實是對比陸巡的。當然，由於patrol這幾年的降價，才有了這場比較。patrol最大的缺點就是太大了，當然也有人把它當作優點，畢竟很多人還有一部分家用的需求在裡面。

總結：考慮預算可以選V97，考慮空間可以選patrol，考慮口碑選霸道。三款車沒有哪款最好，只有哪一款更適合自己的。好了，如果有說的不夠全面的地方，歡迎大家來幫我補充，感興趣的朋友也可以關注我，我會持續為大家貢獻豪華車領域的最新資訊，謝謝大家！

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Q2：哪個版本的豐田塞納適合家用？

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Q3：寶馬X5最大的缺點是什麼？https://www.wukong.com/question/6611614974831755524/

Q4：陸地巡洋艦都有哪些版本？

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Q5：如何解決平行進口車的質保問題？

https://www.wukong.com/question/6620574868674969860/

Q6：patrol怎麼樣？值得買嗎？

https://www.wukong.com/question/6696789975171596558/

如果你是個資深越野玩家愛冒險 這三款車的效能來說：肯定是三菱PajeroV97價效比高（自己瞭解）其次是豐田PRADO4000VX雙差速鎖（價格有點小貴）。如果你只是平民玩家 就考慮patrol4000SE版或者買XE版再進行改裝 豐田PRADO2700我不建議買 價效比超差還不如買北美地區的PRADO—超霸！