其實很好選，LEVIN就是美版的COROLLA，美版車的特點就是偏運動，所以COROLLA和LEVIN雖然就是一個媽生的但是主攻兩塊市場，這也是兩個車的差別所在。COROLLA是家居風，一切設計都是以舒適為主。LEVIN是走運動路線的所以外觀的差別主要在一些細節上，比如燻黑效果的燈組。調校上LEVIN就沒有COROLLA這麼舒適，底盤偏硬一點，最大的差別是有換擋撥片，這個是比較高階的地方，雖然這換擋撥片沒什麼實際作用。反正LEVIN就是想給你一種跑車的感覺。加上這兩輛車頂配的售價沒差多少，年輕一點的就選LEVIN，想低調穩重一點就COROLLA。但其實你換個思路，差不多的價格LEVIN比COROLLA多了個撥片，也挺超值。

就現款的LEVIN和COROLLA來說，他們擁有相同的設計師：安井慎一。就連安井慎一都承認，這兩款車完全一樣，只是外觀設計上擁有些許差別。

此外，LEVIN和COROLLA都是基於豐田M C平臺開發，兩款車車身尺寸和動力配置相同，僅有外觀設計不一樣。因此，關於兩款產品的競爭難免引發廣泛關注。不過，廣汽豐田副總經理鬆鬆井秀司一再強調LEVIN與COROLLA“沒有競爭關係”。

再相似的雙胞胎，也有略微不同之處，雖然LEVIN和COROLLA在技術層面上確實沒有，但在營銷層面行，廣汽豐田的LEVIN做出了主動改變。他們主動放棄了1.6L自吸發動機產品線，完全由1.2T發動機替代，因此在產品配置搭配方面，LEVIN和COROLLA形成了差異。 相比之下，COROLLA的品牌影響力更大一些，同時，產品線也更長一些，1.6、1.8、1.2T、1.8混動滿足了更多人群的需求。因此銷量也更大，11月份銷量3.1萬臺也說明了一切。 而LEVIN，則把寶都壓在了1.2T和混動1.8L兩個產品線上，因此總體銷量受到一定的影響，但也有1.8萬的月銷量，而且混合動力車型比COROLLA賣的多。

雖然這兩款車在技術上是完全一致的，但在組裝和供應商層面還是存在區別，調教上也有些微的變化。買LEVIN是我的第一直覺，畢竟LEVIN更好看。但如果從理性角度將，COROLLA的二手車殘值更加可靠，畢竟COROLLA的牌子是最硬的。